強中更有強中手 補貼車型省油三甲導購

　　節能季軍1——吉利熊貓

　　目標車型：1.0L 5MT 活力版

　　工信部公布的油耗：5.7L

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　　熊貓的造型融入了國家大熊貓的元素，黑眼圈的設計使人很容易聯想到大熊貓，看上去十分可愛，尾燈也模仿了動物的小腳，十分卡通。采用了吉利的全新車標，四門設計符合國內的消費習慣。從車身的尺寸來看，熊貓的內部空間有著不錯的表現，205升的后備箱空間也非常適宜家用。1.0升發動機采用CVVT技術,提高了動力輸出的同時節省了燃油消耗。5檔手動變速箱使動力輸出平穩，具有一定的駕駛樂趣。

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　　在內飾方面，熊貓依舊采用了圓形為主的設計風格，而且在細節上也下了不少工夫。如在超速、未系安全和未關緊車門情況下，車輛會自動報警;而且熊貓還標配后窗雨刷、后窗除霧、前后霧燈、倒車雷達、轉向鎖止防盜、兒童安全鎖和空型通風制動剎車盤等。

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　　編輯點評：發動機為全鋁制材質，質量較輕；從整車整備質量上看，雖然熊貓較重，但是由于其發動機采用CVVT技術，采用這種發動機技術能夠顯著提高燃油效率，進而降低車輛的燃油消耗，較為先進的發動機技術是熊貓名列季軍的重要原因。

　　節能季軍2——上海通用雪佛蘭賽歐

　　目標車型：賽歐1.2SL 手動溫馨版

　　工信部公布的油耗：5.7L

新賽歐  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　外形方面，新賽歐傳承了雪佛蘭家族造型設計，前臉采用雪佛蘭家族經典的貫穿式分體格柵，配合蜂窩狀散熱網格，大方體面;由引擎蓋起始的三根瀑布式肌力射線，和前格柵的外凸式反歐米伽雙臂彎線，立體犀利;側面，3腰線設計將車側勾勒出富有立體感和力量感的三維曲面，筋骨分明。

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　　新賽歐的空間比較理想，通過優化設計，其內部空間延續了家族小型車寬敞的特性，總共乘坐4個成年人也完全不擁擠，但是寬敞的感覺只限于車內寬度，其后排乘坐三人會像同級小車一樣略顯擁擠。雪佛蘭新樂騁所搭載的1.2升 S-TEC II發動機是通用汽車全球技術平臺率先開發的小車專屬高效發動機，高達53.1千瓦/升的升功率，混合工況下6.1升/100KM的油耗指標和低至4.7升的90公里等速油耗，在國內同級車型中首屈一指。這款發動機內壁達到微米級精度，大大降低了摩擦力和能量損耗;PDA可變氣流角度進氣閥門組使發動機在不同轉速下始終獲得最佳進氣效率，大幅增加燃燒效率;金屬氣缸墊密封性強，可提高壓縮比產生更高功率，最大限度地保護燃燒系統的耐久性;正時系統采用金屬鏈條設計，代替傳統的皮帶設計，耐用性強，終身免維護。

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　　編輯點評：新賽歐的整車尺寸是這幾款車型中最大的，其整備質量在節能車型中也是最重的，達到了1020公斤。但雪佛蘭新賽歐所搭載的1.2升S-TEC II發動機是通用汽車全球技術平臺率先開發的小車專屬高效發動機，高達53.1千瓦/升的升功率，混合工況下6.1升/100KM的油耗指標和低至4.7升的90公里等速油耗，在國內同級車型中首屈一指。賽歐較為先進的發動機技術，是其能夠以1.2L的排量和1020公斤的整備質量與排量小和整備質量輕的微型車競爭燃油經濟性的重要因素。

　　文章列出的四款車型已經達到常規小排量發動機的燃油經濟性的極值。但眾所周知，車型本身只是決定汽車油耗的因素之一。在排量相同、發動機采用技術和車輛總重基本相同的情況下，行駛路況和駕駛習慣也是重要因素之一。