奔馳

還有奔馳好像不是全國銷售的吧，無奈在杭州工作但是沒指標，得先做個金華拍照，問問可以在杭州買嗎，但是上金華牌

今天正常行駛時，突然顯示助力轉向故障，瞬間方向盤無動力，靠邊停車詢問4S店，要求開到店里檢查。經查為方向機損壞，需更換方向機總成，可是查看庫存時顯示全球無貨。悲催啊！！！先等待后續梅奔中國回復！有同樣經歷的車友嗎？

輪轂可以修復的，三幾百元就行。輪胎可以換成非防爆胎，輪轂通用。實在不放心，一二百元買個打氣泵放后備箱。

下面簡單介紹一下大部分汽車的一些保養項目以及更換周期：1.機油、機濾正常情況下機濾跟機油一起更換，礦物機油每5000公里更換一次，半合成機油每7500公里更換一次，全合成機油每10000公里保養一次。2.空氣濾芯、空調濾芯空氣濾芯關系到發動機呼吸是否順暢，空調濾芯關系到車內空氣質量，這兩個都比較重要，筆者認為按照保養說明書上的更換周期按時更換即可，當然適當提前或者延后1萬公里左右也是沒有問題的。3.玻璃水、防凍液、空調制冷劑相信很多司機連玻璃水在哪里添加都不知道吧，醒醒吧，是時候該惡補了。玻璃水其實是關系到安全的東西，沒有了一定要及時添加。如果氣溫在0攝氏度以上，直接添加自然水也是沒有問題的；但是如果氣溫在0攝氏度以下，特別是北方地區，一定要添加能夠抵抗當地天地的防凍液，也就是冰點應該要低于當地氣溫，不然玻璃水凍住了，容易將水壺凍裂。防凍液是一個非常被車友忽略的東西，因為防凍液一般來說是不會減少的。但是，防凍液也是有保質期的，時間久了，會變質，也會參入很多水分，影響發動機冷卻效果，所以也是需要按時更換的，具體更換周期可以參考保養手冊，一般為4-5萬公里更換。空調制冷劑：感覺到空調制冷效果不佳時，如果檢查后因為空調制冷劑缺少的原因，可以按量添加。4.制動液、變速箱油、助力轉向油、離合器油、差速器油制動液：保養手冊上都有說明，一般為4萬公里更換。但是，筆者詢問過身邊高手（江湖外號：蛋蛋），制動液需要更換之前應該進行檢測，一般檢查方法為：取樣，然后用儀器（放大鏡）觀察樣本內水分含量，如果含量超標則要更換。變速箱油：按照保養手冊要求更換吧，一般為8萬公里。轉向助力油：現在大多數車輛轉向助力為電子助力，也是免維護的。如果你的愛車轉向助力是液壓助力，也是需要按時更換轉向助力油的，更換周期請參考自己的保養手冊。離合器油：手動擋車型的朋友們要注意離合器油也是需要更換的，這樣才能保證離合器長期順滑工作，更換周期同樣參考保養手冊。差速器油：可能很多車友還不知道差速器是個什么玩意兒，其實也不需要太明白，只需要其實每輛汽車都至少有一個差速器。一般來說，沒有差速鎖的差速器都是不需要更換差速器油的，需要更換的車型按照自己的保養手冊上要求的更換周期更換即可。5.蓄電池蓄電池一般壽命都至少有2-3年，平時養成良好用車習慣，簡單說就是盡量不要在熄火狀態長時間使用用電器，良好用車習慣可以延長蓄電池使用壽命。當汽車有點火困難的時候，就是蓄電池需要更換的時候。6.雨刮片、雨刮電機、玻璃水泵雨刮片：自己發現雨刮無法將玻璃清洗干凈時，或者雨刮有異響的時候，就需要更換雨刮。雨刮電機、玻璃水泵：當其發生故障時更換，不然無須理會。7.傳動皮帶發電機、空調壓縮機的傳動皮帶一般都可以使用8萬公里以上，如果起毛或者破損嚴重，就需要更換了。8.火花塞火花塞的更換周期類似于機油，按照級別來：① 普通鎳合金火花塞：每1.5-2萬公里更換；② 白金火花塞：每4萬公里更換；③ 銥金火花塞：每4-6萬公里更換；④ 銥鉑金火花塞、雙銥金火花塞：每10萬公里更換；⑤ 競技銥白金火花塞：一般為超跑等車型使用，價格昂貴，更換周期視實際檢測情況而定。9.燃油濾清器很多人只知道機油有濾清器，每次保養都需要更換。其實，燃油也是有濾清器的，而且價格一般比機油濾清器貴得多，同樣需要更換，只是更換周期會比較長，一般來說每8萬公里更換即可，具體可以參考自己的保養手冊。10.節氣門一般來說，節氣門只需要定期清洗積碳即可，當自己感覺到怠速不穩、抖動，加速無力等情況時，可以清洗一下節氣門。11.點火線圈點火線圈一般不需要更換，如果發現車輛異常抖動、加速無力等情況，可以去4S店檢查點火線圈是否發生了故障。12.剎車片、剎車盤剎車片及剎車盤更換周期與每個人的駕駛習慣及用車環境（道路條件）息息相關，沒有固定標準，一般來說一套剎車片用4萬公里以上是沒有問題的，有些車型配備了警示音或者警示語，這就比較方便了。但是沒有配備的也不需要擔心，當剎車片上的摩擦材料磨到鋼背警示線時（每次保養時可以讓技師檢查），就更換剎車片；對于剎車盤，一般來說，更換2次剎車片最好更換一次剎車盤，剎車盤的磨損極限一般為2mm。13.減震器、減震彈簧減震器及減震彈簧使用壽命一般較長，尤其是減震彈簧。一般來說，減震器在沒有嚴重漏油、嚴重異響或者功能性失效的情況下是不需要更換的，反之則需要更換。減震彈簧如果沒有遇到事故或者自身質量問題導致斷裂的話，是不需要更換的。14.輪胎輪胎的更換周期同剎車片比較類似，那就是不同的駕駛習慣以及不同的道路條件，輪胎的磨損差別會非常大，有些暴力分子動不動就玩燒胎，那還有什么好說的，有錢任性我們也管不了。但是，輪胎也是有磨損極限的，并且每條輪胎都會有很多處磨損極限標志，都位于輪胎縱向排水溝上。如上圖手指所指的地方就是輪胎的極限磨損標志，一般為1.6mm厚，也就是說當輪胎花紋磨損到與這個標記平齊的時候，就意味著這條輪胎需要更換了，就是這么簡單粗暴

一直不太理解說頓挫的到底是什么狀況，我正常比較溫和的開感覺很平順，切換到S，地板油每次換檔到是覺得沖擊感很強。

我是300L豪華四活塞剎車，感覺比ap8530好點，畢竟原車大四活塞很夠用我覺得新E。300時尚是不是單活塞？有照片嗎？我給你找找照片，一個是老婆cc改的ap8530一個是我的E四活塞的。

兄弟，你的情況跟我一模一樣！我自己的A6L一點感覺都沒有，開我老婆的C200L起動時啟停動靜很大。跟開我妹妹的東風本田一樣，這個是汽車廠家使用的便宜部件質量品牌不好造成的

呵呵，汽貿都需要在4S店提車，汽貿開支小利潤低一些，能比4S便宜1W有可能，但是便宜.6.7W的汽貿1做夢吧4S單賣一個車也賺不了多少錢，有的甚至賠錢，整體結合附加費才賺錢，2等你真的定了坑死你，比4S貴多了，3車是沒什么事確實是新車，正品車，說是全國聯保，呵呵吧，汽貿買的車不受廠家管理控制，廠家沒有備案，花錢保養沒問題，免費質保不可能，出現質量問題，4S店一概不管！你只能找汽貿，汽貿再去找4S店，4S還不愛管！很麻煩很麻煩，汽貿還不穩定說不干就不干了！看你以后怎么辦！

吹干就行了。無鑰匙進入好了。另一個安全模塊，本來鎖車后車窗是要自動跟著關上的，結果現在天窗不關，不知道怎么回事。銷售說可能這個安全模塊和2018款的程序不大匹配。

一、剎車異響有很多方面的原因，比如說：1.剎車片過硬。2.剎車片磨損程度已剩固架。3.剎車盤或剎車轂磨損過大。4.剎車分泵生銹。5.手殺垃線不活。6.殺車總泵回位慢等。二、可能的情況和處理：如果是尖叫，首先要檢查是鄙視剎車片快用完了（報警片發聲）。如過是新片，那要檢查一下有沒有異物被夾到剎車盤與片之間。如果是悶響，多是剎車卡鉗的問題，比如活動銷磨損，彈簧片脫落等。如果是絲絲叫，那么問題就比較多，卡鉗，剎車碟，剎車片都可能有問題。如果響聲是持續的，首先要檢查有沒有拖剎，卡鉗復位不良會導致碟與片長時間摩擦，在一定條件下會發出異響。再檢查片與碟之間有沒有卡進異物。如果是新片，那要看剎車碟有沒有起槽，因為局部摩擦會導致異響。如果碟沒有問題那要考慮剎車片是不是太硬了，或者是消音片安裝錯誤。

標軸：外觀夜色套件（2門進口選裝可是要錢的哦）蔓莓紅色內飾反絨座椅高光黑亮色中控鋁質感門裝飾長軸：外觀鍍鉻裝飾黑色打孔皮質座椅岑木中控及門飾長軸距及專用徽標電加熱座椅中控石英鐘以上僅是C200及C200L的區別，四驅版本區別更小點

高速剎車失靈怎么辦？人怎么會走狗屎運的時候，如果是在高速剎車突然失靈怎么辦，相關數據證明副駕駛位是最危險的座位，如果坐在該處的話，首先要抱住頭部躺在座位上，或者雙手握拳，用手腕護住前額，同時屈身抬膝護住腹部和胸部。

奔馳E，是德國梅賽德斯奔馳汽車公司生產的高檔汽車。用功扎實，做工精細，奔馳E級車內所營造出的穩重豪華氛圍很對商務人士的口味。

這個應該沒法索賠，可以清洗的。鍍鉻裝飾上的霉點和銹跡是由于附著了霉腐微生物，或者長期受潮而形成的。我們目前生活的環境空氣質量比較差，酸雨酸霧天氣也非常頻繁，受潮之后就會對鍍鉻材料形成腐蝕作用。下面幾種除銹的方法：用毛巾沾上相應的材料進行擦拭，這方式簡單便捷，隨時隨地都可以開展這項“工作”。如擦銅膏和化油器清洗劑等，都有一定的腐蝕性，在開始操作之前還是戴一雙手套比較好。一、牙膏牙膏的效果雖然明顯，但是面對星星點點的頑固銹跡也是一籌莫展。二、潔廁靈潔廁靈擦拭的時候所花費的力氣比牙膏要小的多，實際效果還不錯，鍍鉻亮條基本上恢復了亮度三、WD-40萬能防銹劑WD-40防銹劑它對金屬有極強的表面親和力和滲透性，能滲透到金屬毛細孔內部100%排除水分及濕氣，形成極薄的致密保護膜，以隔絕濕氣和空氣，有效解決金屬“由內而外”的生銹問題。也許它最大的作用是“防銹”，而不是我們這一次所需要的“除銹”。所以使用之后會發現車身亮條許多痕跡并沒有清除。四、化油器清洗劑化油器清洗劑去除油漬、膠漬等頑固污漬，都可以先用它去除。但需要注意的問題它的腐蝕性較強，對汽車漆面也有一定的影響，所以在操作的時候一定不要噴到車漆上了。由于化油器清洗器不是很粘稠，在鍍鉻亮條上掛不住，所以需要噴好幾次，但是效果還是不明顯，銹跡去除的也不明顯五、擦銅膏擦銅膏對絕大部分金屬材料上的銹跡有非常好的清除效果。以上五中除銹產品除了牙膏之外，基本都具有一定的酸性或者堿性，時間長了會導致鍍鉻甚至會脫落。但是價格相對來說比較便宜，但是都會腐蝕亮條，時間長了鍍鉻層也就失去原來的锃亮的。如有幫助，采納一下。

標準胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門后端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力。

早在2011年，國家環保部發布的《車用汽油有害物質控制標準》已明確說明：“汽油應該加入符合規定的燃油清潔劑。”這意味著，加油站供應的汽油已經添加了燃油清潔劑，原則上不需要車主們另外購買添加。大部分‘燃油寶’都沒用。實驗發現，添加過燃油清潔劑的車輛，油耗不降反增，氮氧排放物也有所增加。而且各種“燃油寶”質量良莠不齊，過量使用反而會增加不必要的損耗，車主還是慎加為好。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納

一、正常的情況1、三元催化器的冷卻聲：三元催化器正常的工作溫度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，溫度也就會下降，其內部的金屬部件就會發生熱脹冷縮，然后發出異響。2、排氣管的冷卻聲：一般冷車怠速的時候排氣管就能有個200多的溫度，車子負荷高或者有混合氣在排氣管燃燒的情況下，溫度會更高，所以排氣管同樣會熱脹冷縮發出異響，而且這個聲音很多情況下自排氣管的前端以及軟連接處。3、渦輪冷卻聲：一般正常情況下，廢氣的溫度達到6、700℃，加速渦輪快速轉動摩擦產生的溫度，熄火后熱脹冷縮也會很明顯，從而發出異響。4、發動機冷卻不均勻造成的異響：汽車行駛一段時間后，發動機溫度很高，熄火后，各個部件溫度下降熱脹冷縮不可能完全一個比例，那么必然或導致發動機內部各金屬部件間的縫隙由于冷卻收縮導致摩擦發出異響。

我是12款的V212E300優雅，五年半的使用生涯，沒有出過一點問題，可能你那臺恰巧品控的問題，下面說正題，你的異響是什么異響那？發動機噪音建議考慮發動機的墊子是否存在老化，這種C級車雖然談不上號，但是絕對說不上差，不應該出現你的這么夸張的異響，馬牌的輪胎不錯，靜音上我一直都很喜歡，缺點是胎質偏軟照同級別磨損程度高。底盤聲音按照你的描述理論上也應該I沒大問題，這么點公里數不應該出現底盤發散，除非你每天使用的路段路面狀況不好，相當于成天越野。我自己車76000多公里，有1.7公里往返3.4公里的鄉村土路，五年半的時間一點雜音沒有，除了中控偶爾一點噪音。所以我車因為發水報廢了，這次預定的又是一臺E320