到底選哪個，過來人幫幫我吧？

我做三菱配件多年，真實評價東南三菱的幾部汽車福建東南富利卡（查成交價|參配|優惠政策）【臺灣三菱】：這車大梁底盤，進口波箱，63發動機7或8座，前后鐵保險杠皮實耐用，關鍵同樣排量同樣底盤的所有汽車里面我沒有發現油耗比他低的【別拿承載底盤SUV比較】，長途高速油耗實際7·5--8個，店里這部車去年才報廢【深圳限制排放】，多年來每年的保養修車總費用不會超過1500元，包括換油水，有年年開新車的感覺，報廢拖走那天空調出風口溫度6度。缺點：老車顏值過時，不能用副廠便宜配件，不然比長城奇瑞還差。減震很硬，不是重車不適合坐人，操控感也很差，維修技術難度大，沒幾個師傅懂三菱，更換配件都不會，很多需要技術的都是自己動手才行。全國開這車的我認識很多，都是維修技術不好，配件假貨多導致車不好用。三菱菱紳：早期不比奧德賽差的車，皮實耐用大氣；但后期東南偷工減料質量差了很多，4G64發動機技術老，油耗高噪音大配件貴；其實奧德賽也不省油；與當時的奧德賽比較，三菱菱紳除了發動機差點以外，其它都不會差，但就是銷量一年不如一年直到停產。三菱翼神：可以說是小車里面的歐藍德，店里買了一部，三大件與歐藍德一樣，那時翼神的亮點（其實歐藍德也是）是18萬以下的小車配置撥片換擋功能，其它車系多是高檔豪車才有的功能，現在不知道了；可見三菱低價高配也給了別人壓力。翼神開了6年了，只是正常保養沒有修車，平均油耗8個多。下個月也準備買部歐藍德，富利卡報廢的深圳指標到手2個月了。其實一部車好不好沒法評價。三菱的作死長期致使銷量很差，但有一點我可以說：三菱的性價比不會差于兩田，三菱戈藍皮實秒殺大眾，在日本戈藍的銷量比本田雅閣高，三菱的顏值不會時髦。三菱講究的是好用耐用經濟性也不錯，空間舒服也是三菱的特點，在日系里面我認為三菱是最結實的。個人真實意見，相左的求輕噴。

豐田與三菱我都用過。同樣車型價格差不多的車比較，三菱要好，說說具體表現：1，底盤配件的耐用，三菱的供應商比豐田好，要耐用，但配件價格會貴些。再說三菱SUV底盤是強項。2，油耗比較：老車進口小霸王與三菱L300我都買過，都是二手，年紀都差不多，出乎意料的是豐田小霸王油耗多2個以上，但車比三菱L300小一圈。3，車的耐用性：也是上面2車比較，小霸王修車多10倍以上，會修到你哭，而且空調極差，師傅說發動機結構的原因豐田極易沖缸，底盤件也經常壞，而三菱基本沒有修過，小霸王開了1年賣掉了，L300開了近10年。動力比較2車排量一樣，但豐田的動力差太遠，也是油耗高的原因。車的重量三菱不是重一點點。說這些并非貶低豐田，只是個人經歷，十年前的事情不能說明問題，但我個人對豐田沒興趣了。銷量好的車并非質量就一定好。個人也經常泡汽車論壇，以前有位大師總結豐田汽車很到位：豐田汽車很不錯，但不是所有的豐田，豐田質量好的車是從‘銳志’起步，低于這個級別的豐田談不上質量好

樓主如果你去買車最能影響你掏錢包的就是店內的優惠要是優惠大你本來不想買這個車但是看這么高的優惠心里也會勸自己買高優惠的車