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新凱美瑞全系導購 推薦2.5G豪華/導航版

2011-12-09 08:32:05 作者:劉明輝

  [太平洋汽車網 導購頻道]昨天,新一代凱美瑞的價格發布,無論是從文章評論或是微薄轉發情況來看,車友基本認為這款車的價格相當給力,也就是說并沒有超出大家的心理價位,可能會有不少車友看中了這款車。所以,像這樣歲末重點車型,似乎更有必要寫一篇這樣的全系導購文章。

新凱美瑞全系導購

  此次新一代凱美瑞發布了9款新車價格,各款車所面向的消費群體不同,尤其是凱美瑞與駿瑞的差別。下面,筆者會對新車進行分析點評,希望本文可以為一直關注凱美瑞的車友,提供一些有價值的購車參考。

第七代凱美瑞

指導價

駿瑞 2.0S 耀動版(運動版)

17.98(萬元)

駿瑞 2.5S 凌動版(運動版)

21.98(萬元)

駿瑞 2.5S Navi 凌動導航版(運動版)

22.58(萬元)

凱美瑞 2.0G 豪華版

19.98(萬元)

凱美瑞 2.0G Navi 豪華導航版

20.58(萬元)

凱美瑞 2.5G 豪華版

21.98(萬元)

凱美瑞 2.5G Navi 豪華導航版

22.58(萬元)

凱美瑞 2.5V Navi 至尊導航版

24.98(萬元)

凱美瑞 2.5Q G-BOOK 旗艦版

27.48(萬元)

 

制表 太平洋汽車網 2011-12-09

  說明:盡管凱美瑞的車型特殊,涵蓋了標準版與運動版,但本文仍然會以傳統的價格劃分,因為不少車友在購車時,首先考慮的仍然會是價格,而且會考慮同價位不同車型的性價比。所以,我們將9款車換分成下面的價格預算區間段:18-21萬元預算(17.98-20.58萬元)、22-23萬元預算(21.98-22.58萬元)、25-28萬元預算(24.98-27.48萬元)。

  我們在“凱美瑞價格區間表”下方,還會對外觀與動力總成方面作介紹,筆者建議您先來了解一下車型的整體情況,再跳轉到相關價位段頁面,這樣閱讀的連續性會更好。因為價位細分后,就不對外觀與動力等共性做過多闡述了。此外,我們會在下面將凱美瑞簡稱為“標準版”,凱美瑞駿瑞稱之為“運動版”。

您的購車預算是多少
購車預算
17.98-20.58萬元 21.98-22.58萬元 24.98-27.48萬元
有哪些排量
2.0L/2.5L 2.5L 2.5L
有哪些車型

駿瑞 2.0S 耀動版
凱美瑞 2.0G 豪華版
凱美瑞2.0G Navi豪華導航

駿瑞 2.5S 凌動版
駿瑞 2.5S Navi凌動導航
凱美瑞 2.5G 豪華版
凱美瑞2.5G Navi豪華導航

凱美瑞2.5V Navi至尊導航
凱美瑞2.5Q G-BOOK旗艦

 
預算內車型分析

 

制表 太平洋汽車網 2011-12-09

外觀:單從外表來看 它確實運動了

新一代凱美瑞 新一代凱美瑞

新一代凱美瑞 新一代凱美瑞

  新一代凱美瑞的前臉采用了大面積的中網,有種豐田皇冠的奢華風范。配合中網兩側犀利的前大燈,給人以強烈的視覺沖擊力。此外,運動版車型的霧燈位置向兩側延展,更凸顯了運動車型的動感設計元素。如果您想了解兩車更細微差別,點擊查看《解讀新凱美瑞三大變化—外觀篇》

車身尺寸
 

新一代凱美瑞

現款凱美瑞

長(mm)

4825

4825

寬(mm)

1825

1820

高(mm)

1480/1505(2.5L頂配)

1485

軸距(mm)

2775

2775

 

制表 太平洋汽車網 2011-11-16

  車身尺寸,新一代凱美瑞長寬高分別為4825mm、1825mm、1480mm,相比老款車型的4825mm、1820mm、1485mm,變化只是在于寬度增加5mm、高度縮水5mm。軸距方面,新一代凱美瑞依然為2775mm,與老款車型完全相同。

內飾:兩車配色有差別 但僅有淺色內飾可選

新一代凱美瑞

新一代凱美瑞 新一代凱美瑞

  內飾方面,新凱美瑞的中控臺經過了重新設計,雖然沿用了米黑搭配的內飾色調,但經過重新設計內飾布局,將舊款車型老氣、呆板的形象一拋而凈,全新的內飾設計顯然更符合當今車主的胃口。當然,可能會令部分車友遺憾的是,凱美瑞僅提供淺色內飾可選。如果您想了解兩車內飾更多細微差別,點擊查看《解讀新凱美瑞三大變化—內飾篇》

動力總成:四缸2.5升動力有提升 但4AT變速箱不給力

動力總成參數

排量
2.0L
2.5L
最大功率
(kW/rpm)
109/6000
110/6000(運動版)
135/6000
最大扭矩
(N.m/rpm)

190/4000

235/4100
變速箱
4速手自一體
6速手自一體

 

制表 太平洋汽車網 2011-11-7

  動力總成方面,新一代凱美瑞將老款車型的2.4L發動機和5速自動變速箱,升級為直2.5L發動機和6速手自一體變速箱。而2.0L排量的低端車型,仍將沿用現款車的動力總成。

  2.0L車型的動力總成稍顯落后,尤其是技術落后的4速手自一體變速箱,它在燃油經濟型與加速平滑性方面稍顯欠缺。而2.5L并未采用之前傳聞的那臺銳志V6發動機,而是直列四缸2.5升發動機。

新一代凱美瑞

  懸掛方面,新一代凱美瑞采用了前麥弗遜獨立懸掛+雙連桿獨立后懸掛。其實雙連桿與多連桿的形式有一定差別,這種結構是基于麥弗遜改進而來的,準確的說應該叫“連桿支柱式”懸掛。

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