車展看熱鬧 買車看實(shí)惠之7萬A車攻略

　　車型三：江淮和悅

　　推薦：2011款 1.5L MT豪華型

　　指導(dǎo)價(jià)：7.68萬元  平均優(yōu)惠2000元

　　從外觀來看，和悅并沒有全面壓倒對(duì)手的底氣，但就外觀協(xié)調(diào)穩(wěn)重方面而言，它符合這個(gè)級(jí)別新車型的特色，擁有國(guó)人青睞的賣點(diǎn),這也是很多同級(jí)自主車型發(fā)展的方向和共識(shí)。

　　走入車內(nèi)，大面積的銀色裝飾板運(yùn)用，讓和悅中控臺(tái)表現(xiàn)錯(cuò)落有致，時(shí)尚而又不脫離家用車本色。從模具的精致程度到組件裝配的做工水平，和悅已經(jīng)有了可以與合資品牌車型媲美的能力。而面板上的空調(diào)旋鈕和各個(gè)按鍵手感都很不錯(cuò)，儀表也沒有通常這個(gè)級(jí)別自主車型低廉的感受。特別是中控臺(tái)更采用了軟性材料，如此注重細(xì)節(jié)是江淮造車的進(jìn)步。

　　和悅的2710mm軸距完全可以算得上緊湊車王者。此前只在凱旋上才擁有如此大的軸距。和悅后排腿部空間無疑是相當(dāng)寬敞的，車寬和車高也符合當(dāng)前A級(jí)車發(fā)展越來越大的潮流。即便是身高在185cm的成年男性，坐在和悅后排還有隔前排座椅背10CM以上距離，這個(gè)表現(xiàn)無疑會(huì)讓后排乘客更舒適，擁有更多的后排活動(dòng)空間。和悅對(duì)后排照顧也比較細(xì)致，增加了后排出風(fēng)口，相比合資車，自主車的性價(jià)比更高了。

　　2011款江淮和悅采用了1.5L VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)4G15，最大功率為83kW/6000rpm，最大扭矩146N·m/4000rpm，相比以前老款的4G15有所進(jìn)步，拖動(dòng)超過1.3噸的車身也恰如其分。小保養(yǎng)費(fèi)用不過180元，大保養(yǎng)費(fèi)用400元左右，從用車角度來說，和悅還是比較經(jīng)濟(jì)。

　　江淮和悅采用的是雙連桿的獨(dú)立懸掛，這種懸掛結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，在操控性上當(dāng)然不如多連桿懸架優(yōu)秀，不過比非獨(dú)立懸架車型在舒適性上要有優(yōu)勢(shì)。和悅的懸掛行程很長(zhǎng)，在一定程度上造成了輪胎與車身的距離過大影響了美觀，也增加了車輛的重心不利于操控，不過舒適性對(duì)于家庭轎車來說比較合格。

　　這款7.68萬元和悅配置還不錯(cuò)，雙安全氣囊，ABS+EBD，CD，四門電動(dòng)車窗，電調(diào)后視鏡，倒車?yán)走_(dá)，真皮座椅，自動(dòng)空調(diào)一應(yīng)俱全，應(yīng)該說配置還是蠻豐富的，性價(jià)比也不錯(cuò)。