朗逸是否值得等待 同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型導(dǎo)購(gòu)原創(chuàng)

　　馬自達(dá)3
　　定價(jià)：11.8-16.48 萬(wàn)元

　　作為最能展現(xiàn)馬自達(dá)品牌精髓的一款新產(chǎn)品，馬自達(dá)3將以富有激情的創(chuàng)意，完美演繹時(shí)尚與活力。無(wú)需透過(guò)宣傳冊(cè)或者電視廣告，僅僅需要一眼，便足以讓你看出馬自達(dá)3的個(gè)性。以運(yùn)動(dòng)性為主打的馬自達(dá)3，一經(jīng)推出就廣受年輕消費(fèi)者的歡迎，從2.0L的強(qiáng)勁動(dòng)力，到1.6L同樣具備的出色外表，盡管曾經(jīng)遭遇停產(chǎn)風(fēng)波，但如今的馬自達(dá)3早已走上正規(guī)，售后服務(wù)也更加健全了。

　　受到朗逸的市場(chǎng)沖擊度：較小
　　對(duì)馬自達(dá)3準(zhǔn)消費(fèi)的建議：馬自達(dá)3定位個(gè)性與運(yùn)動(dòng)，盡管PQ34平臺(tái)的寶來(lái)曾經(jīng)也有“駕駛者之車(chē)”之稱(chēng)，但對(duì)于朗逸來(lái)說(shuō)，一切都一經(jīng)是過(guò)去式。就運(yùn)動(dòng)性而言，馬自達(dá)3的2.0機(jī)頭顯然要遙遙領(lǐng)先與大眾的2.0機(jī)頭，其次后多連桿式獨(dú)立懸掛也要領(lǐng)先與PQ34的后本獨(dú)立懸掛。馬自達(dá)3的潛在消費(fèi)者，看準(zhǔn)的正是它的年輕動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)，以及出色的動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)性，而這兩點(diǎn)正是朗逸所不擅長(zhǎng)的。所以，筆者認(rèn)為，馬自達(dá)3的潛在消費(fèi)者并不需要關(guān)心和等待朗逸的上市和定價(jià)。

　　標(biāo)致307
　　定價(jià)：10.98-16.58 萬(wàn)元

　　新悅登場(chǎng)的新東風(fēng)標(biāo)致307造型設(shè)計(jì)優(yōu)雅大氣，比例完美的線(xiàn)條和舒展的曲面完美組合令人一見(jiàn)傾心。前臉融合了由標(biāo)致407始創(chuàng)的新美學(xué)元素，靈動(dòng)的獅眼線(xiàn)條流暢地延伸至前風(fēng)擋，勾勒出優(yōu)雅的輪廓；鍍鉻隔柵賦予了獅王特有的表情，高貴品位呼之欲出；4.48米的流線(xiàn)型車(chē)身，全新設(shè)計(jì)的尾部造型，晶瑩剔透的尾燈和全新的16英寸輪轂，賦予了它動(dòng)靜皆宜的氣質(zhì)，東風(fēng)標(biāo)致307一貫秉持的品質(zhì)、品位不言自明。 

　　受到朗逸的市場(chǎng)沖擊度：一般
　　對(duì)307潛在消費(fèi)者的建議：從最早飽受爭(zhēng)議的“屁股”，再到兩廂版、“大嘴版”，307正在完善著自身。盡管307自上市以來(lái)，東風(fēng)標(biāo)致就不斷背負(fù)“罵名”，但307憑借本身不錯(cuò)的素質(zhì)依然形成熱賣(mài)。從幾年的市場(chǎng)累計(jì)來(lái)看，307在家用市場(chǎng)獲得了很高的反響，寬敞的空間和豐富的配置，強(qiáng)大的行車(chē)電腦等都是車(chē)主們津津樂(lè)道的優(yōu)點(diǎn)。從價(jià)格上來(lái)看，307 2.0L的終端起步價(jià)已經(jīng)低于12萬(wàn)元，而該2.0L引擎在同級(jí)車(chē)型中性能也是非常領(lǐng)先的，即便朗逸上市，其定價(jià)和動(dòng)力也不會(huì)對(duì)307造成特別強(qiáng)大的沖擊。但不可否認(rèn)朗逸比較正統(tǒng)的三廂設(shè)計(jì)及大眾品牌，確實(shí)對(duì)307的潛在消費(fèi)者造成一定的動(dòng)搖，建議準(zhǔn)車(chē)主可以選擇觀望。