汽車軸距,簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是汽車前軸中心到后軸中心的距離。軸距這個(gè)指標(biāo)遠(yuǎn)比車身長(zhǎng)度,寬度和高度來(lái)得更重要。從設(shè)計(jì)角度講，軸距是一個(gè)很重要的參數(shù)，它與汽車的性能息息相關(guān)。軸距決定了汽車重心的位置。因此汽車軸距一旦改變，就必須重新進(jìn)行總布置設(shè)計(jì)。
從用戶實(shí)際使用看，軸距的長(zhǎng)短直接影響汽車的長(zhǎng)度，進(jìn)而影響車的內(nèi)部使用空間，特別是腿部空間的舒適性。
另一方面，汽車的軸距越短，汽車長(zhǎng)度就會(huì)縮短，質(zhì)量就小，最小轉(zhuǎn)彎半徑和縱向通過(guò)半徑也小，汽車的機(jī)動(dòng)性就好。但如果軸距過(guò)短，則車廂長(zhǎng)度就會(huì)不足，后懸 (車輛最后輪軸線與汽車最后端的距離) 也會(huì)過(guò)長(zhǎng)，就會(huì)造成行駛時(shí)縱向擺動(dòng)大及制動(dòng)﹑加速或上坡時(shí)質(zhì)量轉(zhuǎn)移大，其操縱性和穩(wěn)定性就會(huì)變壞。從現(xiàn)實(shí)來(lái)講。
軸距較長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)比較短的優(yōu)勢(shì)更明顯，特別是針對(duì)一些A0小車型。為了盡可能增加乘坐人員舒適性特別是頭部空間，因此車身高度設(shè)計(jì)都不太低，這難免會(huì)進(jìn)一步提升重心高度，造成本來(lái)就車寬有限的小車型穩(wěn)定性變差。為了彌補(bǔ)重心，長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)無(wú)疑是必要的。這不僅僅關(guān)系到舒適和縱向空間，更關(guān)乎安全要素。
一、新飛度
指導(dǎo)價(jià)格：8.68萬(wàn)-12.98萬(wàn)
軸距指標(biāo)：2500mm
車型特色：時(shí)尚經(jīng)典小車，輕巧實(shí)用省油
新飛度擁有極為搶眼的外觀，年輕、靈活并且充滿動(dòng)感。在以前衛(wèi)革命性造型出發(fā)的同時(shí)，以往產(chǎn)品的經(jīng)典特征與形象也成功地保留下來(lái)。這毫無(wú)疑問(wèn)的是一輛新車，不過(guò)也足以讓消費(fèi)者一眼便認(rèn)出這是一輛fit飛度。新飛度車頭明顯的改進(jìn)之處在于A柱比前一代向前突出了120mm，傾斜角度也更大，比前一代更富有銳意前進(jìn)的勢(shì)頭，同時(shí)增大的三角窗也較好的解決了A柱視野不足的問(wèn)題。
飛度對(duì)內(nèi)飾造型進(jìn)行了全面的重新設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)線條以流暢曲線為主，設(shè)計(jì)元素以圓形為主，使得整個(gè)內(nèi)飾造型豐富而不顯呆板，柔和而具有時(shí)代感。整個(gè)儀表板大面清晰別致，肌理感強(qiáng)烈層次分明，與老款相比顯得豐富而具有未來(lái)感，特別是儀表盤外圈的環(huán)抱設(shè)計(jì)給人一種飛行器駕駛操縱的感覺，儀表則采用了大膽的三個(gè)金屬炮筒造型，更凸現(xiàn)年輕風(fēng)格。
新飛度1.3車型采用的是全新的i-VTEC1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)，吸氣閥的直徑增加到了28mm，較上一代發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)閥面積增加了50%。在動(dòng)力輸出方面，新飛度最大功率和扭矩分別達(dá)到了73千瓦和127牛米。新飛度1.5L車型的最大功率和最大扭矩分別達(dá)到了88千瓦和145牛米，并且這款車的前后制動(dòng)系統(tǒng)均采用盤式制動(dòng)器，提升了剎車片的散熱效果，在安全性方面有所提升。
新飛度的外形尺寸進(jìn)行了全面的提升，長(zhǎng)度增加55mm，寬度提高20mm，軸距增加了50mm，對(duì)于一款小型車來(lái)說(shuō)，軸距達(dá)到2500mm顯然是很不錯(cuò)的。既增加了直線駕駛的穩(wěn)定性，也給車內(nèi)乘客特別是后排乘客的腿部舒適提供了足夠的保障。并且進(jìn)一步通過(guò)車長(zhǎng)放大增加了行李箱的容積，對(duì)于兩廂車來(lái)說(shuō)，380升的行李箱空間表現(xiàn)是相當(dāng)不錯(cuò)的。此外，新飛度后座可以全部放平，增加可用長(zhǎng)度，座墊可以折疊，增加可用高度。前排座椅可以傾斜與后排連接起來(lái)，形成一個(gè)平臺(tái)供休閑娛樂(lè)。
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