近日，中國汽車工業協會近日公布07年前三個季度我國轎車銷量前十的品牌，排名前十位的轎車品牌依次為：捷達、桑塔納、凱越、凱美瑞、QQ、夏利、雅閣、福克斯、伊蘭特和福美來。1-9月，上述十個品牌共銷售112.16萬輛，占轎車銷售總量的33%。
這份榜單有點似曾相識的感覺，原因是06年銷量排行的榜單上似乎也是這十款車型，不同的是順序有了一些調整，沒有出現太多讓我們意外的東西，捷達依然占據著榜首的位置；桑塔納的銷量也有了較大的增加，緊隨捷達之后；伊蘭特的銷量下滑嚴重，跌出了前三的位置，甚至差點連前十的位置也不保；而凱美瑞則毫無懸念的升至第四位，穩居中高級市場銷量第一的寶座，其余車型的排名只有小幅的波動，變化不大。
熱銷自然有其熱銷的理由，究竟是什么力量讓它們能在競爭日益激烈，新車不斷涌現的車市立于不敗之地，下面我們將一一分析排行前五名的五款車型，探究它們的過人之處。
銷量排行冠軍：
捷達
上市時間：1991年底定價區間：7.68萬-10.13萬
捷達再次登上銷量第一的寶座即在意料之中，同時也讓我們感到有些驚奇，這款元老級的車型旺盛的生命力稱得上中國車市的一個奇跡，它見證了國內汽車市場的發展歷程，自從九十年代初引入國內以來，就一直備受國內消費者的青睞，就算在新車層出不窮的今天，捷達的銷量一直保持遙遙領先，牢牢地占據著國內乘用車市場銷量第一的寶座。
捷達之所以能受到這樣的偏愛憑的自然不是風格還停留在十幾年前的陳舊外觀，而是在于其依然還符合目前國內市場的消費者需求，盡管國內汽車市場迅速成長，但對剛富裕起來的中國民眾來說，他們需要的還只是一款實用經濟的車型，價格不貴，而且可靠性好，維護保養方便實惠，考慮這幾個方面的因素，捷達自然是最合適的選擇，在進入中國市場十幾年后，捷達的國產化率已經非常高，其生產成本已經能夠得到很好的控制，最低不到8萬元的定價是大眾在國內市場上最便宜的車型之一。
而出色的可靠性也已經在征戰國內市場的十幾年間得到了驗證，“皮實耐用”是捷達品質的最好寫照。發動機雖然沒有使用太多先進的技術，但能適用各種路況下的工作，對油品也沒有過高的要求，90號汽油就能滿足它的需要。選購捷達也不用擔心沒有地方維護和保養，大眾的維修點遍布全國各地，甚至是一些偏遠的山區，而且其價格也是非常實惠的。
