據中國汽車工業協會統計，2007年上半年銷量排名前十名的轎車生產企業依次為：一汽大眾、上海大眾、上海通用、奇瑞、東風日產、廣州本田、吉利、一汽豐田、東風神龍、天津一汽，上半年，上述十家企業共銷售146.11萬輛，占轎車銷售總量的63.89%。盡管只是排名第六，但廣州本田的實力并不可小瞧。它不僅是華南最大的一個合資汽車品牌，而且起旗下生產的車型已經遍布大江南北。其實憑心而論，對于車型尚不夠豐富的廣州本田而言，能取得目前這個銷售成績已屬不錯。但對于雄心勃勃的廣州本田而言，似乎并不滿足，我們有理由相信廣州本田在下一輪的競爭中，將有更為精彩的表現。當然一切信心都源于實力，讓我們看看廣州本田旗下的幾款堪稱包打天下的主力車型。
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一、時尚小車－－飛度
參考價格：7.58萬－9.88萬
作為一款受歡迎低價小型兩廂車，飛度不僅外觀時尚可愛，內部空間寬敞亦是其一大特點，個人代步或作為家庭用車都十分合適。由于排量低，車身輕巧，發動機技術比較先進，所以飛度有著非常不錯的燃油經濟性。飛度全系列車型中，1.5CVT車型技術所包含低發動機和CVT變速器技術比較先進，油耗也比較經濟，飛度內部空間足夠滿足個人或者三口之家使用。
上市快3年了，飛度仍然表現出強大的市場生命力和足夠時尚的外觀，這點很不簡單。雖然雨燕和驪威的空間都不算小，但和飛度一比，內部空間仍然是飛度在許多實際指標方面占有優勢。讓人比較滿意的是，飛度配置基本比較均衡。ABS+EBD,發動機電子防盜，中控以及雙安全氣囊等主要流行配置一樣都不少。車型差別主要體現在動力和變速箱方面，配置也只是多了一個天窗和鋁合金輪轂。
飛度的1.3L動力雖然不夠先進，但憑借智能雙火花塞點火以及缸內稀薄技術，提升了空燃比例，從而達到了省油的目的。1.5L動力則直接采用了VTEC可變氣門正時及升程電子控制系統，節油效果更好。無極變速技術CVT變速箱也被成功運用到了飛度車型，令自動檔不僅換檔表現更好，而且節油措施亦有提高。當然飛度也存在車皮薄，車身牢固度不夠的毛病。更讓人們詬病的是，飛度剎車偏軟的老毛病一直沒有得到提升和改善。
二、變形金剛－－思迪
參考價格：7.88萬－10.88萬
主要競爭對手：樂風，RIO銳歐，雅紳特
如果僅僅認為思迪是三廂飛度的改款版并不夠確切，嚴格來說，思迪應該是三廂飛度的升級版。它沿用三廂飛度的底盤和整車布局，車身造型在保持原來大致輪廓的基礎上，對前后部作了較大幅度的修改，完全擺脫了三廂飛度，務求令整體形象更顯高級、精致。
思迪重新設計了車頭和車尾兩端的造型，總車長增加了90mm，主要集中在車鼻部分的加長上，目的就是令車身的前后比例更顯和諧。引擎艙的傾斜角度也不再和前風擋拉成直線，而是如一般三廂車那樣自然地過渡，淡化了三廂飛度相似MPV的感受。
性能方面，思迪仍然采用了飛度的1.3L和1.5L發動機。而值得指出的似乎，思迪1.5L車型在自動變速箱方面發生了大變化，是將原來三廂飛度的無級變速（CVT）換成了傳統的五擋自動變速箱（5AT）。思迪這臺新型五速自動變速是從日本原裝進口的，獨特之處是采用了全速離合鎖止機構。空間和較高的燃油經濟性是思迪的一大特點，短小的車身也比較適合在擁堵的市區內穿梭。作為對三廂飛度的升級以及對兩廂飛度的補充。思迪的市場地位相當重要，因此廣州本田也將于近日推出思迪的該款版本，以增加思迪車型的競爭優勢。
