奔馳

作為一個車主，我想說如果奔馳的售后還是現在這種情況，也許你以后會后悔今天的選擇，至少我現在后悔了，這個車小毛病確實不少而且售后。。。。。。祝你好運吧，希望你們那邊售后好一點

說很多專業的問題，數據問題，個人覺得并沒有那么直觀，畢竟數據和實際還是有差距的，而且我們又不是造汽車的，我們只是消費者

這些東西怎么說呢，如果是在你不知情的情況以欺騙的方式收取的那么肯定是不行的，如果是告知你的，在訂車合同里有寫明的，你們雙方認可知情的情況下，這個錢就是你自愿支付的，這個估計可能很難再要回來，當然這里面可能會有一些法律上的規定說不定可以參照而幫你要回錢，你可以到你當時買車的店里去試試要要看，如果要不到也可以找相關主管部門介入處理。

法院啊 ，定金不能退，訂金可以退。定金的性質是違約定金受定金罰則的約束，即交付定金方違約，收受方可以主張不退還定金；如果收受方違約，交付方可以主張兩倍返還定金。訂金一般被視為預付款即認定為一種履約保證，這種保證是單方的即給付方對收受方的保證。若收受方違約，只能退回原訂金，得不到雙倍返還;若給付方違約，收受方可能會以種種理由把訂金抵作賠償金或違約金而不予退還。根據我國現行法律的有關規定，訂金不具有定金的性質，交付訂金的一方主張定金權利的，人民法院不予支持。

當時收了4000，收錢可以，但是事情得做好，對不對？有問題不給解決，希望來年還能看到這幫造車和賣車的！

首先，人無完人車無完車，任何車子都有其優點和缺點，只要自己喜歡，就可以下手，畢竟車是自己買來自己開的嘛！然后，購買雷克薩斯es260的理由：空間寬松，第一排座椅舒服，油耗低，操控好，有免費保養，高速加速出色，而且雷車的品質和穩定性一直是全球領先的！選擇奔馳C260的理由：內飾滿意，外觀設計好，動力給力，油耗低，乘坐空間大，配置不錯，當讓還有奔馳品牌在國內是一線豪華品牌的存在，其代表的是成功，是面子，是地位！

過分的太多了，說白了根本沒人管。不然哪可能發展到今天，上個月我去看的x3，因為辦過一次寶馬金融，感覺他們對我還算溫柔的。我一看其他客戶的報價單，感覺我還占了便宜。其實也坑，上牌費1200（據他們說老客戶價格），訂車可以不QJ。現車全帶QJ，金融服務費也有。。。。

機器還是比較死板，不像人，我剛買來時幾個月跟車緊然后換車道多次主動剎車，過于靈敏；有次在高速前面的車相繼急剎，我剎車剎不住，主動剎車也跟著一起剎，這時候效果體現出來了；最近幾個月開車都沒感覺到主動剎車的出現，估計我開車變規矩了？？？自動啟停也是隨心情有沒有，開個幾天、幾個星期都不見有自動啟停，要么開個幾天、幾個星期都有自動啟停，我的車老毛病，4S店無解；低檔位高轉速，快3千轉了還不自動換擋，幾十次以上了，逼的我手動加檔，也是老毛病。

問君能有幾多愁，恰似奔馳漏機油。試問奔馳有多貴，且看金融服務費。奔馳高管有多牛，拿消費者當皮球。若無天般委屈在，碩士盤腿引擎蓋

國家是不可能管的，這屬于擦邊球，不屬于強買強賣，如果他逼著你買，那屬于違法，現在是行業潛規則，每個車企都是這，逃不出去的。而且話說回來，車企一年納稅那么多，國家是不會管的。

ES300H對比530L，操控個人感受，差不多先不談，優點是省心，耐用，省油，舒適，做工材料非常好，特別是材料做工方面比國產530L良心不止一倍。缺點是電子，人機交互系統差，無氛圍燈。。。我也從春節到現在在糾結ES300h行政，530L尊享和E300L豪華運動，如果完全家用我會選ES300h，我是考慮家用商務兩用，530L感覺不穩重，E300L更適合我

確實，在中國普遍大眾心里奔馳的品牌肯定比奧迪高，不過就像我懟的那貨說的，不是一個層級，我就真的笑了。。他可能認為買個260，路上看到奧迪，都不屑一顧看不起吧。哈哈，話說回來，買的起A4l的，還買不起260嗎。只是個人的喜好問題

都是假的，還不如你自己看看了額，自己百度什么叫PDI 你覺得有用嗎。車輛檢查部分：1.檢查車輛外觀，生產日期；.檢查所有的前后燈，檢查各車門開關情況；2.檢查鈑金接縫和輪胎情況；3.檢查電器系統控制的設備：后視鏡、暖風、空調、喇叭等；4.座椅內飾檢查主要還是靠看；5.后備箱。看看后備箱物品是否齊全，包括：備胎、千斤頂、拖車鉤、扳手、三角架。6.車底。有條件的話把車升起來，看看發動機油底殼和變速箱是否有滲漏油；7.發動機艙檢查：清潔情況，冷卻液、剎車油是否缺少。?隨車文件：（一）國產汽車的機動車整車出廠合格證；（二）使用國產底盤改裝汽車的機動車底盤出廠合格證；（三）車輛一致性證書，或者進口汽車產品特殊認證模式檢驗報告；（四）產品中文使用說明書；（五）產品保修、維修保養手冊；（六）家用汽車產品“三包”憑證。

碰巧我也關注了本田的immd插電技術說明，確實很牛，但并不是如你所說去掉了直驅，而是說95%的工況都是增程，這就是說還是存在直驅的時候。

首先，二手車水太深了，各大平臺的車子也不一定靠譜，除了能看見的車型、公里數、車齡、過戶次數和時間外，主要是普通車主無法判斷的車況的問題，一般都是建議找個行家幫你好好驗驗車后再決定的；然后，汽車市場講究的都是買新不買舊，因此，在這三款車里，11款保時捷卡宴確實有些舊了，不太建議，在14款寶馬X5和14款奔馳里的話，看車況吧，哪個更好選擇哪個！

吐不吐出來看情況吧比如我4月4號提的gt4月8號官降8000這個錢我就跟4s店要出來差價了還有個同一批的gt車友也要出來了

國家正想著怎么采取措施提振汽車消費呢，這次奔馳一下子把消費者坑怕了，本來有購車打算的可能受到影像，或者等待處理結果，說不定以后，全部車都取消金融手續費，堂堂正正買車，再沒有各種套路。

車價優惠多點，就收金融服務費；車價優惠少點，就沒有金融服務費。最后花錢一樣多，重點是結果一樣，賣車的早就算好了的~~~~~~~~

雷車的金融服務費當時先談了的，4S一般強推，走車貸在原報價基礎上把金融服務費優惠出來。另外給開了發票，寫了咨詢費。

這次奔馳女還是很厲害的，讓驗車也成了必須的事情。確定了新車之后，不管看起來是否干凈，都一定要要求4S店清洗車輛之后再開始檢查工作。先簡單的繞車一周，檢查車身覆蓋件是否有凹陷、漆面是否平整，特別是在極易出現磕碰的地方，比如后視鏡、輪拱以及車輛四角處。因為新車也是需要板車的長途運輸才能到4S店的，這期間難保不會出現剮蹭。大多數準車主都怕買到庫存車，而庫存車一般情況下指的是出廠三個月還沒銷售出去的車輛(進口車或者是滯銷的小眾車型可能時間要長些)，所以在提車時，要注意看車的出廠日期與你提車日期相差是否過長時間，如果時間隔得太長，該車有可能是庫存車型或者進過展廳剩余的車輛，甚至是經過“包裝”過的試駕車。檢查輪胎時，要查看輪胎胎面是否干凈、輪圈表面是否有刮傷的痕跡以及看看輪胎的毛刺是否有過多的磨損（短距離的行駛一般對輪胎毛刺的磨損較小）。必要時還要看一下胎壓是否正常。這里需要注意的是，不同批次的新車可能會匹配不同品牌的輪胎，只要4條輪胎型號和品牌相同就行！進入車內，邊邊角角都看一看，有沒有什么臟東西，中控臺表面及各個按鈕是否有使用痕跡。這里要提醒大家不要因為是新車就舍不得撕掉塑料保護，特別是一些配備了真皮座椅的車型，一定要撕開看看有沒有劃痕。確定內飾材料無損，顏色一致，過渡圓滑，接口處縫隙精細，中控所有功能按鍵狀態正常，如門鎖、窗、后排空調開關、方向盤上的轉向、燈光、喇叭、收音機、音響等等。里程表檢查時必須注意，對于新車而言，里程表上的公里數一般在30公里以內屬于正常，最好不要超過50公里，行駛里程應該越少越好。檢查后備箱，除了外觀之外，重點檢查備胎、三角牌、工具盒是否齊全，此外，部分車型是不配滅火器的，而滅火器又是上牌時必須要有的。所以，沒有的話讓4S店送一個或者自己買一個！打開發動機罩，查看發動機及附件有無油污、灰塵，尤其是缸蓋與缸體接合處、機油濾清器接口處、空調壓縮機、轉向助力泵、傳動軸等結合縫隙處有無滲漏。檢查各種液面(冷卻液、發動機機油、制動液、轉向助力液、電解液、制冷劑、玻璃水等)是否處于最高和最低刻度之間的正常值范圍內。檢查電瓶線是否已經進行可靠固定，不能松動，否則將影響電路的可用性。驗底盤，我相信99%的人不會去做這個動作，所以漏油，剮蹭一系列的問題你們都不知道，驗車時能讓把底盤抬起來就抬起來，一般4s店都有售后很方便，底盤一抬起來好壞一目了然，所以這步要重視。