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保險與貸款行情

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汽車金融復蘇硝煙又起 斗智斗勇各顯神通
[ 05-9-12 9:44 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

    合作延伸

    兩個回合下來,商業(yè)銀行的努力均告受挫,要奪回汽車金融市場,商業(yè)銀行需要尋找新的思路。“想以補自己短板的方式去拼對方的長處是肯定不行的,要想有所作為,必須以己之長去壓制對方的短處。”某商業(yè)銀行廣州分行的人士對記者說。

    他分析,汽車金融公司有植根于汽車產(chǎn)業(yè)的天然優(yōu)勢,但也存在兩大軟肋。一是資金來源緊缺。按照規(guī)定,汽車金融公司不可以從境外調(diào)入資金,而在國內(nèi)融資渠道較少的環(huán)境下,汽車金融公司的資金來源就成了大問題。二是營業(yè)網(wǎng)點有限。相關法規(guī)明確規(guī)定汽車金融公司不得在注冊地之外開設分公司,直接限制了汽車金融公司的經(jīng)營觸角。

    工行顯然正是看到了這一點。雖然工行方面不愿透露此前與大眾汽車金融公司簽署的“全面合作協(xié)議”的具體內(nèi)容,但有消息稱,融資是其中最主要的方向。

    比如說一筆車貸業(yè)務,客戶向汽車金融公司借款,但這筆資金卻來自商業(yè)銀行,由商業(yè)銀行向汽車金融公司批發(fā)貸款,汽車金融公司和商業(yè)銀行形成貸款鏈條。這樣,就把汽車金融公司的風險控制優(yōu)勢和商業(yè)銀行的資金優(yōu)勢有效地結合起來了。另據(jù)稱,如何利用好工行的網(wǎng)點優(yōu)勢也是其與大眾汽車金融公司合作的一項重要內(nèi)容。

    同樣是合作,中國銀行卻選了與汽車廠商、境外汽車金融公司三方合資組建汽車金融公司的模式。前文提到的某商業(yè)銀行發(fā)展研究部的報告也極力推崇這種模式,認為這樣不僅可以融入汽車產(chǎn)業(yè)鏈,同時還可以學到先進的金融運作經(jīng)驗。

    “從對方的不足看到合作的機會固然是一種不錯的想法,但如果能從中找到超越對方的辦法就更好了。”某商業(yè)銀行廣州分行的人士并不滿足于跟汽車金融公司合作的思路。他表示,目前汽車金融公司的資金主要來自股東,這在一定程度上意味著,汽車廠商前端的采購、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)的資金將被分流,商業(yè)銀行應該乘虛而入,特別是向上游的原材料和零部件環(huán)節(jié)的延伸,直接加強在整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的融入程度。

    建設銀行則選擇了向后端延伸。2004年8月,建設銀行在浙江首先發(fā)行了面向“有車一族”的銀行卡——龍卡汽車卡。建行與中石化、平安保險建立戰(zhàn)略合作關系,為持卡人提供車險團購、加油優(yōu)惠等服務。在此基礎上,建行還把觸角延伸到汽車租賃、汽車美容、維修保養(yǎng)等利潤更為豐厚的汽車后市場環(huán)節(jié)。目前,龍卡汽車卡已推廣到了北京、深圳、蘇州、寧波、重慶等地區(qū),而網(wǎng)絡優(yōu)勢正是建行向后端延伸的重要基礎。

    不過,汽車金融公司也在加緊進入這一市場。上汽通用汽車金融公司就表示,該公司正在考慮進口車和二手車汽車金融業(yè)務。現(xiàn)在看來,汽車金融公司的“產(chǎn)品+服務”與商業(yè)銀行的“資金+網(wǎng)點”正在對決。也許,汽車信貸消費市場的爭奪戰(zhàn)才剛剛打響。

    中資暗中分化

    一汽拋開合作方大眾,用下屬金融中心財務公司獨立開展汽車信貸業(yè)務;東風財務也開始在南京等地開展汽車信貸;長安集團入股母公司成立財務公司……與剛剛放開時呈現(xiàn)的不溫不火的態(tài)勢相比,國內(nèi)汽車消費信貸市場最近一下子多了許多新面孔。

    而在這股重新興起的汽車金融市場浪潮之中,中資機構競相出手,與外資金融巨頭比肩而戰(zhàn)的態(tài)勢似乎已經(jīng)形成。

    暗線提速

    7月18日,長安集團發(fā)布公告:出資8000萬元入股其母公司兵器裝備集團,設立兵器裝備集團財務有限責任公司。長安集團證券處處長黎軍表示,長安集團僅僅是參股,不會涉及具體業(yè)務。但她同時告訴記者:“集團公司會在時機恰當?shù)臅r候,開展這項業(yè)務”。

    黎軍所說的這項業(yè)務便是已被越來越多的業(yè)內(nèi)人士看好的汽車消費信貸業(yè)務。事實上,在長安進入這個領域之前,一汽、上汽、東風三大集團都已涉足汽車消費信貸市場。

    6月4日,一汽馬自達銷售公司與一汽財務公司首次在深圳公開叫賣汽車信貸:凡購買一汽馬自達汽車,均可向一汽財務公司提出貸款申請。

    其實,一汽財務公司叫賣的并不限于一汽馬自達的汽車信貸,而是一汽集團旗下的所有品牌的汽車貸款。按照規(guī)劃,一汽財務公司將建立一個覆蓋一汽全品牌的金融服務體系。

   “只要是符合我們條件的都在做。” 一汽財務公司金融中心經(jīng)理趙凱說。這就意味著一汽集團下屬的解放、紅旗、夏利和大眾、奧迪、豐田、馬自達等七大品牌悉數(shù)都被納入了一汽財務公司的體系。趙凱表示,今年上半年,一汽財務公司的汽車信貸業(yè)務規(guī)模已經(jīng)達到十幾億元,累計已完成70多億元,“我們今年的目標是30億元”。

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