維修保養——差距明顯
電動汽車是一新興的玩意，雖然解決了充電接口的問題，但維修保養方面的劣勢卻值得我們深思。一方面是服務網點，電動汽車的高貴身價勢必限制其在銷售和服務網點上的擴張，這對于地大物博的我國來說是絕對不容忽視的。另一方面是專業人才的匱乏，修理電動汽車需要工人掌握過硬的機械以及電子科學知識，因此能否在短時間內培訓出一大批這樣的綜合性人才也是亟待解決的難題。
反觀我們在售的經濟型車中，有些車型雖然在市場上打滾多年，論內外設計、論核心技術等均比不上很多新近上市的車型。但他們有著一個無人能級的優勢是售后服務網點完善，同時對維修保養的技術要求不高，在大多數的汽車修理店均能解決，還有最重要的一點是維護成本低。不是有著那么一句經典的廣告語嗎：擁有桑塔納，走遍天下都不怕。下面我們就介紹幾款有著這種特殊優勢的經濟型車。
長安奧拓
售價：2.98-3.98萬元
百公里油耗：4.0L/100km(官方)、4.5~5.0/100km（實測）
說起奧拓，大部分消費者都不會陌生，在小車型中，奧拓較好的機械性能、經濟的油耗、維修保養的便捷實惠都是值得稱道的，外型上的略顯老舊顯然不會影響實用至上型消費者的判斷，奧拓在北方市場的長期熱銷也足以說明這點，而快樂王子(SC7081C)在配置和價格比及其實用性上要具有更大的優勢。對于不十分反感奧拓外型的消費者來說，相比雨燕便宜上一半還要多而且用車費用也要低上不少的奧拓顯然是更好的選擇，特別是作為一款入門級車型。市區代步還是相當方便的。
夏利N3 1.4L
售價：4.28-4.58萬元
夏利是眾所皆知的微轎品牌車型，其平民化的價格定位，讓雖然造型有些傳統化的它也被很多消費者所接受。夏利N3+作為N3的升級產品，在動力、環保、經濟性上都有所提高。夏利N3+的最大亮點，是其所搭載的由天津一汽自主研發的3GA2城市型環保發動機，排放完全達到了最新出臺的國IV標準。該款發動機采用了國際主流的頂置雙凸輪軸、每缸4氣門設計，通過提高進氣量，進一步優化燃燒室等措施，極大地提高了動力性。
結語：發展石油的替代能源是勢在必行的，作出以上的對比并不是非要決一個高低，更不是要對電動汽車表示質疑，因為以上所提到電動汽車面對的難題，在人們進入汽車社會的初期同樣也存在，同樣也需要解決。所以現代汽車市場的蓬勃發展，正正是給電動汽車的壯大打了一支強心針。
