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挖掘雷凌車身秘密 探秘廣汽豐田第三生產線

2019-11-12 21:51:59 作者:陳建泉

 
第三生產線有何特別?

  第一次來廣豐的第三生產線參觀,第一個感覺就是比其他工廠會更加明亮,感覺上也不會那么壓抑。而這一次我們參觀的主要是沖壓,焊裝,總裝以及檢查線四個板塊。

  高強度沖壓車間

  沖壓車間采用多工位串聯壓力機,最新導入多噸位3000噸壓力機。而最關鍵的是,廣汽豐田沖壓車間相比其它車廠最大的不同點是90%以上沖壓件都是自己生產,而這樣做的好處就是能夠最有效地保證品質控制。

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  從地板,前圍擋板,輪罩,縱梁等大沖壓件,到前后副車架,C柱加強件等小沖壓件都實現內制,比行業水平多約2倍,最高強度達到1180MPa,不管是精度、面品質、成形性按豐田全球最高標準要求,更有保障。

  精準的焊接車間

  焊裝車間的特別有三,分別是通用總拼工位夾具,豐田獨有的電極頭整形機以及激光在線檢測,所以前面在揭秘雷凌車身秘密的時候主要是突出這一塊的內容,這三個結合起來保證了全新雷凌車身的精度。

  開創先河的總裝車間

  總裝板塊的話則是最為靈活的板塊,采用底盤橫置式車身運輸方式,也是全國第一家采用這個方式的工廠。有點主要是可以實現集約化,共通化,比傳統的生產線節約50%空間同時也可以減少作業者在作業期間的移動距離。

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  所有工程間的搬運都是通過2.3噸的整車搬運機器人(載重國內第一)實現搬運,減少刮傷。而更靈活的表現則是可以根據生產能力的需求,在7天內就可以對各組裝線進行改造,完成快速調整應對生產需求。當員工在作業時發現異常,可以及時按下開關,工位就會顯示黃色,提醒班長處理,從傳統的拉繩改成按鈕,更人性化。而針對準確率,每個生產線出口同樣會有車身涂面影像檢測儀,檢測車身表面數據是否有刮傷,保證質量。

  快速高效的檢查線

  為什么稱之為快速高效?因為檢查線改用了“S”形狀,對比一線而言占地面積少了50%,同時采用無紙化ipad工作,更加環保,而且數據傳輸很快,大幅度提高效率。

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  利用透明隔音轉轂房,車輛速度運轉至120公里/小時,作業者對車內雜音進行判斷。隔音能讓作業者更好判斷雜音;透明使得轉轂房內光線通透明亮,也便于外面的人確認里面作業者的情況。

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雷凌空調為什么那么涼?

  電裝中國是世界知名汽車零部件生產廠家之一,面向大型汽車制造,提供汽車技術、系統及零部件。廣州電裝是廣汽豐田的重要供應商,為廣汽豐田提供汽車空調系統等產品。廣州電裝汽車空調產能目前實現約230萬,占據全國市場份額約10%,預計到2025年產能可實現500萬。

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  廣東的9月還是烈日當空,此前在橫評中感受最深的就是雷凌的空調特別涼,而今天終于也是找到了答案。全新雷凌的空調是和電裝公司共同研發的,所以匹配以及效果會比其他品牌有一定的優勢。

  而這個MRAC空調(M代表Multum in parvo“小型化”,R代表日語Ryohin renka“低價高質量”,AC代表Air-Conditioner“空調”)除了涼之外,還做到了全方面的優勢,增加腳部空間近50mm,能耗降低了20-30%,當然高度模塊化的設計,在降低成本方面還是有一定優勢。

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  總結:從潛在車主到準車主的轉變,是這一次工廠參觀之后的事。除了對雷凌有了更深入的了解外,更重要的是看到了廣豐工廠先進的自動化設備,以及對于誤差的嚴格控制,高達98.9%的出廠合格率和整車全檢不良率0.01%這些數據也的確是名副其實。從盤子來看,越整體的提升,效果更好,而且只要量級有保證,成本也會更低,所以這也是TNGA整體性的提升才是最吸引我的地方。(圖/文:太平洋汽車網 陳建泉 攝:廣汽豐田官方

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