旅行的意義 10-40萬元多功能旅行車推薦

● 大眾高爾夫Variant
指導價：23.98-28.98萬
一句話點評：高爾夫不甘寂寞玩Cosplay

　　Variant是個比較有意思的詞，英文釋義為變異體，看來高爾夫旅行版很清楚自己的身份來源。以進口身份出現的它，身價也水漲船高，甚至要比國產GTI更貴一些。問題來了，為了個大屁股買賬，你是否愿意？

★ 外觀內飾：保持高爾夫6的原汁原味

　　如果你從正前方看的話，很難區(qū)分出普通版高爾夫6與Variant，這讓人不免覺得，大眾的設計師真會偷懶。就算是要繼承家族式的臉譜，但仍需增加些點睛之筆，方能體現其更多誠意。

　　不得不說的是，高爾夫Variant整體的視覺效果絕對不會因為外觀未作修改而有所失色，車身尺寸上，Variant比普通版整整加長了335mm，那些所謂的加長車型真的可以洗洗睡了。修長的身姿，也讓高爾夫Variant有了更大氣沉穩(wěn)的視覺效果，失卻的，就是原本的動感味道。

　　內飾乍一看下，與普通版高爾夫6差異不大，但其實把玩起來還是有一定得區(qū)別。作為進口車身份，高爾夫Variant的內飾做工更為精細，用料也更加高端。黑銀雙色兼帶紅色背光的主題，讓高爾夫Variant確實有些與眾不同。

　　起步價接近24萬的高爾夫Variant，配置也相當高端，就像是國產高爾夫的暴發(fā)戶版，配置表上占據了很多的黑點。比如全方位安全氣囊、ESP、上坡輔助、雙區(qū)自動空調等，個人覺得最大的亮點，莫過于那占據車頂3/4面積的全景天窗！

★ 尺寸空間：車內別有洞天

　　車身尺寸的加長對各種空間絕對是質的改變，最為直接的就是乘坐感受，175cm的個子，終于能在后排享受二郎腿的待遇。

　　行李廂空間理所當然是高爾夫旅行版的最大亮點，跟高6比真的是天與地的差別。第2排座椅還可以4/6放倒，最大可以擴充到1495升！這個數據相比普通版高爾夫已經顯得比較夸張。而且比較低的行李廂門檻和開啟角度很大的尾門也是比較很實用的。

★ 動力操控：排量小，但動力不俗

　　高爾夫Variant全系僅采用1.4L排量的發(fā)動機，是不是覺得這個小排量對于尺寸不小的高爾夫旅行版來說有些小氣？事實并不會，這款發(fā)動機采用的是雙增壓方式（渦輪增壓+機械增壓），最大功率可達118kW，最大扭矩為240Nm/1500-4500rpm。這回可以放心了吧？動力充足且更經濟省油！配備的是7速DSG雙離合，嗯，該離合器10年的質保周期，足以讓你和4S店的同志們打好關系以備購買下一部車了。

　　與普通版高爾夫6的駕駛感覺不一樣，雖然同樣采用前麥弗遜后四連桿的懸掛設計，但調校卻偏向于舒適，并不像高6那般激進。看來，外觀的沉穩(wěn)，也讓其本性也得到了改變。除此之外，其它的操控感，都讓你有非常“大眾”的感覺。

● 車型點評：是不是覺得高爾夫Variant太貴了？其實廠商也感覺到了，所以現在各地區(qū)普遍都有4萬元的巨大優(yōu)惠（點擊查看高爾夫Variant優(yōu)惠信息），也由此彌補了些許售價過高的遺憾。高爾夫旅行版從身份、配置以及實用等方面來說，都有值得購買的理由，同時，1.4T雙增壓發(fā)動機，也是一個不小的亮點。

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大肚很實用 測試進口大眾Golf Variant
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