柴油機(jī)氣門(mén)間隙過(guò)大的癥狀有哪些？

柴油機(jī)氣門(mén)間隙過(guò)大的癥狀：1。氣門(mén)間隙過(guò)大時(shí)，傳動(dòng)件之間、氣門(mén)與氣門(mén)座之間會(huì)產(chǎn)生沖擊聲，加速磨損；2.同時(shí)氣門(mén)開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間減少，氣缸充氣排氣的情況加劇；3.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣門(mén)因溫度升高而膨脹。如果在冷態(tài)時(shí)氣門(mén)與其傳動(dòng)件之間沒(méi)有間隙，或者間隙過(guò)小，則在熱態(tài)時(shí)氣門(mén)及其傳動(dòng)件的熱膨脹會(huì)造成氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮沖程和做功沖程時(shí)會(huì)造成漏氣；4，從而降低功率，嚴(yán)重時(shí)難以啟動(dòng)。為了消除這種現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)冷裝配時(shí)通常在氣門(mén)及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中留有一定的間隙，以補(bǔ)償氣門(mén)受熱后的膨脹。這個(gè)間隙稱(chēng)為氣門(mén)間隙。