新奧拓參數對比QQ3、FO原創
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三、安全配置對比
新奧拓
寧可在動力性上面不占優，在舒適性上面不討好，但安全性表現可是不容有失。作為后來者的新奧拓當然擁有更強主動性，雙安全氣囊+ABS+EBD這一個基本的組合必不可少，此外還全系列車型都配備了預緊式安全帶、防側撞鋼梁、發動機電子芯片防盜系統、安全帶未系提醒等等，可謂應該有的都有了。
| | 新奧拓 舒適型MT | QQ3 1.1MT豪華型 | F0愛國版 尊貴型 |
| 駕駛席SRS安全氣囊 | ● | ● | ● |
| 副駕席SRS安全氣囊 | ● | ● | ● |
| 前座預緊式安全帶 | ● | ● | ● |
| 后座三點式安全帶 | ● | ● | ● |
| ABS四通道防抱死制動系統 | ● | ● | ● |
| EBD電子制動力分配系統 | ● | ● | ● |
| 高剛性防側撞鋼梁 | ● | ● | ● |
| ISO-FIX兒童座椅固定裝置 | — | — | — |
| 后車門兒童安全鎖 | ● | — | ● |
| 發動機電子芯片防盜系統 | ● | ● | ● |
| 駕駛席安全帶未系聲光警示功能 | ● | — | ● |
| 潰縮吸能轉向柱 | — | — | ● |
| 潰縮吸能式制動踏板 | — | — | ● |
| 制表：太平洋汽車網 www.yuyouke.com | |||
不過在這三者里面最為出彩的算是比亞迪F0,因為在奧拓的基礎上FO還多出了潰縮吸能轉向柱和潰縮吸能式制動踏板。實際上對于機械空間極度壓縮的微型車來說，發生碰撞時車輛本身機件侵入駕駛室，對人員造成傷害的威脅更加大，所以潰縮式轉向柱和踏板顯得相當實用。
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比亞迪F0
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02:18
400米油電競速，初代比亞迪F0挑戰海鷗，結果會如何？
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奔襲1000km，只為收一臺F0
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