三廂or兩廂 別克英朗兩款車型詳細解析

　　“瓦特連桿”的中央固定在與車身底板相連接的橫梁上，橫向兩桿連接到兩側車輪上，這種機械結構將后輪運動限制在垂直方向能夠提高車輛抗側傾的能力。此外，1.6T車型的前避震器復原彈簧鋼度還特別提高了50%，后懸扭桿梁剛度提高了30%、底盤高度下降12mm。

　　英朗車型的軸距擁有2685mm的長度，如果按照通常的車型分類英朗車型的軸距會比我們常見的中級車(德國分類的A級車)長很多。而更長的軸距就意味著車輛在內部的設計上可以兼顧座椅的舒適性以及前后排空間，特別是后排乘員的腿部空間。從上面兩張照片對比中我們不難發現英朗GT以及英朗XT的前后排空間是完全相同的，而即便是兩廂車身設計的英朗XT在后排頭部空間上也與三廂車型完全相同。

　　從外觀到內飾可以說三廂英朗與兩廂英朗的不同之處大都集中在外形部分。在內飾部分兩款車型都可以在購買前選擇深色內飾或是淺米色內飾風格。而不同之處在于目前已經推出的英朗XT 1.6T版車型，在啟動“Sport運動”模式后，儀表盤的顏色會由藍色轉變為紅色。

　　最后您一定會非常關注英朗GT以及英朗XT兩款車型的最終定價，已經上市的英朗XT把入門車型價位鎖定再來13萬元以上的價格區間。而據上海通用別克內部人士透露，這款三廂的英朗GT的價格區間將會達到15-20萬元。6月23日英朗GT即將宣布上市屆時銷售價格將正式公布，那么我們不妨靜靜的等待三廂英朗GT將如何定價。