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小心挨“踢”!細(xì)數(shù)車市最欠扁的車型!

[2008-07-23 06:51:52]  太平洋汽車網(wǎng)   出處:pcauto 跨越京廣    責(zé)任編輯: huangxiang

  四、最喜歡作秀的中型--景程

  指導(dǎo)價(jià)格:13.78萬-16.28萬

  挨踢指數(shù):★★★

  新一代景程在外觀方面比老氣橫秋的上一代景程要有不少時(shí)尚造型方面的進(jìn)步。上下拉的進(jìn)氣隔柵、上挑的大燈以及來自Corvette跑車的雙圓形尾燈給人很強(qiáng)的沖擊力。4820mm的車長(zhǎng)比老款長(zhǎng)出50mm,令得新款車型更為大氣飽滿,而2700mm的軸距和1550mm、1535mm的前后輪距則沒有改變。

  依靠中型車的定位,景程依然保持著在同價(jià)位車型中空間寬敞的優(yōu)勢(shì),前排座椅靠背對(duì)上半身的支撐性不錯(cuò),而后排的各方向空間都表現(xiàn)不錯(cuò),尤其是腿部。新景程內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格終于透露出時(shí)尚的氣息,而老款景程則相當(dāng)?shù)某翋灐K坪鯙橹欣夏暧脩袅可矶ㄗ觥?/P>

  08款景程新增的前排側(cè)安全氣囊以及預(yù)拉緊式安全帶為車內(nèi)人員提供了全方位保護(hù),加副駕駛座安全帶未系提醒裝置,使車輛的被動(dòng)安全性能得到提升;同時(shí)新增的智能倒車?yán)走_(dá)安全系統(tǒng)。

  欠扁理由:說實(shí)話,景程要比御翔的表現(xiàn)好多了。最少銷量數(shù)字每月都可以保持在數(shù)幾千臺(tái)的比較正常水平。對(duì)于上海通用而言,景程目前的銷量只能說比老款景程要強(qiáng)上不少。和強(qiáng)有力的B級(jí)甚至是緊湊對(duì)手相比,景程無疑是處在尷尬的位置上,不慍不火的存在著。好不容易去年末價(jià)格下來了,銷量開始明顯上升時(shí),廠商又想出了增配的方法讓價(jià)格回暖。結(jié)果保住了價(jià)格不再下滑,但這種作秀的增配方式并不利于景程的銷量提升。相反,當(dāng)人們發(fā)現(xiàn)這僅僅只是為了保持價(jià)格而采取的作秀時(shí),景程的銷量又開始下滑,而優(yōu)惠幅度也隨之增大,很可惜的,人們對(duì)此游戲的興趣已經(jīng)慢慢消失。

  五、最令人搞笑的MPV--畢加索

  指導(dǎo)價(jià)格:12.58萬-15.78萬

  挨踢指數(shù):★★★★★

  新一代畢加索是東風(fēng)雪鐵龍07年推出的一款升級(jí)產(chǎn)品,相對(duì)于老款車型,其變化主要為:發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為16V、新款電噴系統(tǒng)和ABS版本升級(jí)、E-gas電子油門取代傳統(tǒng)機(jī)械式油門、1.6L車型增加鋁合金輪輞以及剎車系統(tǒng)變?yōu)樗妮喌鷦x。改款后的畢加索強(qiáng)調(diào)空間利用率和節(jié)油性能,使其定位更能符合時(shí)下流行的家用車的標(biāo)準(zhǔn)。

  行駛時(shí)的視野一直是新畢加索的優(yōu)勢(shì),大面積的前風(fēng)擋玻璃、較高的坐姿都使得駕駛時(shí)的視野非常開闊。雖然畢加索懸掛的行程比較長(zhǎng),但是在轉(zhuǎn)彎的過程中雪鐵龍?jiān)诘妆P和懸掛調(diào)校上表現(xiàn)的功力不可小視;整個(gè)車身的側(cè)傾并不是很大,懸掛對(duì)車身的支撐很到位,給人很安心的感覺,在極限狀態(tài)下也很容易控制。

  欠扁理由:畢加索的造型無疑讓人感覺有些搞笑,完全沒有了MPV濃厚的商業(yè)車新特色,似乎更像一個(gè)搞怪的藝術(shù)展品。而作為休旅車,新的畢加索甚至取消了中央扶手和其他一些實(shí)用配置,這未免有些小家子氣了。難怪上市以來一直叫好不叫座。MPV在國(guó)人的印象里是空間巨大,但畢加索定位卻很尷尬。作為MPV車型,它僅僅只有5個(gè)座位,而一般意義上,國(guó)內(nèi)的MPV都設(shè)計(jì)了7座車型。行李箱達(dá)到550升的表現(xiàn)讓畢加索有了足夠的空間炫耀資本。但實(shí)際上,旅行車或標(biāo)致307的行李箱容積完全可以滿足家庭。而不需要挑選更貴的所謂MPV產(chǎn)品。

  在外觀、市場(chǎng)定位以及實(shí)用性不夠突出的三種因素作用下,沒有任何功能、空間或技術(shù)亮點(diǎn)的畢加索甚至無法回歸到撲通轎車定位。看著可憐的銷量數(shù)字,我們甚至都不忍心去“踢扁”它。法國(guó)車向來以浪漫著稱,但這次,畢加索無疑將浪漫玩得過火,剩下的只能是在平靜中回到原有起點(diǎn)。

  編輯結(jié)語:市場(chǎng)的法則可以較為公平的為同一起跑線的汽車產(chǎn)品做出評(píng)判,就像歷史一樣。如果一意孤行刻意主觀去違背民意或消費(fèi)者的意志的話,得到的結(jié)果也只能被市場(chǎng)和消費(fèi)者遠(yuǎn)遠(yuǎn)的一腳踢在自己的屁股上。

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