15款熱門車!2012年改款換代緊湊車盤點

　　【太平洋汽車網 導購頻道】不知道是不是受到末日預言的影響，今年各大車廠紛紛為自家的緊湊車推出了換代車型，好像再晚就來不及了一樣。而發布的緊湊新車各個也都是超熱門的車款，基本上款款都能成為車迷們接下來的購車選擇，當然，前提是……瑪雅人不靠譜。

　　下面我們就按時間順序，把這一年發布的換代車型一一梳理，如你所見扎堆、井噴是今年車市給人最大的感受。

　　截稿的時候新寶來和新桑塔納都還沒有公布售價，這一年大眾基本完整地更新了自己的產品線，年后我們很快就將臨來新捷達，其他品牌也對旗下的緊湊級主力車型進行了升級或者換代。

● 12月：上海大眾新桑塔納
官方指導價：暫無（點擊查看新桑塔納最新優惠或詢問同城最低價）
關鍵詞：真沒什么好說的

　　老款桑塔納是一款中級車，而新款桑塔納確實一款入門緊湊級車型，上海大眾意在沿用經典車名，為這款小車拉幾張親情票。

　　全新的家族臉譜讓桑塔納徹底擺脫了老款的影子，現在的爭議就是你可以很輕松的認出這是一款大眾車，但卻很難分辨出這就是桑塔納，所以從格柵到大燈的形狀，或霧燈的布局細節處，需要找出與寶來、朗逸等車型不同的地方。

　　桑塔納NF將完全摒棄老款桑塔納那實則為B3的超老舊平臺，采用的是大眾最新的A05+平臺。A05的意思即大眾A0級車型的第五代平臺，實際上也就是Polo采用的PQ25平臺，“+”符號代表著是加強型的平臺，所謂加強主要也只是在尺寸上進行增大。

　　或許你會認為這是一臺大眾B級車。上深下潛的配色、車內隨處可見的鍍鉻金屬裝飾以及幾乎橫跨整個中控臺的高高拋光防實木貼片，拋開手感、做工先不談，單賣相上就已經贏了。

　　動力方面，全新桑塔納提供1.4L和1.6L發動機兩種選擇，其中高配車型采用的1.6L發動機，其最大功率可輸出110馬力（81千瓦），峰值扭矩為155牛米。從參數上比新朗逸、新寶來的還高出一些，與新捷達共享大眾EA211型號發動機，傳動方面將匹配5MT及6AT變速箱。

　　新桑塔納摒棄了原來的B3平臺，從拍到的懸掛結構來看，幾與POLO基本一樣，可見采用的是大眾最新的A05+平臺，相比POLO的PQ25平臺，不過是經過強化，軸距和車身長度都有所加大。

　　編輯點評：作為超緊湊級車型，新桑特納只不過借用了“桑塔納”這個經典的招牌。無論是新桑塔納還是新捷達，都是大眾集團繼續豐富產品線，打壓自主品牌生存空間的棋子而已，是想不到10萬的價格買一輛“桑塔納”是件多么愜意的事情。

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● 12月：一汽大眾新寶來
官方指導價：10.78-14.83萬元（點擊查看寶來最新優惠或詢問同城最低價）
關鍵詞：拉皮

　　寶來和朗逸算是同父異母的兄弟，基因源自大眾，但卻是完全的中國特有車款。新朗逸8月份已經完成拉皮手術，這廂寶來也不能落下。

　　和現款的寶來一比，新款寶來在前臉上的變化稱得上徹底。現款寶來敦厚圓潤的前臉被犀利大氣的大眾家族前臉所取代，要說二者之間的聯系，也只剩那兩個圓圓的霧燈能讓我們找到一絲相似感了。新前臉帶有強烈的邁騰的氣勢，進氣格柵的三條細杠搭配下進氣口的兩條細杠，恍惚間新款寶來已經是“五道杠”般威猛了，大氣盡顯但也失去了原來的居家氣質。

　　尾部的改變相比其前臉來并沒有那么翻天覆地，尾燈輪轂作了微調，更多棱角的加入更顯陽剛。在后備箱上方加入了一條折痕，使得新款的尾部有了更多的層次感，不像現款這么光禿禿。

　　置身新款寶來的中控面前，你會再次發出感嘆，這不又是一個模子出來的大眾車末。的確，眼前的新款寶來在內飾上開始往家族方向“改造”，你挑不出太多的毛病，但也說不出優點。

　　新款寶來的乘坐空間還算寬敞，前排駕駛員一點都不會覺得局促，后排兩邊的腿部和頭部空間也很充裕，只是由于中控侵占了一點后排中間的腿部空間，使得中間的空間有點不如舊款，不過，本來中間就不太適合坐人了，變小一點兒影響也不算太大吧。

　　新款寶來的動力系統仍有1.6L和1.4TSI兩種動力配備選擇，調校數據也沒有任何變化，分別為最大功率77kW（105PS）/最大扭矩155N·m和最大功率96kW（131PS）/最大扭矩220N·m。其中自然吸氣機型配備5MT和6AT變速箱，而TSI機型則有5MT和7DSG可選。 

　　編輯點評：隨著大眾旗下眾多車型的發布、亮相，大眾只有一款車的理論已經被“證實”。眼前的這款寶來在家族元素的包裝下，以一副新的面貌示人，無功無過，就是看上去有一點惡心。

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