途昂

作為大眾旗下的兩款中大型SUV，途歌X的強勢出擊讓不少消費者開始糾結(jié)。Tuong X和Tuong之間如何選擇，Tuong X相對于老大哥有哪些優(yōu)勢？ 從車型上看，所有轎車都屬于中大型SUV，但全系標配五門七座Tuong系統(tǒng)，而Tuong X采用五門五座車身結(jié)構(gòu)。 長寬高：5039 * 1989 * 1773；圖昂x長寬高：4905 * 1989 * 1719；相對來說還是比較大的，內(nèi)部空間也比較大。 動力方面：Tuong X采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力220Ps，最大功率162kW。指導價35.99萬元；同樣配置的19款途安380舒適版國v 32.09萬元。 總的來說途昂X就是途昂的轎跑版。途昂X的外觀和內(nèi)飾進行了優(yōu)化，更加運動，與途昂相比沒有明顯變化。同價位的兩款還有更大的途昂空間，主要看想飛的人的喜好。因為途昂X是新款，所以途昂在價格上會有一些優(yōu)勢。 個人推薦：實用選途安，追求新車型沒有剛性7座需求的選擇，途安x。

前不久Tuong X率先推出了一款車型，很快其余車型也將正式上市。預計增加6款，部分車型的配置會曝光。現(xiàn)在詳細介紹一下。 外觀方面，Tuang X標配全天候LED大燈和LED尾燈。Tuang X380TSI尊享豪華版還有專屬運動組合：DCC自適應(yīng)動態(tài)懸掛、20寸鋁合金飛翼輪轂、運動碳纖維套件燈等。 內(nèi)飾配置方面，配備10.2英寸全數(shù)字液晶儀表、全觸控數(shù)字空調(diào)面板、真皮D型競速方向盤、帶位置記憶功能的電動行李廂蓋、12向電動可調(diào)前排駕駛座、PLA3.0全方位智能泊車輔助系統(tǒng)、KESSY五門無鑰匙進入系統(tǒng)、主動式胎壓監(jiān)測裝置等裝備。380TSI尊享豪華版還增加了全觸控數(shù)字空調(diào)面板、十色可調(diào)氛圍燈、手機無線充電功能、高級VSG雙層靜音玻璃等配置。 新車提供三種動力版本，最大功率分別為137、162和220kW，最大扭矩分別為320、350和500Nm。預計將全部匹配7速雙離合變速箱，部分車型還將提供4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。

Tuong X豪華版的配置已知。外觀配置方面，豪華版配備了帶流光轉(zhuǎn)向的LED大燈、全景天窗、大燈延時自動開啟、電動后備箱蓋、電動可調(diào)外后視鏡、19寸鋁合金輪圈、后排隱私玻璃、自動感應(yīng)雨刷。 內(nèi)飾配置方面，豪華版提供了織物真皮拼接座椅、駕駛座12向電動調(diào)節(jié)、副駕駛8向手動調(diào)節(jié)、真皮方向盤、自動防眩目后視鏡、后排中央扶手、雙區(qū)自動空調(diào)、一鍵啟動/無鑰匙進入系統(tǒng)、10.2英寸全數(shù)字液晶儀表等。 安全配置方面，提供前排雙氣囊、前后頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、ESP車身動態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)、電子手剎、自動駐車功能、坡道輔助功能、主動胎壓監(jiān)測裝置、前后倒車雷達、智能泊車輔助系統(tǒng)、倒車影像、定速巡航系統(tǒng)。

此次，上汽大眾途安X將提供三種動力選擇，共推出6款車型。搭載大功率2.0T發(fā)動機的380TSI尊享豪華版已公布35.99萬元，其他車型價格將于5月28日公布。 新車將標配LED大燈、全方位智能泊車輔助系統(tǒng)、10.2英寸全數(shù)字液晶儀表、主動胎壓監(jiān)測等。外觀上基本延續(xù)了途昂的設(shè)計，只是在細節(jié)上有所調(diào)整，取消了前霧燈的設(shè)計，換上了一體式啞光仿鋁蜂窩網(wǎng)裝飾板。 動力與途昂相同，提供高低功率調(diào)節(jié)的2.0T發(fā)動機和2.5T V6渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱，部分車型還會提供四驅(qū)系統(tǒng)。

Tuong X豪華版和Tuong豪華版相比，Tuong X豪華版和Tuong豪華版版本相同，但Tuong X的價格可能會降低，但配置也全部降低。共有8項配置，包括外后視鏡、上下車迎賓照明系統(tǒng)、真皮座椅、副駕駛座椅12向電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、第二座椅加熱、駕駛員膝部安全氣囊、三區(qū)自動空調(diào)系統(tǒng)。 不過途昂X也比途昂多，它有三點式爆炸預警安全帶，10.2寸全數(shù)字液晶儀表，還有帶動態(tài)轉(zhuǎn)向燈的尾燈。 在車身尺寸上，Tuong也更有優(yōu)勢，長度和高度都比Tuong X大。

Tuong X方向盤很輕。你很難想象這么大的一輛車。只用一只手原地轉(zhuǎn)身就能輕松完成，甚至一個手指就能撥動方向盤。開起來非常輕松，也在一定程度上減輕了大車的感覺。但問題是提速后轉(zhuǎn)向依然很輕，隨速度的增益不明顯，高速行駛時穩(wěn)定感不夠強。 途安X好開，其中一個原因就是轉(zhuǎn)向。整個轉(zhuǎn)向感會更輕，方向盤一點都不費力。和我一開始想的不太一樣。電子動力很軟，甚至在移動汽車的時候，這個推車也可以單手操作。 誠然，在車速不快時，這樣的輕轉(zhuǎn)向讓人駕駛起來感覺更舒服，但在高速巡航時，并不會隨著車速的增加而變得緊繃。會讓人有失落感。

榮威RX8和途安都采用家族式前臉設(shè)計，有著中大型SUV應(yīng)有的氣場。RX8厚實的進氣格柵飾條與大燈融為一體，配合下方的銀色裝飾護板，顯得非常成熟大氣，而途安的直線線條讓整個前臉更加粗獷。相比之下，兩車的霧燈在途朗更常見。 作為一款中大型SUV，兩款車的側(cè)面都采用了比較直的線條，方方正正的車形也為車內(nèi)乘坐空間提供了保證。 車尾兩部分也采用家族式設(shè)計。RX8終錘的尾燈由鍍鉻條連接，與榮威logo搭配十分精致。途安的車尾更低，配合兩側(cè)的排氣布局，更具運動感。

榮威RX8的內(nèi)飾被大面積的真皮包裹，感覺舒適豪華，看起來更有活力。不過途昂還是大家熟悉的大眾內(nèi)飾，不過質(zhì)感和做工還是中規(guī)中矩的。兩款車都配備了支持四向調(diào)節(jié)的多功能方向盤，但榮威RX8還配備了換擋撥片和方向盤加熱功能。 Tuong的儀表盤依然是經(jīng)典的大眾風格，雖然沒有什么特別之處，但是顯示還是很清晰的，而且榮威RX8配備了7英寸的儀表盤，所以科技感明顯更強。 榮威RX8配備了10.1寸中控和斑馬智行。相比之下，Tuong的8寸中控在尺寸和功能上略遜一籌。

座椅造型方面，榮威RX8座椅采用淺棕色配色，同樣有菱形格紋，比途朗精致，但耐臟性不如途朗。前排座椅的功能方面，榮威RX8采用全真皮座椅，支持副駕駛和副駕駛的電動調(diào)節(jié)、座椅記憶和加熱/通風功能，而途朗采用真皮和織物材質(zhì)，只有主駕支持電動調(diào)節(jié)。 該車第二排座椅均支持前后移動和靠背角度調(diào)節(jié)，但RX8還支持加熱功能。 RX8第三排座椅墊料比較厚，Tuong第三排座椅的頭枕比較寬。

榮威RX8和途昂都是中大型SUV，自然不用太擔心前排座椅空間。得益于較高的車身高度，榮威RX8在頭部空間表現(xiàn)更好。榮威RX8的第二排空間表現(xiàn)也略好于途昂，更長的座墊也為乘客腿部提供了充足的支撐。相比之下，Tuong的第二排座椅支撐性能略顯不足。 第三排座椅，RX8的頭部空間也更好。不過由于途昂在車身尺寸和軸距上的優(yōu)勢，乘客進入第三排后排還是有三指空間的，比RX8的略勝一籌。

榮威RX8為非承載式車身，底盤采用前雙橫臂獨立懸架、后五連桿整體橋的懸架組合，而途昂為承載式車身，底盤采用前麥弗遜、后多連桿的獨立懸架組合。 榮威RX8搭載TOD全時四驅(qū)系統(tǒng)，包括自動、兩驅(qū)、低速四驅(qū)、運動、越野、雪地六種駕駛模式。多離合器中央差速器具有鎖止功能，有效提高面對惡劣路況時的脫困能力。 Tuong采用博格華納提供的適時四驅(qū)系統(tǒng)，通過多個離合器限滑差速器分配前后軸的扭矩，提高車輛的通過性能，有雪地、公路、山路和自定義模式。有一定的越野能力。

首先關(guān)閉汽車的點火開關(guān)，然后按住儀表盤上的0.0按鈕，之后再打開汽車的點火開關(guān)，左手按住0.0按鈕，按下啟動鍵，顯示扳手時說明汽車復位成功，松開復位鍵就完成復位。途昂是上汽大眾集團推出的全新中大型SUV，汽車的外觀借鑒了上汽大眾CrossBlue的設(shè)計風格，搭配雙幅鍍鉻橫條式進氣格柵，直接延伸到汽車前大燈的內(nèi)部。汽車的長寬高為5039×1989×1773mm整體尺寸與奧迪Q7的尺寸不相上下，汽車采用平行線條的設(shè)計元素，搭配三幅式平底方向盤，12.3英寸全液晶儀表盤。車型提供2.0tsI高低功率發(fā)動機和2.5tv6發(fā)動機兩種選擇，2.5t發(fā)動機首次出現(xiàn)在大眾國產(chǎn)車型上，匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

手動保養(yǎng)設(shè)置復位，先關(guān)閉發(fā)動機至通電狀態(tài)，關(guān)閉全車車門，按著儀表盤中間下面那個0.0的復位鍵，按下復位鍵，按下啟動鍵顯示黃色后松開復位鍵。一般情況下不需要手動設(shè)置保養(yǎng)復位鍵。當儀表盤上亮起保養(yǎng)燈，說明是時候帶車輛進行保養(yǎng)了。常規(guī)保養(yǎng)需要更換機油和其他油水，還要更換機油濾和空氣濾等，還要更換一些易耗橡膠件和慢性磨損的零件。除了更換這種零件還要對車子進行檢查。若平時用車環(huán)境比較好，用車比較溫柔，可以適當延遲保養(yǎng)。若平時用車環(huán)境比較惡劣，用車過程中比較激進，駕車比較粗魯，就可以考慮提前進行保養(yǎng)。只有多檢查多保養(yǎng)，車子才能維持良好的運轉(zhuǎn)，才能保障行車安全。

首先關(guān)閉點火開關(guān)，再按住儀表盤上的“0.0”按鍵，重新打開點火開關(guān)，此時左手一直按住“0.0”按鈕，當儀表盤顯示屏上面顯示出信息時，松開“0.0”按鍵就可以了。這時再次按壓“0.0”按鍵確認即可。途昂是上汽大眾集團推出的全新中大型SUV，汽車的外觀借鑒了上汽大眾CrossBlue的設(shè)計風格，搭配雙幅鍍鉻橫條式進氣格柵，直接延伸到汽車前大燈的內(nèi)部。汽車的長寬高為5039×1989×1773mm整體尺寸與奧迪Q7的尺寸不相上下，汽車采用平行線條的設(shè)計元素，搭配三幅式平底方向盤，12.3英寸全液晶儀表盤。車型提供2.0tsI高低功率發(fā)動機和2.5tv6發(fā)動機兩種選擇，2.5t發(fā)動機首次出現(xiàn)在大眾國產(chǎn)車型上，匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

需要將車輛關(guān)閉，按下儀表盤上面的0.0按鍵，然后把車輛通電，等待儀表盤上出現(xiàn)確定要復位保養(yǎng)服務(wù)的數(shù)據(jù)，然后松開這個按鍵，再次按下按鍵，就能夠?qū)④囕v的保養(yǎng)燈歸零，在車輛行駛5000km之后，會重新亮起。保養(yǎng)燈歸零是指對機動車輛儀表盤上出現(xiàn)的保養(yǎng)提示燈進行消除，保養(yǎng)指示燈是提示機動車輛的所有人，機動車輛已經(jīng)到了需要保養(yǎng)的周期到售后或者是維修廠對車輛進行保養(yǎng)，保養(yǎng)燈消除的方法有兩種，分別是手動消除和保養(yǎng)消除。

途昂保養(yǎng)燈消除主要有以下幾個步驟。一，熄火。二，按住儀表盤上的復位按鈕。三，打開點火開關(guān)，同時一直按住“0.0”按鈕。四，當儀表盤顯示屏上顯示“確定要復位保養(yǎng)服務(wù)的數(shù)據(jù)？”字樣時，松開“0.0”按鈕即可。五，再次按壓“0.0”按鈕確認是否完成消除。如果沒有，上述步驟重復即可，直到完成復位。車主需要注意以下幾點。一，汽車蓄電池如果長時間斷開，則可能無法正確計算下次保養(yǎng)到期的時間。二，不要在保養(yǎng)周期之間復位保養(yǎng)顯示，以免導致錯誤顯示。三，一旦發(fā)現(xiàn)保養(yǎng)燈亮起時，應(yīng)盡快去做保養(yǎng)。很多故障都是由汽車的小毛病堆積而來的，定期保養(yǎng)不但可以讓汽車處于良好的狀態(tài)，而且在保養(yǎng)時會排除一些小毛病，一定程度上可以增強行車的安全性。最好是定期保養(yǎng)。

途昂四驅(qū)系統(tǒng)應(yīng)該根據(jù)下列情況進行保養(yǎng)： 1、第一次保養(yǎng)應(yīng)在行駛了3000公里后，使用全合成機油進行保養(yǎng)，渦輪增壓發(fā)動機，工作溫度高，如果機油溫度穩(wěn)定性差，會導致機油蒸發(fā)，加速油耗； 2、全合成機油具有高溫蒸發(fā)損失小，油膜強度高，抗氧化能力強的作用； 3、保養(yǎng)公里數(shù)的綜合計算為10000公里，或一年的使用周期，以先到者為準。

開Tuang X2.0T后發(fā)現(xiàn)2.0T發(fā)動機的動力明顯弱于其他排放，油門前部表現(xiàn)還不錯，但中后部加速不及2.5T，渦輪帶來的動力滯后也比較嚴重。所以要想超車，一定要提前做好預測。 雙離合變速箱的乘坐舒適性還是值得肯定的。降檔和升檔都是相當積極的，而且為了保證更好的燃油經(jīng)濟性，轉(zhuǎn)速最好控制在2000轉(zhuǎn)以下。 雖然途昂X看起來是個大家伙，但是開起來很輕松，輕盈的轉(zhuǎn)向手感也會帶來一些空位，不過角度不是很大，都在可以接受的范圍內(nèi)。 制動力的反饋非常線性，剎車踏板可以說幾乎沒有空擋，踩上去的感覺給了我開車很大的信心。

把兩車放在一起，發(fā)現(xiàn)紅旗HS7和大眾途安在設(shè)計上確實各有千秋，但都屬于SUV車型應(yīng)有的硬派氣質(zhì)。 如果看前臉，紅旗HS7采用了視覺沖擊力足夠的中網(wǎng)設(shè)計，內(nèi)飾采用了可變進氣格柵設(shè)計。另外兩側(cè)大燈與之相連，視覺效果不錯。途昂的前臉挺拔有力，從車頭看去，一股非常純正的德系硬朗風撲面而來。 兩車側(cè)面造型風格非常相似，但途昂的D柱很粗，后備箱更大，HS7更緊湊。車尾是簡潔硬朗的設(shè)計。紅旗HS7厚實的尾喉和大面積的銀色后護板凸顯運動感，途昂追求大方和氣場。

打開兩輛車的車門，進入車內(nèi)，你會發(fā)現(xiàn)布局非常相似。但紅旗HS7科技感很強，尤其是電子擋位和觸摸式空調(diào)面板的使用。有兩種儀表板。高配儀表盤與HS7保持一致。都是全液晶儀表盤，界面清晰。 紅旗HS7的觸控空調(diào)控制面板，造型美觀，觸摸時反應(yīng)迅速。這種簡單易用，功能齊全的系統(tǒng)，符合目前大多數(shù)人的口味選擇。 座椅方面，紅旗HS7采用了菱形和動感的設(shè)計以及材料的運用。總體來說支撐不錯，就是有點硬。團座的細節(jié)也差不多，但是比HS7軟一些。