20萬(wàn)元以內(nèi) 涉水能力強(qiáng)悍SUV車型推薦

　　車型二：起亞獅跑

　　指導(dǎo)價(jià)格：15.98-18.88萬(wàn)元（20萬(wàn)元內(nèi)）

　　涉水絕招：良好觀察視野，離地間隙185mm，可手動(dòng)電控鎖止四驅(qū)

　　國(guó)產(chǎn)獅跑是一款更適合城市的多功能型5座SUV，4.35米的車身長(zhǎng)度設(shè)計(jì)，顯然在內(nèi)部空間和操控性方面得到了一個(gè)比較折中的平衡。

獅跑  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　涉水點(diǎn)評(píng)：和哈弗H3這樣的硬派SUV不同，獅跑顯然更城市化打造，時(shí)尚和實(shí)用相結(jié)合。為了保持良好的重心和操控，獅跑的離地間隙僅僅185mm，似乎并不強(qiáng)悍。但這樣帶來(lái)一個(gè)好處，它的方向盤操控顯然更輕巧靈活，盡管是前驅(qū)為主的車型，但如果遇到水流突襲包圍，也能夠讓車主快速反應(yīng)。而且1730mm車高帶來(lái)的高坐姿也讓駕駛者可以更清楚的觀察前方車輛和路面水淹情況。

 　　獅跑的動(dòng)力配備和途勝類似，主要是2.0L車型為主。其采用了CVVT連續(xù)可變正時(shí)氣門功能，最大功率可達(dá)105千瓦，最大扭矩可達(dá)184牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速4500轉(zhuǎn)，基本上和途勝的動(dòng)力性能差別不大。區(qū)別在于，獅跑采用手自一體的自動(dòng)變速箱設(shè)計(jì)，通過降檔強(qiáng)制提高轉(zhuǎn)速來(lái)彌補(bǔ)加速不足，而途勝則沒有手自一體功能。遇到水淹圍城，咱們切換到手自一體功能更理想，保持2檔位置，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大扭矩輸出，從而不容易熄火，即便排氣管有被淹沒的可能，只要反應(yīng)快，一鼓作氣突圍，也不是什么難事。

　　雖然獅跑四驅(qū)車型不是一輛專業(yè)的越野車，但是底盤和四驅(qū)系統(tǒng)還是可以幫助這輛SUV應(yīng)付水淹復(fù)雜路面的挑戰(zhàn)。電子適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能夠根據(jù)路況進(jìn)行前后驅(qū)動(dòng)力的分配，這無(wú)疑讓獅跑的行動(dòng)本領(lǐng)更為強(qiáng)悍。

　　獅跑的四驅(qū)系統(tǒng)有一些特點(diǎn)，正常行駛采用前輪驅(qū)動(dòng)輔以四輪驅(qū)動(dòng)的方式，通過多片離合器自動(dòng)壓緊進(jìn)行前后輪的動(dòng)力傳輸，而其具有的電控四驅(qū)鎖止按鍵，可以通過手動(dòng)強(qiáng)制實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)，當(dāng)車速高于40km/h時(shí)則自動(dòng)解鎖。對(duì)于這類四驅(qū)形式，操作簡(jiǎn)便轉(zhuǎn)換簡(jiǎn)單是其最大優(yōu)點(diǎn)。一旦前方水淹路面復(fù)雜，但還可以通過，可以馬上鎖上四驅(qū)，手動(dòng)或手自一體2檔突圍。

　　這類電控四驅(qū)系統(tǒng)比本田CR-V先進(jìn)的是，畢竟可以有手動(dòng)操作，后輪可以按照我們的意愿鎖止，增強(qiáng)水流中的四驅(qū)能力。如果水面不是太深，就直接3檔稍大油門突圍，只要穩(wěn)定保持40公里速度，依靠車輛本身慣性，突圍沒有問題。另外，獅跑四驅(qū)車型低速驅(qū)動(dòng)鎖止選擇盡量要在驅(qū)車沖擊水流前選擇，中途停選擇四驅(qū)會(huì)容易導(dǎo)致耽誤時(shí)間而水淹排氣管熄火。