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針對廣州停車場收費較高的現狀，廣州計劃用3年時間使停車場面貌得到改觀，在增加停車場、充分利用可停車的二、三級馬路的同時，降低汽車停放服務收費標準也已列入物價部門的議事日程，有關規定擬在今年出臺實施。這是記者日前從廣州市有關部門獲悉的。
50萬輛車僅有25萬停車位
據悉，廣州的停車場收費較高，在廣東省內是最高的，同時也高于北京、天津、南京等城市，這個問題已經引起廣州市物價部門的注意。
市物價局有關人士表示，停車場收費偏高的原因有兩方面：一是停車位供不應求。廣州擁有汽車50多萬輛，加上有相當數量的外來車，對停車位的需求很大，而全市停車位只有25萬個，停車位嚴重不足，老城區尤為突出，這是停車場收費偏高的根本原因；二是管理不到位。管理的覆蓋面和管理的力度都不夠，出現不少無證停車場，擅自對車主亂收費，雖然有關部門加大了查處的力度，但效果仍不明顯。
鑒于此，物價部門認為，解決停車場收費偏高的主要措施是，多建停車場，增加停車位；同時，應將可停車的二、三級馬路充分利用起來，統一規劃停車位，停車位經營權實行公開招標，政府收取合理的占道費，由物價部門制定合理的收費標準，停車位的經營利潤歸經營者，這也是被國外普遍采用的解決停車難的有效措施。
停車場建設三年將“大變”
據悉，關于停車場建設管理問題，廣州市交委已提出了工作思路，將盡快進入管理角色，按理順、規劃、建設3個環節加快工作步伐，實行統一規劃、分級管理的模式，充分調動區、縣級市的積極性，爭取實現“今年初見成效、明年明顯見效，后年大見成效”的目標，用3年時間使廣州的停車場面貌得到改觀。
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