比1.6更省油的1.8車型推薦!原創

編輯按：在大多數國人眼中，緊湊1.6升車型可謂黃金排量。而超過1.6升的車型，人們有意無意的都會和油耗飆升聯想到一塊。實際上，我們通過親身體驗感受到。通常在國內復雜的路況前提下，如果駕駛技術還不夠非常嫻熟，加之空調使用，載人馱物負荷較重，停停走走之下，1.6升車型的油耗也不見得完全令人滿意。關鍵一點就是限于氣缸容積，1.6L車型往往無法很快實現低速大扭矩的輸出，老式的8氣門發動機因為進氣速度快，倒可以實現低速大扭矩，但綜合起來并不省油。因此我們買車時，考慮到方方面面的復雜使用情況，不要一味固執的認為1.6L車型就省油。而是要根據具體情況，選擇更恰當的動力匹配，比如1.8排量。對于提速和油耗而言，不少1.8L車型表現得更為優秀。

　　一、雙VVT-i功效－－卡羅拉

　　指導價格：14.48萬-17.98萬

　　理論油耗：7.3-7.4升/百公里

　　實際油耗：7.9-9.2升/百公里

　　卡羅拉徹底擺脫了九代花冠的中庸外形理念，讓新車型看上去更加動感，也讓人有意無意地聯想到了到了豐田中高級轎車凱美瑞的流線與大氣的完美結合。對于年輕消費群體而言，卡羅拉充滿了時尚與流暢外形的青春氣息。

　　卡羅拉搭載地這這款1.8升雙VVT-i發動機非常安靜，油門響應很好，踩下油門踏板，發動機轉速提升十分迅速，從1500轉/分到5000轉/分的轉速區間里，動力表現都相當活躍。尤其在高速行駛中，發動機表現出良好的持續加速能力，時速超過120公里后依然后勁十足。

　　節油分析：雙VVT-i指的是分別控制發動機的進氣系統和排氣系統。在急加速時，控制進氣的VVT-i會提前進氣時間，并提高氣門的升程，而控制排氣的VVT-i會推遲排氣時間，此效果如同一個較小的渦輪增壓器，能有效地提升發動機動力。同時，由于進氣量的的加大，也使得汽油的燃燒更加完全，實現低排放的目的�？�羅拉1.8L車型最大功率為100千瓦，最大扭矩為175牛米，最大扭矩轉速為4400轉。其技術指標幾乎可以和不少2.0L發動機相媲美。卡羅卡1.8L車型雖然與老款花冠1.8排量相同，但功率和扭矩分別比老款花冠1.8提升了7千瓦和14牛米。考慮到車重的增加以及205寬胎的使用�？�羅拉1.8L車型如果駕駛得當的話，會比其1.6L車型更節油。因為1.8L動力對于車重超過1.2噸的卡羅拉而言，能更有效的實現大扭矩的釋放，從而更快的達到經濟行駛速度。

　　不僅僅是發動機節油技術先進，采用6速手動變速箱技術也是卡羅拉的一個亮點。6擋變速箱的優勢主要體現在：第一是較為緊密的齒密比可以提供更加平順、更加有力的加速；第二是六擋可以在高速行駛中提供較低而的發動機轉速，從而進一步增加油耗經濟性。而換在4速自動變速箱的卡羅拉1.8L自動車型上，節油表現則不及手動車型。