編輯部的車（1） 不足10萬(wàn)自主緊湊車型篇

● 奇瑞A3
2009款 1.6 手動(dòng) 舒適型
車主：軼冰（圖庫(kù)編輯）
購(gòu)車時(shí)間：2009年7月

　　奇瑞A3是真正的叫好不叫座的車型，剛推出時(shí)還風(fēng)風(fēng)火火，而現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手EC7已經(jīng)絕塵而去，可A3的銷量卻越發(fā)的悲劇，獨(dú)立后懸的那點(diǎn)優(yōu)勢(shì)在競(jìng)爭(zhēng)中也慢慢沒(méi)那么大了。話題回到本文，我們還是聽(tīng)聽(tīng)軼冰同學(xué)和A3的那些故事吧！

● 選擇奇瑞A3的理由

　　首先，軼冰同學(xué)強(qiáng)硬的表明了自己的立場(chǎng)——堅(jiān)決抵制日貨；其次，在10萬(wàn)元這個(gè)級(jí)別選車，軼冰認(rèn)為自主品牌車型和合資品牌車型比沒(méi)有太大的劣勢(shì)，所以選A3變得順理成章。

　　A3吸引軼冰的原因還有其底盤比較扎實(shí)，并且當(dāng)時(shí)能配備四輪碟剎+后多連桿獨(dú)立懸掛+固特異205寬胎16寸輪轂的車型是沒(méi)有的。由于胚子比較好，所以軼冰覺(jué)得A3后期可提升空間還比較大。

205寬胎及四輪碟剎

● 奇瑞A3有什么不足

　　做工是軼冰反應(yīng)的第一個(gè)問(wèn)題，A3做工相對(duì)來(lái)說(shuō)比較粗糙，不妨礙駕駛的小毛病比較多，例如儲(chǔ)物盒曾經(jīng)彈不出來(lái)、煙灰缸蓋子松動(dòng)、玻璃升降異響等等。

實(shí)物拍攝，真是夠真實(shí)的……

　　軼冰的A3是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，帶近1.4T重的車明顯比較吃力，上坡感覺(jué)尤為明顯。軼冰認(rèn)為A3的油耗相對(duì)略高，廣州市內(nèi)跑油耗7.5左右，近期在軼冰的努力下，油耗也呈現(xiàn)喜人的下降趨勢(shì)。

● 購(gòu)買時(shí)還考慮過(guò)哪些車型

　　軼冰購(gòu)車時(shí)考慮過(guò)科魯茲和中華FSV，熱銷車科魯茲的吸引力還是很強(qiáng)的，可是當(dāng)時(shí)讓利太少，軼冰的預(yù)算不足所以放棄；中華FSV相對(duì)A3，豪華感好點(diǎn)，不過(guò)有點(diǎn)老氣，年齡層次上有些差距。

● 奇瑞A3的使用體驗(yàn)

　　A3日常表現(xiàn)除了滿載上坡比較痛苦和超車沒(méi)法立刻做出反應(yīng)之外，總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)，變速器手感很好，進(jìn)檔時(shí)有明顯的吸入感，檔位相當(dāng)清晰；轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，沒(méi)有科魯茲的遲滯感，205的寬胎提供了不錯(cuò)的抓地力，過(guò)彎比較穩(wěn)定，過(guò)彎時(shí)能承受的最大速度也比同級(jí)車略高（軼冰是個(gè)快車手，不過(guò)大家開(kāi)車還是應(yīng)該慢速注意安全）。

　　軼冰還說(shuō)到了A3那被詬病已久的后排，較小的后排空間如果一家三四口人，真不是那么實(shí)用，特別是跑長(zhǎng)途，后排會(huì)比較辛苦……

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　根據(jù)了解軼冰與A3的故事，相信大家對(duì)于A3是一款什么樣的車型也更加清楚了，獨(dú)立后懸一直是優(yōu)勢(shì)，關(guān)鍵是跑起來(lái)操控性上會(huì)比較不錯(cuò)，當(dāng)然，你還需要一臺(tái)給力點(diǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

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