途昂

途昂長寬高分別是5039*1989*1773mm，軸距達到了2980mm，對比同級別的車型來說，途昂的尺寸還是比較有優勢的，乘坐空間足夠寬敞。途昂，是上汽大眾旗下全新中大型SUV，其正式定名為途昂。在2019上海車展上，上汽大眾發布了首款轎跑SUV途昂X。上汽大眾途昂大量借鑒了CrossBlue概念車的設計，整體顯得非常威猛。細節方面，新車采用了雙幅鍍鉻橫條式進氣格柵，且直接延伸進入了前大燈內部之中。

途昂和途昂x在售價、尺寸、座椅布局方面都有所不同。大眾途昂的官方指導價格為30.09-50.59萬元，大眾途昂X的官方指導價格為31.69-48.89萬元，途昂采用的是7座布局，而途昂X采用的是5座布局。在車身尺寸方面，途昂長5039mm、寬1989mm、高1773mm，軸距2980mm，全系車型采用的是7座設計，途昂X長4905mm、寬1989mm、高1719mm，軸距2980mm，全系車型采用的是5座設計。這兩款車的軸距都是相同的。在配置方面，途昂X的配置相對更高一些，汽車的內飾依然秉承的是大眾家族式的設計風格。

你準備泊車之前按下自動泊車按鍵，一直慢慢往前開，當雷達探測到允許泊入的地方時，儀表上會提示你掛倒擋，然后你只負責輕輕加油及剎車，方向盤是自動轉動的，所有操作跟隨儀表盤指示即可。自動泊車是指汽車自動泊車入位不需要人工控制。自動泊車技術還有助于解決人口密集城區的一些停車和交通問題。有時候，能否在狹小空間中停車受駕駛員技術的限制。自動泊車技術可以將汽車停放在較小的空間內，這些空間比大多數駕駛員能自己停車的空間小得多。

途昂加95號汽油，不可以使用92號和更低標號的汽油。途昂的油箱容積約為70升，可以保證大約七百公里的續航里程。大眾途昂分別搭載了2.0T發動機以及2.5T發動機，不同發動機有不同的汽油標號要求。汽油的標號代表著汽油的抗爆性能，途昂如果使用了低標號的汽油會發生提前燃燒的情況，也就是所謂的爆燃爆震。爆燃會對發動機的曲柄連桿機構以及氣缸壁造成嚴重沖擊，長期爆燃會損壞發動機。

途昂和途觀L兩者的區別主要在外觀方面，大眾途昂前臉很霸氣，大眾途觀則是運動感強一些。途觀L搭載了1.8T（330TSI）與2.0T（380TSI）兩款發動機的共7款車型。內飾設計方面，途觀L內飾設計看上去有點樸素，兩臺車內飾中控主要差距在裝飾面板的面積和材質。途昂是上汽大眾旗下全新中大型SUV-Teramont，其正式定名為途昂。售價比途觀L高，采用了雙幅鍍鉻橫條式進氣格柵，且直接延伸進入了前大燈內部之中；眾途觀L的腰線設計從前大燈延伸至后尾燈；大眾途昂配備20寸輪轂；內飾設計方面，大眾途昂設計檔次高。

途昂全系車型都需要加95號汽油。大眾途昂的前臉霸氣十足。前大燈組造型方正，內部的LED燈組與格柵造型相呼應，連貫感強。側面和尾部的造型還是比較方正，力量感十足。動力方面，2020款上汽大眾途昂依舊搭載現款車型的2.0T和2.5T發動機。其中，2.0T低功率版發動機的最大功率為137kW（186Ps），最大扭矩為320Nm；高功率版最大功率為162kW（220Ps），最大扭矩為350Nm。2.5T V6發動機的最大功率為220kW（299Ps），最大扭矩為500Nm。傳動系統匹配7速雙離合變速箱。

途昂是沒有單獨的汽車油箱蓋開關的，在中控鎖解鎖的狀態下，按一下汽車油箱蓋即可。途昂是大眾旗下的一款中大型suv，這一款車一共使用的是三款發動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發動機、高功率版2.0升渦輪增壓發動機和2.5升v6渦輪增壓發動機。低功率版2.0升渦輪增壓發動機有186馬力和320牛米的最大扭矩，高功率版2.0升渦輪增壓發動機有220力和350牛米的最大扭矩，2.5升v6渦輪增壓發動機有299馬力和500牛米的最大扭矩，與這三款發動機匹配的是7速雙離合變速器。

直觀觀來說，就是途昂比途觀更大，更貴。途昂屬于中大型SUV，售價30.09-50.59萬元，搭載2.0T或2.5T發動機，提供7座車型，并且內部空間非常大，第三排也能從容得坐下成年人。途觀L屬于中型SUV，基于海外版Tiguan車型打造，搭載2.0T發動，售價21.88-35.08萬元，提供5座和7座車型供用戶選擇。

大眾途昂是沒有單獨的汽車油箱蓋開關的，在中控鎖解鎖的狀態下，只要按一下汽車油箱蓋即可把油箱蓋打開；在中控上鎖鎖的情況下，汽車油箱蓋是無法打開的。打開油箱蓋后，按照逆時針方向打開油箱內蓋；加油時把油箱內蓋放到油箱外蓋的支架上；等到加油完成之后按照順時針方向擰緊油箱內蓋；最后再把油箱外蓋關好就完成整個操作了。

途昂保養燈歸零方法是：1、關閉點火開關。2、按住儀表盤上的“0.0”按鈕。3、打開點火開關，此時左手一直按住“0.0”按鈕。4、當儀表盤顯示屏上顯示：確定要復位保養服務的數據，松開“0.0”按鈕即可。5、再次按壓“0.0”按鈕確認。大眾保養燈每隔特定公里會自動亮起一次提醒車主按時做保養，若燈亮的時候保養還未做，可盡快去服務站做保養。若保養做過了燈還亮的話，車輛也沒有安全隱患可以放心使用，可以自己消除提示。

豐田普拉多和大眾途昂是不同類型的SUV。兩款車型可比性不大，考慮舒適性方面大眾途昂好一些，考慮越野性能豐田普拉多好一些。普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的新款，動力性能好，排放達歐三標準。先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，最崎嶇的旅途也會變得舒適順暢。途昂，是上汽大眾旗下全新中大型SUV，外觀方面，上汽大眾途昂大量借鑒了CrossBlue概念車的設計，整體顯得非常威猛。細節方面，新車采用了雙幅鍍鉻橫條式進氣格柵，且直接延伸進入了前大燈內部之中。

途昂和途昂X的區別有：1、行李箱容積不同：途昂的行李箱容積是286L；途昂x的行李箱容積是509L。2、輪胎規格不同：途昂的輪胎規格是245/60R18；途昂x的輪胎規格是255/55R19。3、長和高不同：途昂長和高分別為5039mm、1773mm；途昂x長和高分別為4905mm、1719mm。4、車身類型不同：途昂車身類型為5門7座SUV；途昂x車身類型為5門5座SUV。

途昂是大眾旗下的一款大中型suv，途昂搭載了三種動力，分別為2.0t高低功版和2.5tv6發動機，途昂330TSI車型，搭載了2.0t發動機，最大功率為186馬力，最大扭矩為320牛米，采用了七檔雙離合變速箱，330TSI車型的動力能夠滿足日常用車的基本需求。

途昂是大眾專為中美兩國研發的特供車型，拋開底盤調校與豪華程度來看，途昂不僅比途銳尺寸更大，空間更大，售價還便宜了不少，而這對中國消費者來說有著強大的誘惑力。車身尺寸方面，途昂的車身長度為5039mm，車身寬度為1989mm，車身高度為1773mm，軸距為2980mm，這樣的空間表現相當不錯。動力方面，途昂提供了2.0T低功率、2.0T高功率以及2.5T VR6三款發動機供消費者選擇。

途昂差速器用的是變速箱油。途昂差速器與變速器共用一個油壺，更換變速器油相當于更換差速器油，如果不更換差速器油的話，會導致各個零部件之間的配合無法得到充分的潤滑，以至于發生干磨的現象，嚴重的情況下會導致變速器報廢需要全部更換。差速器油變質的癥狀如下： 1、打滑：伴隨發動機轉速升高，上坡無力，加速遲滯； 2、漏油：變速箱密封膠條老化，密封墊片發生變形等； 3、頓挫：主要原因可能是變速箱油變質，存在污垢雜質； 4、異響：行車過程變速箱出現很大的噪音，也可能是變速箱油已經變質； 5、高溫：儀表盤出現變速箱高溫警告； 6、熄火：鎖止控制閥元件可能發生故障。

途昂330變速箱總體來說個人認為還是可以的，優點是可靠性不錯維修保養成本相對第，缺點是技術方面一般： 1、這款車延續了大眾的設計理念，前格柵采用粗壯的雙幅鍍鉻橫條設計，并且與前大燈相連。高高隆起的發動機罩和輪眉，讓其有著肌肉車的沖擊力； 2、內飾采用家族設計，配備全新的全液晶儀表、全LED大燈及尾燈、手機無線充電、DCC動態懸架、車道保持及高級自適應巡航、9安全氣囊、預碰撞保護系統、盲點監測、疲勞監測等高端的配置； 3、搭載2.0T發動機的車型無疑是主銷車型，按調教不同分為低高功率版，此外還引入一款全新的2.5T V6發動機，最大功率220kW，峰值扭矩500N·m，匹配DQ500 7速濕式雙離合變速箱。

途昂330變速箱型號全系都是DQ500的： 1、上汽大眾途昂大量借鑒了CrossBlue概念車的設計，整體顯得非常威猛。細節方面，新車采用了雙幅鍍鉻橫條式進氣格柵，且直接延伸進入了前大燈內部之中； 2、新車長寬高分別為5039mm\/1989mm\/1773mm，軸距則達到了2980mm，整體尺寸可謂與全新奧迪Q7不相上下； 3、內飾方面，上汽大眾途昂運用了非常平直線條的設計元素，這也是源自CrossBlue概念車。同時，新車采用了三幅式平底方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤（高配獨有）。

Teramont。上汽大眾旗下全新中大型SUV——Teramont，其正式定名為途昂。外觀方面，上汽大眾途昂大量借鑒了CrossBlue概念車的設計，整體顯得非常威猛。細節方面，新車采用了雙幅鍍鉻橫條式進氣格柵，且直接延伸進入了前大燈內部之中。 途昂基于大眾MQB平臺打造而來。尺寸方面，新車長寬高分別為5039mm/1989mm/1773mm，軸距則達到了2980mm，整體尺寸可謂與全新奧迪Q7不相上下。內飾方面，上汽大眾途昂運用了非常平直線條的設計元素，這也是源自CrossBlue概念車。

直接找到設置，然后找到音效設置，在這里面就可以設置音響了。途昂是大眾旗下的一款中大型suv，這款車一共搭載了三款發動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機，2.5升渦輪增壓發動機。低功率版2.0升渦輪增壓發動機最大功率為137kw，最大扭矩為320牛米，這款發動機在4100到6000轉每分鐘時可以輸出最大功率，在1500到4000轉每分鐘時可以輸出最大扭矩。這款發動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。高功率版2.0升渦輪增壓發動機最大功率為162kw，最大扭矩為350牛米，最大功率轉速為4500到6200轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到4400轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。2.5升渦輪增壓發動機最大功率為220kw，最大扭矩為500牛米，最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為2750到3500轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋。途昂的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

途昂380tsi版本車型的百公里綜合油耗大約是11升，這個油耗表現還算是不錯的。途昂是大眾旗下的一款中大型suv，這款車一共搭載了三款發動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機，還有一款2.5升v6渦輪增壓發動機。低功率版2.0升渦輪增壓發動機的代號為ea888-dkv，這款發動機的最大功率為137kw，最大扭矩為320牛米，最大功率轉速為4100到6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鐘。這款發動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。高功率版2.0升渦輪增壓發動機的代號為ea888-dkx，這款發動機的最大功率為162kw，最大扭矩為350牛米，最大功率轉速為4500到6200轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到4400轉每分鐘。這款發動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。2.5升渦輪增壓發動機代號為ea390-dpk，這款發動機的最大功率為220kw，最大扭矩為500牛米，最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為2750到3500轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋。