兩廂三廂均具備 10-15萬熱門合資車推薦

● 標致307
指導價：9.28-11.98萬

　　三廂版的標致307顯然是為了迎合中國人口味才出現的，更為原汁原味的當然要數其兩廂版。不過自從308出現之后，307的風頭就被搶了不少，今天之所以推薦它，除了兼具三廂兩廂的特點外，還有較大的優(yōu)惠幅度（點擊查看：標致307各地優(yōu)惠詳情）也是一個理由。

　　標致307在海外市場是暢銷車型，不過到了中國，因為品牌影響力的問題就只能循序漸進慢慢攻占市場。編者對法系車巨頭品牌--標致的車型還是相當有好感，車型設計除了一向呼吁的浪漫感官之外，一直頗受好評的人性化設計也是一個不錯的賣點。

　　標致307三廂與兩廂的前臉設計別無二致，大嘴巴配上兩個板牙，更為生動，尖細的柳葉大燈等都是標致曾經比較慣用的設計手法。當然，如果想要些許不同，還有CROSS版兩廂307可選擇，前臉要兇狠得多。從尾部的設計上，毫無疑問我會偏向于兩廂版設計，三廂版車頂與尾部的銜接有些不自然，而兩廂版則是純正的原味。

　　標致307的內飾并沒有什么奇形怪狀的設計，原本非常單調的三幅式方向盤，如今加上了啞光銀色的裝飾，小改變就有大效果，好看了不少。整體偏向于深色的格調去凸顯運動，以銀色的鋪裝去提亮整個色調，顯得不那么壓抑。

　　黑灰雙色的拼裝織物或單色真皮座椅，與整體的風格相同，座椅寬大是一方面，但卻并沒有顯得非常厚實，但坐上去也不會覺得生硬。大腿與身體兩側的護墊，支撐性倒還不錯。

　　標致307的行李廂空間，無論是三廂還是兩廂，都大的夸張，特別是兩廂放倒座椅后，行李空間竟然可以擴展到1440L的程度，在上面平躺幾個人什么的，輕而易舉。

　　兩廂版搭載的都是1.6L的自然吸氣發(fā)動機，三廂版則有2.0L的選擇，與世嘉共享技術的標致307，動力總成與傳動系統依舊不怎么樣。但還好，操控感倒也是一點不落地通用了。

● 車型點評

　　秉著動力夠用的原則，標致307還是很多看點的，外觀上的特殊性適合一些喜歡與眾不同的人，而內飾則兼具了實用與舒適，當然，最讓人意外的就是其超大的儲物空間；除了這些之外，當然就是因為各種因素擠迫下而不得不開出的優(yōu)惠政策了。

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