歐vi是國家排放標準

歐6是國六排放標準，也就是“機動車國六排放標準”。為了實施有關(guān)環(huán)境保護的法律，減少和防止汽車尾氣對環(huán)境的污染，保護生態(tài)環(huán)境，保障人體健康，制定本辦法。按照以往的經(jīng)驗，執(zhí)行國和的車被淘汰，那么執(zhí)行國和的車很有可能被淘汰。至于淘汰時間，要看各地區(qū)的實際情況。歐標相當于國標 a(國標 a)，但低于國標 b(國標 b): 1。目前國分為國A和國B兩個階段，計劃分別在2020年和2023年實施。2.隨著國六標準的實施，對一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物的排放要求將更加嚴格；3.國六標準由環(huán)保部和國家質(zhì)檢總局分別于2016年12月23日和2018年6月22日發(fā)布；4.《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》將于2019年7月1日實施。隨著國六標準的實施，對一氧化碳、氮氧化物和碳氫化合物的排放要求將更加嚴格。是國六排放標準，可以說是國五排放標準的高級版。雖然是高級，但兩者的差距不是一點半點。標準要求在排除工況和試驗影響的情況下，汽油車一氧化碳排放降低50%，總烴和非甲烷總烴排放限值降低50%，氮氧化物排放限值收緊42%。基于國際環(huán)保排放標準可以做到這一點，但不能通過更換過去的三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化劑來解決。要達到這個標準，要優(yōu)化發(fā)動機，更換氧傳感器，升級油品(但油價上漲不是原因)。個人希望自己的舊車達到這個標準，自然做不到。