“聽說海馬的海福星現(xiàn)在6萬多就買得到了，你去看沒有嘛？”
-“啊！這么便宜�。坎坏门�，我記得以前都賣10萬的嘛！”
-“哎呀，現(xiàn)在汽車不是啥子奢侈品了，五、六萬買個三廂轎車根本不成問題！”……
九月，雪佛蘭新賽歐率先打響黃金購車月價格大戰(zhàn)的第一炮，一出手就下重注，直接跌至5萬元區(qū)間。緊隨其后的就是海福星，官方宣布全系列最高降價1萬元。這一降，讓海福星直接進入了6萬元區(qū)間，以6.68萬元的強勢低價和較高的性價比硬生生地擋在了雅紳特和樂風的前面。
汽車生產(chǎn)商好像已經(jīng)習慣了在九月十月下調(diào)價格進行促銷；準備買車的人，也好像習慣了在九月十月等待汽車降價。一位姓沈的準車主在接受記者采訪時道出了心聲：“降吧降吧，越低越好！反正錢還在我的包包頭，我就是大爺！”
這要是在幾年以前，6萬元能買什么車？大多都是小型轎車甚至微型轎車，像昌河北斗星、通用五菱SPARK等，往上走最多也是老式的富康、羚羊等，所以在這個價格區(qū)間基本享受不到什么中級車待遇。而在最近一段時間的車市降價聲中，不少以前徘徊在8萬～10萬元左右的中級三廂車開始低下高昂的頭，向6萬元區(qū)間挺進。
海馬海福星
上市時間：2007年3月
指導(dǎo)價：7.68萬～8.68萬元
目前價格：6.68萬～7.68萬元(全國范圍)
其實在福美來心動版更名為海福星之前，這款車上市時間更早，當時的售價基本徘徊在10萬元左右，而且非常暢銷。海福星的最早血統(tǒng)來自日本馬自達323，是亞洲地區(qū)比較暢銷的中級家用車，車型特點是典型的日系標準三廂外型，非常符合國人的審美觀，同時不錯的動力系統(tǒng)和駕駛樂趣也是它的生存法寶。
雪佛蘭新賽歐
上市時間：2005年3月
指導(dǎo)價：6.88萬～9.88萬元
目前價格：5.48萬～6.58萬元(成都市場)
想當初，號稱10萬元“小別克”的賽歐一經(jīng)推出，就憑借其“10萬元家轎”的新概念成為市場的一大贏家。在上市的幾年時間中一直生命力旺盛，但價格卻一路下探到5萬元左右，更是在金九銀十前夕跌破5萬元，進入到4萬元區(qū)間。
上市時間：2006年1月
指導(dǎo)價：6.98萬～10.58萬元
目前價格：6.58萬～8.98萬元(成都市場)
奇瑞A5延續(xù)了本品牌風云的低價殺入市場策略，一經(jīng)推出便引起市場的關(guān)注。這款在風云基礎(chǔ)之上由奇瑞自行研發(fā)的中級三廂車款式優(yōu)雅大方，車內(nèi)空間寬敞，再加之合理的定價讓許多瞄準中級三廂車的客戶欣喜若狂。
