職場(chǎng)新人代步專用 5款8萬元內(nèi)微車推薦

編輯按：年輕人現(xiàn)在工作在鬧市區(qū)比較多，而居住點(diǎn)或者自己的房子可能在郊區(qū)比較多一些，加上社交圈子比較活躍，所以有一部屬于自己的小車是比較便利的。對(duì)于畢業(yè)后第一部代步車，我們不要太過于貪大求全，性能也不要要求多么強(qiáng)悍，只有是好開好用并兼具時(shí)尚好養(yǎng)就行�？臻g嘛，不要太多計(jì)較，大多數(shù)年輕人往往是2-3人，按這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)選擇。我們可以有不少時(shí)尚微車或小車選擇�，F(xiàn)在，就一起看看哪些車型符合8萬元內(nèi)年輕人代步需求。

　　車型一：長(zhǎng)安鈴木奧拓

　　指導(dǎo)價(jià)格：4.49～6.29萬元

　　重點(diǎn)推薦：09款 1.0L AT豪華型（5.89萬元）

　　針對(duì)人群：30歲以下時(shí)尚男或年輕女性

　　一般來說，幾萬元的微型車往往很難與歷史悠久聯(lián)系起來，但奧拓是個(gè)例外。無論是在國外還是在國內(nèi)，它都屬于一款值得關(guān)注的“經(jīng)典車型”。長(zhǎng)時(shí)間以來，奧拓憑借只有0.8升的排量以及微車大空間長(zhǎng)期活躍在低價(jià)私家車市場(chǎng)，在比摩托車大不了多少動(dòng)力排量上，奧拓終于給了很多人遮風(fēng)避雨甚至長(zhǎng)途奔襲的最好庇護(hù)。

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　　奧拓的整個(gè)前臉都很簡(jiǎn)單，沒有復(fù)雜的設(shè)計(jì)元素，從發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋順延下來都是圓潤(rùn)的弧線設(shè)計(jì)，一直延伸到前保險(xiǎn)杠。水滴形的前大燈猶如一對(duì)會(huì)說話的眼睛，非常時(shí)尚可愛。作為一款合資品牌的微型車，奧拓確實(shí)在細(xì)節(jié)處理上展現(xiàn)了不俗的水平。從發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，到前大燈和前翼子板，所有的接縫都很細(xì)致均勻。

　　進(jìn)入車內(nèi)，從奧拓的內(nèi)飾風(fēng)格我們可以看到不少熟悉的元素，比如方向盤就跟雨燕類似。儀表盤設(shè)計(jì)得很可愛，轉(zhuǎn)速表被單獨(dú)放置在中控臺(tái)左角，小表盤增加了一些卡通色彩。而常規(guī)儀表盤的位置只有一個(gè)超大的表盤，顯示的是時(shí)速。這和比亞迪F0的風(fēng)格有些接近，對(duì)于年輕人來說實(shí)在是個(gè)不小誘惑。其實(shí)整個(gè)奧拓的內(nèi)飾風(fēng)格不是以可愛為主調(diào)，相反空調(diào)出風(fēng)口以及操作臺(tái)面都有幾分緊湊車的大氣設(shè)計(jì)，這樣一來，大多數(shù)人就會(huì)感覺不僅僅只是在開一部微型車了。

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　　空間絕對(duì)不是問題，特別是前排，一體式座椅提供了足夠的支撐與舒適，即便1.85米大個(gè)頭也能安穩(wěn)坐下。關(guān)鍵的是后排還是和大多數(shù)同級(jí)車型區(qū)別不大。對(duì)于體型標(biāo)準(zhǔn)的大多數(shù)人而言，坐下4個(gè)成年人問題不大。

　　奧拓搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)為鈴木最新開發(fā)的K10B全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，該三缸DOHC雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.0L，最大扭矩為92N·m/2500-3500rpm，最大功率為52Kw/6200rpm。從數(shù)據(jù)中看出，發(fā)動(dòng)機(jī)在2500rpm即可輸出最大92N·m扭矩，并可以持續(xù)到3500rpm，扭矩輸出平臺(tái)很寬廣，比較適合在市內(nèi)代步，油耗也比較低。另外奧拓發(fā)動(dòng)機(jī)為正時(shí)鏈條傳動(dòng)，在后期的維修保養(yǎng)費(fèi)用上較正時(shí)皮帶也有所降低，正常使用的話終生免更換，減少了車主不少支出以及麻煩。

　　手動(dòng)擋的奧拓可以說上手難度很低，油門、離合器踏板都很輕，并且離合器結(jié)合點(diǎn)雖然不高，但是比較模糊，很輕松的就能完成起步動(dòng)作，對(duì)于新手駕駛來說非常輕松。標(biāo)準(zhǔn)的4速機(jī)械式自動(dòng)變速箱用在微車不多見。那種ATM電控離合自動(dòng)變速箱無論是耐用性還是成本以及使用感受都無法和4速自動(dòng)機(jī)械媲美。

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　　奧拓底盤和懸掛整體感覺還是很緊湊的，沒有松散的感覺，這就足夠了。我們不能要求奧拓底盤有足夠的駕馭基礎(chǔ)，但就代步而言，完全沒有問題。行經(jīng)坑洼路面，確實(shí)會(huì)有些顛簸，但支撐還是足夠的。電動(dòng)方向助力是鈴木傳統(tǒng)了，雨燕就是最早的代表，這次用在微車奧拓上倒是讓我們有些吃驚，不過對(duì)于減少功耗提升手感倒是幫助不小。

　　奧拓的標(biāo)準(zhǔn)配置不錯(cuò)，雙安全氣囊和ABS+EBD都沒有缺席，這一方面讓人覺得鈴木造車還是實(shí)在的。我們推薦的1.0L AT豪華型更多了鋁合金輪轂、后雨刷、真皮座椅、遙控鑰匙、CD、前霧燈、電動(dòng)后視鏡等等。這都是實(shí)用的配置，基本上我們就無需后期添加這么麻煩了。