15款熱門車!2012年改款換代緊湊車盤點

● 3月：東方雪鐵龍新世嘉（兩廂版5月上市、cross版10月上市）
官方售價：10.68-14.78萬（點擊查看世嘉最新優惠或詢問同城最低價）
關鍵詞：新外形、老動力

　　由于我們將新寶來、朗逸都納入了本次盤點，所以在3月推出中期改款的世嘉也就不能落下了。新世嘉只是在前臉和內飾上有一些改動，其他方面與前代產品基本沒有區別，東風雪鐵龍繼續用“拉皮”來維持新鮮感顯得過于自信，但從上市后的月銷8000臺的數據看，新世嘉的確有“以不變應萬變”的實力。

　　東風雪鐵龍今年推出了中期改款的新世嘉，主要是做了外科手術。新世嘉采用了雪鐵龍全新的前臉設計風格，黑色中網鑲嵌鍍鉻雙人形車標提升了視覺沖擊力，保險杠下方的全黑進氣格柵也起到了輔助作用。尾部的變化則相對較小，只是尾燈組進行了新的設計，外形基本與老款一致。

　　內飾的設計整體也延續了老款的造型，最特別的居中式儀表盤依然保留，而變化來自于整個中控區的重新設計，面板材質上從普通硬塑料變成了鋼琴烤漆，質感有了很大的提升，配合全黑的內飾和造型別致的多功能方向盤，是不是感覺更有科技感了？

　　新世嘉發動機依舊采用1.6L以及2.0L的動力選擇，總成與老款并沒有區別，而且傳動系統也依然是5速手動與4速手自一體變速器，這款自動變速器換擋時會存有一些頓挫感，對傳動比較挑剔的人可能會有些微詞。

　　動力表現平平，但懸掛卻一直是PSA車型的優勢。配備穩定桿的可變形橫梁式后懸，將運動與舒適兼顧得非常好，在過減震帶的時候，震動傳遞很清晰干脆，但卻不會讓人有任何不適，懸掛的韌性讓這種震動很快地簡化，并維持車身的平穩性。 

　　編輯點評：可以說新世嘉的改變很小，外形和內飾的年輕化確實為其贏得了一些年輕族群，但整體上還是靠著上代世嘉扎實的操控以及不錯的口碑來延續銷量。在競爭激烈的緊湊型市場里，依舊采用老舊的動力搭配顯得有些落伍，在于對手的對比中也沒有什么優勢。

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● 3月：一汽大眾新速騰
官方售價：13.18-18.58萬（點擊查看速騰最新優惠或詢問同城最低價）
關鍵詞：新外形、空間大、底盤減配

　　隨著廣告中嬌嗔的女主角一口平底鍋拍在男主角的頭上，神州大地的觀眾們記住了一款名為“新速騰”卻神似邁騰的車款，而貫穿今年的緊湊級改款換代熱潮也就此展開。

　　新速騰的外觀設計更加穩重也更加居家化，與舊款主打年輕運動風格不同，新速騰似乎想在家用車和商務用車兩面都有所兼顧。全新的家族式前臉和邁騰有著幾分神似，雖然速騰軸距只有2651mm不算出色，但是車長則達到了4644mm，顯得更加流暢修長，從外形設計方面來說，新速騰的蛻變非常成功。

　　新速騰的內飾配色有米色搭配黑色以及純黑內飾兩種選擇，米色內飾搭配銀色中控飾條，更加居家溫馨；純黑內飾則搭配了仿桃木飾條，穩重的同時增加了不少商務的味道。新速騰內飾樣式依舊是我們熟悉的大眾樣式，選材做工方面延續了一貫的扎實精致。方向盤和新邁騰的相似，手感和做工都很出色。

　　在車身尺寸全面提升的情況下，新速騰的內部空間也得到了明顯的改善，整體顯得更加寬敞了。比如1米82的車友坐進后排，頭部和腿部都有超過一圈的空間余量，這樣的空間表現在緊湊級車里算是不錯了。

　　新速騰搭配了1.6L、1.4TSI、1.8TSI三種排量的發動機，與之匹配的5速手動、6速手自一體、7速DSG雙離合變速箱。TIS+DSG的黃金動力組合雖然近年來曝出了不少問題，但保修期延長后也算令不少人放下了心。

　　讓速騰深陷減配風波的罪魁禍首就是這套扭力梁懸掛，不過新速騰更注重舒適性，所以它的扭力梁懸掛調教也趨于舒適，開起來要比前代的懸掛軟了不少。也正是這種駕駛感受，傳達了新速騰更注重舒適性的設計理念。至于是不是獨立懸掛，對于重視舒適實用的家用車來講還真不是必要，更何況扭力梁還帶來了更大的車內空間和更低的養護成本。

● 車型點評：很多準備購買新速騰的消費者最不平的就是新速騰的各種簡配行為，不過國內市場的現實情況就是如此。顯然新速騰緊緊抓住了中國消費者的心理，在舒適實用和空間上大作文章，算是一種省力又討巧的行為。

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