亚洲一区二区日韩欧美gif,久久综合亚洲鲁鲁九月天,无码在线激情片,美女高潮全身流白浆福利区,国产午夜福利亚洲第一,亚洲熟女偷拍,亚洲日韩精品无码专区97,亚洲综合片

百公里油耗2.0L!解讀大捷龍插電混動(dòng)系統(tǒng)

2018-01-10 00:15:31 作者:杜慶煒

  【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】2017年8月,全新一代的克萊斯勒大捷龍正式在中國上市,豪華MPV市場又迎來了一位重磅級的選手。而克萊斯勒并沒有止步于此,2018年克萊斯勒準(zhǔn)備將大捷龍的PHEV也就是插電式混合動(dòng)力版本引進(jìn)到中國,趕上國內(nèi)的新能源熱潮提振銷量。并且這套插電式混動(dòng)系統(tǒng)連續(xù)兩年(2017/2018)獲得全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號。

百公里油耗2.8L!解讀大捷龍插電混動(dòng)系統(tǒng)體驗(yàn)讀圖模式

  對大捷龍PHEV外觀以及內(nèi)飾有興趣的朋友可以點(diǎn)擊下圖了解:

百公里油耗2.8L!解讀大捷龍插電混動(dòng)系統(tǒng)

大捷龍PHEV系統(tǒng)概況

百公里油耗2.8L!解讀大捷龍插電混動(dòng)系統(tǒng)

百公里油耗2.8L!解讀大捷龍插電混動(dòng)系統(tǒng)

百公里油耗2.8L!解讀大捷龍插電混動(dòng)系統(tǒng)

百公里油耗2.8L!解讀大捷龍插電混動(dòng)系統(tǒng)

克萊斯勒大捷龍動(dòng)力參數(shù)對比
 大捷龍燃油版大捷龍PHEV
綜合最大馬力(hp)280248
綜合最大馬力轉(zhuǎn)速(rpm)64005050
綜合最大扭矩(N·m)345319
綜合最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)40003700
續(xù)航里程(km)673950
純電續(xù)航里程(km)-68
0-96km/h加速時(shí)間(s)7.37.8
制表:太平洋汽車網(wǎng)

  動(dòng)力方面,PHEV版本的大捷龍相比于燃油版動(dòng)力變?nèi)趿?,最大馬力以及最大扭矩都有所下調(diào),這也是配合PHEV版本省油的定位所做的調(diào)整。不過雖然動(dòng)力下降了,但加速方面卻并沒有差別太多,根據(jù)外媒的測試結(jié)果,倆車在0-96km/h(0-60英里)加速中,PHEV版本僅比燃油版慢了0.3秒。需要注意的是,PHEV版本參數(shù)來源于美版車型,引入國內(nèi)后參數(shù)是否有調(diào)整暫時(shí)還不確定。

百公里油耗2.8L!解讀大捷龍插電混動(dòng)系統(tǒng)

百公里油耗2.8L!解讀大捷龍插電混動(dòng)系統(tǒng)

克萊斯勒大捷龍工信部油耗對比
 大捷龍燃油版大捷龍PHEV
市區(qū)工況(L/100km)14.62.1
市郊工況(L/100km)7.21.9
綜合油耗(L/100km)9.92.0
制表:太平洋汽車網(wǎng)

  從上表就可以看出,雖然同樣都是使用3.6L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),但是PHEV版本的大捷龍要比燃油版的大捷龍省油不少,尤其是在電池滿電情況下,綜合油耗能夠達(dá)到2.0L/100km。

大捷龍PHEV系統(tǒng)解析

百公里油耗2.8L!解讀大捷龍插電混動(dòng)系統(tǒng)

  大捷龍PHEV混動(dòng)系統(tǒng)主要由3.6L V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)電驅(qū)變速器、鋰離子電池、控制模塊組成。大捷龍PHEV將發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)電驅(qū)變速器、逆變器放置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi),而鋰離子電池組則是放置在第二排座椅下方,這樣的布局可以減少對車內(nèi)空間的侵占。

百公里油耗2.8L!解讀大捷龍插電混動(dòng)系統(tǒng)

1、3.6L V6 Pentastar自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)

百公里油耗2.8L!解讀大捷龍插電混動(dòng)系統(tǒng)

百公里油耗2.8L!解讀大捷龍插電混動(dòng)系統(tǒng)

百公里油耗2.8L!解讀大捷龍插電混動(dòng)系統(tǒng)

百公里油耗2.8L!解讀大捷龍插電混動(dòng)系統(tǒng)

百公里油耗2.8L!解讀大捷龍插電混動(dòng)系統(tǒng)

  奧托循環(huán)就是傳統(tǒng)的燃油機(jī)工作模式,其壓縮比和膨脹比是相等的。而阿特金森循環(huán)通過進(jìn)氣門延遲關(guān)閉,這樣活塞在壓縮缸內(nèi)氣體過程中,就會有一部分氣體被“擠出”缸內(nèi),從而實(shí)現(xiàn)實(shí)際壓縮比比膨脹比小的目標(biāo)。壓縮比<膨脹比的好處是能更好利用燃燒后廢氣仍然存有的高壓,進(jìn)一步提升燃油效率。不過阿特金森循環(huán)會導(dǎo)致低扭輸出以及高轉(zhuǎn)高爆發(fā)力弱于奧托循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī),所以通常阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)會使用在混合動(dòng)力系統(tǒng)上,這樣電機(jī)就能夠輔助發(fā)動(dòng)機(jī),彌補(bǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)的不足。

百公里油耗2.8L!解讀大捷龍插電混動(dòng)系統(tǒng)

百公里油耗2.8L!解讀大捷龍插電混動(dòng)系統(tǒng)

 

既節(jié)能又高效 淺析廣汽G-MC機(jī)電耦合技術(shù)

鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多
    主站蜘蛛池模板: 婷婷亚洲最大| 国产成人禁片在线观看| 99re在线免费视频| 欧美.成人.综合在线| 国产一二视频| 国产精品尹人在线观看| 国产成人三级在线观看视频| 亚洲精品第五页| 97se亚洲综合在线天天| 无码福利日韩神码福利片| 午夜免费小视频| 日本亚洲欧美在线| 好吊妞欧美视频免费| 在线精品自拍| 男女性色大片免费网站| 制服丝袜一区二区三区在线| 亚洲a级在线观看| 亚洲综合色在线| 国产理论精品| 超清无码熟妇人妻AV在线绿巨人| 久久精品人人做人人爽97| 色偷偷综合网| 国产免费看久久久| 国产欧美视频综合二区| 精品丝袜美腿国产一区| 91综合色区亚洲熟妇p| 亚洲男人天堂久久| 麻豆精品在线| 午夜不卡视频| 99热在线只有精品| 国产精品久久久久久久久kt| 日韩毛片免费视频| 九九热这里只有国产精品| 国产亚洲欧美日韩在线一区二区三区| 成人免费视频一区| 97精品久久久大香线焦| 一级毛片在线播放免费| 高清视频一区| 亚洲福利视频一区二区| 国产农村精品一级毛片视频| 日韩欧美国产精品| 第九色区aⅴ天堂久久香| 毛片一区二区在线看| 久久人妻系列无码一区| 国产丝袜精品| 亚洲人成色在线观看| 国产精品主播| 91福利国产成人精品导航| 宅男噜噜噜66国产在线观看| 99热国产这里只有精品无卡顿"| 69av免费视频| 国产精品成人免费综合| 91成人免费观看| 亚洲啪啪网| 亚洲天堂成人在线观看| 国产三级成人| 国产JIZzJIzz视频全部免费| 亚洲精品视频在线观看视频| 一级毛片中文字幕| 亚洲视频四区| 国产精品视频猛进猛出| 国产超碰在线观看| 91欧美在线| 91精品啪在线观看国产91九色| 国产在线视频自拍| 亚洲一区国色天香| 国产啪在线| 国产一级裸网站| 精品国产免费观看一区| 国产91在线|日本| 人人妻人人澡人人爽欧美一区| 91精品国产无线乱码在线| 欧美另类精品一区二区三区 | 911亚洲精品| 凹凸国产熟女精品视频| 人妻无码中文字幕一区二区三区| 国产美女丝袜高潮| 日本免费高清一区| 97青青青国产在线播放| 91亚洲精选| 亚洲大尺码专区影院| 性视频一区|