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比亞迪F0

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比亞迪F0較量奇瑞QQ 小王子與小公主的PK

[2009-09-03 18:01:17]    太平洋汽車網(wǎng)    出處:pcauto     責任編輯: lingrongchen

  自主品牌比亞迪F0日前在國內(nèi)上市。對于這一款人氣“小王子”,亮麗的外觀是其主要的買點。該車的外形來自一款豐田微型車,在國內(nèi)做了“中國化”的改進,變成了5門造型。

比亞迪F01.5尊貴型

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  比亞迪F0

  在競爭不是很激烈的微車市場中,F(xiàn)0的最大競爭對手是QQ,這位可愛的“小公主”擁有一定的知名度,那么,當“王子”遇到“公主”時,它們在市場的表現(xiàn)值得大家期待。

  外 形——F0勝

  從外形上看,F(xiàn)0的設(shè)計要比QQ更勝一籌,比亞迪并沒有讓我們失望。這兩款車差不多都是走的可愛路線,奇瑞QQ的市場普及率也是最高的,當然也會給人帶來一點審美疲勞。比亞迪F0在這方面算是有點優(yōu)勢,造型不被國人熟知,看起來比較眼生。而且在設(shè)計的時候考慮到經(jīng)常出現(xiàn)的刮蹭,把出現(xiàn)概率最高的地方設(shè)計成方便拆卸的,如果壞了置換那一塊就行,為車主省錢。內(nèi) 飾—— QQ勝。

奇瑞QQ3 1.1 AMT舒適型

奇瑞QQ3 1.1 AMT舒適型 奇瑞QQ3 1.1 AMT舒適型

  奇瑞QQ

  比亞迪F0雖然與QQ的軸距相同,說明車的內(nèi)部空間是差不多的。但是較短的長度和較大的輪胎嚴重制約了車內(nèi)空間。QQ的后排座椅可以坐下3個男士,但F0的后排腿部空間就顯得非常局促了。不過,F(xiàn)0的橫向空間還是值得稱贊的,配上更寬的165/60R14輪胎,顯得更加穩(wěn)重。但是外觀的長度上,F(xiàn)0比QQ短了90毫米,F(xiàn)0的尾箱明顯小于QQ的尾箱。

  配 置——QQ勝

  比亞迪F0搭載的1.0L全鋁發(fā)動機在功率和扭矩上都與奇瑞的1.1L發(fā)動機完全相同。不過,由于F0的發(fā)動機采用了三缸設(shè)計,產(chǎn)生的震動和噪音較四缸機器會更大一些,而且不易維修,相比之下,奇瑞的1.1L發(fā)動機在技術(shù)上更加成熟,噪音較小,油耗也比較經(jīng)濟。

比亞迪F01.5尊貴型

  在同樣的價位下,QQ的配置更高一些。低配車型中,F(xiàn)0和QQ均沒有配置氣囊和ABS,同樣也沒有配置倒車雷達、CD、電動車窗等舒適配置。但是,QQ的標準型沒有省去鋁合金輪轂和霧燈配置,顯得更加厚道。

  奇瑞QQ3 1.1 AMT舒適型

  高配車型中,F(xiàn)0和QQ均配置了雙氣囊,ABS+EBD,標配了鋁合金輪轂、單碟CD、前后霧燈等等,不過F0僅配備了前門電動車窗,后門依舊為手搖,不太人性化,QQ則為四門電窗并支持遙控關(guān)閉,后視鏡電動調(diào)節(jié)也非常方便。

  性價比——最高配置QQ勝

  比亞迪F0低價格和相對于同級車更加出眾的外形征服了不少消費者。

  F0的上市,似乎會打破先前微型車里的QQ、SPARK和奔奔三強并列的市場格局,加劇國內(nèi)微型車市場的競爭程度。正當比亞迪F0上市之時,QQ宣布降價2000元,這樣一比較,比亞迪F0的3.69萬-4.69萬元的定價與QQ311的3.68萬-4.38萬元基本相同。

比亞迪F01.5尊貴型 比亞迪F01.5尊貴型

比亞迪F01.5尊貴型 比亞迪F01.5尊貴型

  比亞迪F0內(nèi)飾

  但是在最高配置的價格中,F(xiàn)0尊貴型4.69萬元,QQ1.1豪華型4.38元,價格相差3100元。細分析其實F0的配置中沒有如此大的差價,且F0在配置上并沒有太大的優(yōu)勢,QQ的最高配車型優(yōu)惠幅度還是較大的,所以在最高配置車型上QQ獲勝。品 牌—— QQ勝。

  從目前QQ的銷量來看,QQ已經(jīng)形成了自己的陣營,其下車型包括QQ3和QQ6,F(xiàn)0僅僅4款車,全是1.0升車型,競爭力似乎顯得有些單薄。不過,后來居上的F0在外形上相對于上市多年的QQ更加靚麗,或許這將成為吸引年輕時尚的低收入消費者的賣點。

  F0要想在微型車市場殺出自己的空間,首先需要突破銷量,QQ每月上萬輛的銷量,比亞迪F0實在有些難撼動。且QQ現(xiàn)在已經(jīng)有自己的品牌優(yōu)勢,盡管廉價,但是被大家所熟知,而了解F0的人甚少,所以F0除了需要強勢的廣告宣傳攻勢之外,還需要加強渠道網(wǎng)絡(luò)和服務建設(shè)。

奇瑞QQ3 1.1 AMT舒適型 奇瑞QQ3 1.1 AMT舒適型

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  奇瑞QQ內(nèi)飾

  綜 合——QQ小勝

  對比來看,雖然比亞迪F0的定價比較合理,但是依舊無法在價格上對QQ造成威脅,在空間、動力、配置上也都沒有突出的亮點,可能只有外形才是F0最大的競爭力。 F0能否延續(xù)F3創(chuàng)造的輝煌,還需要市場來驗證。微型車市場本來就小,競爭程度不算太激烈,比亞迪F0現(xiàn)在入市,無疑是抓住了最好的時機。

  筆者認為,微型車市場在F0的上市后將增加競爭程度,加劇國內(nèi)微型車市場格局的變化。

(來源:汽車探索)

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