高爾夫

謝謝各位！

拉高速，可不是簡(jiǎn)單的使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到高轉(zhuǎn)速，雖出廠前都進(jìn)行過發(fā)動(dòng)機(jī)的冷磨。但不是車輛各部件的匹配運(yùn)轉(zhuǎn)。所以說拉高速是必要的，建議在接近首保時(shí)跑趟高速，保持3000轉(zhuǎn)，路況好，無測(cè)速地段，上4000轉(zhuǎn)堅(jiān)持一段時(shí)間，再回到3000轉(zhuǎn)，再加速。來回幾次。謝謝

膠套是不會(huì)漏油的 應(yīng)該是半軸漏油，建議更換。

推薦高爾夫1.6,1.4T保養(yǎng)費(fèi)用較高。謝謝

您好，1、不知道您是什么時(shí)候費(fèi)勁，如果是第一次啟動(dòng)車輛的話，屬于正常現(xiàn)象。2、不知道您的噪音變大是什么聲音，如果是電子扇就是正常。后面兩句沒明白。

建議入手馬自達(dá)6，單身、家庭都挺適合。謝謝

建議選擇SX4兩廂，作為一款跨界車，深受廣大年輕人的喜愛。謝謝

舒適性來說推薦騏達(dá)，減震比高爾夫軟。謝謝

7速雙離合變速器目前被很多的車型使用，是目前主流的變速器！質(zhì)量方面還是比較可靠的，不然早就沸沸揚(yáng)揚(yáng)了，也不會(huì)被眾多的車型所使用，說明該變速器還是不錯(cuò)的。優(yōu)點(diǎn)是比較省油，的確很省油。3檔以上在變速時(shí)特別流暢。不足是2檔附近偶有頓挫，且有時(shí)可以聽到變速器片有異響，就是有些人所說的“嘩啦嘩啦”鐵片子的聲音。尤其是過不平整路面時(shí)會(huì)發(fā)出這個(gè)聲音。雖然干式的沒有濕式的技術(shù)先進(jìn)，但故障率也沒有網(wǎng)上說的那么嚴(yán)重，誤傳和道聽途說的比較多。作為家用車，這個(gè)變速器的車型還是值得購買的。

開慣了一樣好用，有時(shí)開空調(diào)會(huì)生澀一點(diǎn)，轉(zhuǎn)速高一點(diǎn)換檔會(huì)好，mq250相比200少一個(gè)錐面，吸入感肯定不如200好。

加丹拿23不到點(diǎn)，4s說廠家6月份不排產(chǎn)，可能要等到7月才能確認(rèn)，反正也是讓等著，確認(rèn)訂單了就同通知我

高爾夫6 1.4T使用手冊(cè)中要求使用97'汽油，但在高爾夫上市之初，一汽大眾舉行的媒體試駕活動(dòng)中卻為其全部加注93'汽油，從使用情況看沒有任何問題，這也得到一汽大眾的認(rèn)可。所以使用93'汽油是可以的！

推薦馬自達(dá)3經(jīng)典版。操控性好，動(dòng)力強(qiáng)勁，節(jié)油經(jīng)濟(jì)。謝謝

有1.4和1.6兩種

其原因有可能：離合器問題。離合不好、離合不到位，離合器磨損太大造成離合器打滑，有可能造成踩了油門不提速。汽油質(zhì)量、油路有空氣、濾油較差、點(diǎn)火時(shí)差、氣門堵塞等都有可能出現(xiàn)車往前一沖下一停下，就是會(huì)一鈍一鈍的現(xiàn)象。離合器片磨損，造成打滑，要換離合器片。油路供油不暢，清洗油路。有可能節(jié)氣門或加速踏板有問題吧，要到4S店去看看。檢查一下汽油壓力，測(cè)試一下氣缸壓力，這兩個(gè)情況目前分析可能是影響車輛的重要因素。另外空氣格和汽油格堵塞、高壓線老化也會(huì)產(chǎn)生這種情況。

看個(gè)人喜歡各有各的好，如果買卡羅拉雙擎，個(gè)人建議買雷凌雙擎。高爾夫跟卡羅拉我都考慮過，個(gè)人比較喜歡高爾夫多點(diǎn)

哈哈1.我也1.6百萬。投訴頓挫嚴(yán)重就是為了升級(jí)。2.頓挫感前半年沒有，后半年出現(xiàn)了，頻率不大，很明顯的時(shí)候也不多。頓挫這事毫無疑問和操作有關(guān)，但什么樣的關(guān)系不知道。本人新手，前半年開車溫柔，后半年大腳油門多。3.升級(jí)了變速箱，拿回來照樣有頓挫，但很輕，要是特別關(guān)注，很清新，不特別注意就沒啥。話說回來，開車就開，別老去盯著頓挫，越關(guān)注越感覺嚴(yán)重，其實(shí)沒啥。4.個(gè)人懷疑2018款1.6照樣會(huì)頓挫，畢竟換擋原理在那里，但是真沒必要去糾結(jié)了。能接受就接受，不能接受就升級(jí)變速箱程序（如果可以的話）。本人升級(jí)變速箱程序，其實(shí)很大原因是有新程序可用干嘛不給我。

DSG最容易壞的是離合器總成！也不能說是壞，是磨損！這就跟手動(dòng)變速箱一樣，離合器三件套是易損件！雖然廠家說是與車輛同壽命，但是如果離合器總成磨損過度，性能下降開始頻繁打滑，你說需不需要換！所以，DSG的穩(wěn)定性差，主要還是指的這一點(diǎn)！DSG離合器總成8500一個(gè)，加上工時(shí)，更換加在一起要過萬！但是現(xiàn)在還是免費(fèi)的！第一次索賠，基本到4s提出來就給換！其實(shí)，在我觀察，很多人的DSG離合總成都沒壞就去索賠了，第一是圖個(gè)出保前換個(gè)新的，第二是心理作用！這東西開久了性能下降是有的，但是說會(huì)壞！我就呵呵了！

個(gè)MM-那應(yīng)該是手自一體的車了也是就是說可以自動(dòng)換檔,也可以手動(dòng),,,也就是說把檔桿換至MM-符號(hào)的中間的話往M推檔桿就是加一個(gè)檔如果是往M-推檔桿就是減一個(gè)檔,推一下就是一個(gè)檔,,,如果要連續(xù)加減檔就是要推一下,回來,再推一下如何省油手自一體的車說穿了就是自動(dòng)擋如何方便就如何操作，如果紅綠燈太長(zhǎng)就掛N檔，不用踩著剎車太久、太累；如果紅綠燈時(shí)間不長(zhǎng)就直接踩剎車，檔位依然在D檔上。一般城市里都用D擋上高速用M擋這樣算的話M擋比D擋省油。舉報(bào)|答案糾錯(cuò)

樓主你好，一般正常情況下是不需要加裝的，因?yàn)樵瓘S就已經(jīng)有了一塊發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板了，當(dāng)然如果經(jīng)常走石子路或者爛路的話，那么加裝一塊也好的。