追求純粹的駕駛樂趣 幾款運動風格車型

　　馬自達6 2.0 6擋手動型

　　馬自達6對于國人來說是一款再熟悉不過的車了，理論上說它作為馬自達品牌的中型車應該已經被新款馬自達6睿翼“垂直換代”了。不過一汽馬自達并沒有因此放棄這款給很多人留下美好回憶的車型，而是減少配置降低價格去爭奪高端緊湊型車的市場份額。作為曾經的駕駛者之車，馬自達6在駕駛樂趣方面還是值得推薦的。

　　馬自達6 2.0L車型搭載了帶S-VT可變氣門正時控制系統以及VIS可變進氣歧管技術的全鋁制發(fā)動機，最大功率達到了108kw/6500rpm，最大扭矩183N·m/4400rpm，這樣的動力輸出完全可以滿足多數人對駕駛樂趣的要求，另外6速手動變速箱的配備也讓這款車在動力匹配上更為細致，比多數緊湊型車裝備的5擋手動變速箱在平順性方面表現更好。另外空間也是馬自達6的強項，畢竟是作為中型車設計的，日常家用不會有局促感。

　　目前馬自達6 2.0 6擋手動版車型的廠商指導價為17.08萬，實際上各地經銷商的優(yōu)惠幅度都很大，例如現在在北京的4S店里最低可以以15.4萬元的價格買到。現在銷售的馬自達6都是廠家之前大批量生產積壓下來的車，而在馬自達6睿翼上市后廠家將主要精力都放在了生產新車型上使得馬自達6的產量減少了，因此在賣完這批馬自達6之后現車將會很少，甚至可能會以訂單形式進行生產。因此根據市場情況分析，現在購買馬自達6是一個很不錯的時機，而在今年下半年經銷商可能會因為馬自達6的現車少而減少優(yōu)惠。

　　福克斯兩廂2.0手動運動型

　　兩廂福克斯也是一款大家比較熟悉的車型。自從上市以來一直是緊湊型運動轎車的代名詞。兩廂運動版的推出更是強化了這以概念，因此吸引不少年輕人的喜愛。在經過兩次小改款之后，現在的福克斯依然是一款銷量不錯的車型。

　　現款福克斯運動版內飾采用仿碳纖維裝飾板，營造出跑車一般的駕駛氛圍。在動力方面福克斯裝備的2.0升發(fā)動機從參數上看并不是很突出，最大功率104千瓦，最大扭矩180牛米，在同級別中處于中游水平。不過數據上的一點差別在實際駕駛中并不明顯，況且它搭載的MTX 75變速箱手感很好，能夠激發(fā)駕駛者的換擋欲望。另外后輪多連桿懸掛有助于提升車輛操控性。

　　福克斯兩廂2.0 MT運動型廠商指導價為14.79萬，北京地區(qū)目前有1萬元的優(yōu)惠，性價比進一步提高。不過福克斯缺少一款像世嘉奪冠版那樣更純粹的低配車型。因為畢竟很多追求駕駛樂趣的消費者只看重動力系統和底盤，而對配置不很感冒。即使這樣福克斯依然是一款非常受歡迎的車，經銷商處的貨源比較緊張。