柴油機氣門間隙過大什么癥狀,柴油機氣門間隙過大會出現(xiàn)什么問題

柴油機氣門間隙過大什么癥狀,柴油機氣門間隙過大會出現(xiàn)什么問題

柴油機氣門間隙過大的表現(xiàn)：

1、倘若氣門間隙過大，那么會令傳動零件彼此之間以及氣門和氣門座之間產(chǎn)生撞擊聲響，并加快磨損程度；

2、同時，還會使氣門開啟的持續(xù)時長縮短，氣缸的充氣以及排氣狀況變差；

3、發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，氣門將因溫度的上升而膨脹。要是氣門及其傳動件在冷態(tài)下沒有間隙或者間隙過小，那么在熱態(tài)時，氣門及其傳動件受熱膨脹必然會導(dǎo)致氣門閉合不嚴(yán)密，致使發(fā)動機在壓縮行程和做功行程中出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象；

4、從而致使功率降低，嚴(yán)重時甚至難以啟動。為了消除此類情況，一般在發(fā)動機冷態(tài)裝配時，在氣門及其傳動機構(gòu)中預(yù)留一定的間隙，用于補償氣門受熱后的膨脹量。這一間隙被稱作氣門間隙。

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