奔馳

左轉時候前面有兩臺大貨車，待信號燈變綠跟在大貨后面看不著信號燈變化左轉也是違章嗎？

馳排風口一股

你好，天窗開關在頭頂啊，

您好，防爆胎和雪地胎是不一樣的，如果冬季大雪比較多，建議換雪地胎。

押小

新E級的低音炮在后備箱上面裝著的，功放在后備箱下邊放備胎那里面。正?，F象

第一降低成本、第二仿皮真的比真皮耐造.第三新e用的是荔枝紋仿皮、這種紋路看著粗燥、有人喜歡有人不喜歡、時間長了不顯舊.雷克薩斯也是仿皮是沒有紋路那種就很細膩、很軟.很像真皮

今年過年上去俺老家的山，看新建好的風力發電，吃竹筒飯，坐的是霸道，很輕松就能上去，一路看到不少人把車停路邊走上去

奔馳兩個大燈不亮了怎么回事

你查詢的是 鄂F·7T888類型：民用車輛號牌省份：湖北城市：襄樊市車主信息需到車管所查詢

有問題就花錢修呀

AMG強調高性能發動機的傳統，特別是大馬力發動機的應用，但值得注意的是，AMG在動力系統上的改裝并不是象德國另一家專業改裝奔馳的BRABUS那樣，用更大馬力的發動機換裝原有的發動機，所做的是在原有的動力系統上加以改進，榨出發動機的最后一分動力！不過經AMG之手的奔馳車還是奔馳，AMG并不單獨創造新的奔馳車型，只是在外形和*控性等方面稍作改動，而保持原有的安全性和舒適性。除此之外，AMG還提供了各種改裝套件，包括前保險杠及霧燈，后保險杠，側裙邊，后擾流板，各種造型的鋁合金輪圈，減震器以及后段排氣管等等。每臺AMG發動機上都有工程師的簽名。AMG主要突出在原車基礎上的高性能改裝，如適當加大氣缸容積，并通過高性能的渦輪增壓器提升發動機功率，換上鍛造的活塞連桿，（一般車都是鑄造的）、高性能的電噴裝置等。外觀上的改裝一般需仔細觀察才能發現，如改裝的擾流板或尾翼等改變空氣動力學的附件，輪轂的尺寸變化不大但一定是高級的。AMG公司的產品完全符合德國車輛管理部門各項指標，因為改發動機就必須改底盤，AMG非常擅長加強底盤的運動性能和整車的安全性能。而其改裝后的尾氣指標已達到2005年在歐洲實施的歐Ⅳ標準。

每個一萬公里

您好,320Li的動力完善程度吧C260高一截,開起來更平順舒服。現在寶馬3系的濾震和靜音和奔馳C級相當,而且空間上完勝。家用的話目前是寶馬3系更適合。目前奔馳C級有很大幅度優惠, 我的建議是不差錢就買寶馬。如果省下來的錢可以另外派上用場,那再考慮奔馳。

你好我想問一下北方奔馳雙橋車新款340發電機車價

1、　　打開點火開關至on擋位，按下方向盤左側的“ok”按鈕并保持，同時按住右側的“接 聽”或“掛斷”電話按鈕將近5s， 2、　　從儀表板上的多功能顯示屏中選擇“assyst plus workshop”（輔助保養），并按“ok”鍵確認， 3、　　按動“向前”或“向后”按鈕選擇“service done”然后按“ok”按鈕， 4、　　按動“向前”或“向后”按鈕選擇“service due”，然后按“ok”按鈕確認。如果要增加當前服務范圍之外的條款，可以按動“向前”或“向后”按鈕選擇“further service”， 5、　　執行完上述操作后，按動“向前”或“向后”按鈕選擇“full service”，或“single-serv.selection”然后按“ok”按鈕， 6、　　按壓方向盤左側“返回”按鈕返回到主菜單，關閉點火開關。 如果你麻煩，可去4s店去弄，應該不要錢的

你有調那個均衡器嗎？如果沒調音質是很普通。如果有調還覺得辣椒的話，那就是發燒友級別了…用寶華你都會覺得垃圾………

這是慣性思維造成的。平時多想想這方面的區別，連續區別對待一周時間，自然就不會有這樣的問題了。如果平時還不注重思考，等上車繼續那樣，那你再出現10次冷汗的情況可能也會有。

全新奔馳A級基于第二代MFA平臺打造，北京奔馳未來將會國產三廂版車型。奔馳A級此次換代有著不小的變化，前臉采用了與CLS相似的設計風格，外觀更向年輕化靠攏。新車長寬高分別為4419/1796/1433毫米，軸距增加了30毫米，達到2729毫米。內飾是全新奔馳A級最大的亮點，儀表盤取消了傳統的遮光罩設計，僅由一塊超薄的10.25英寸或7英寸的全液晶屏幕顯示車輛信息，并與旁邊的多媒體屏幕連接在一起，科技感極強。動力方面，全新A級搭載1.4T、2.0T汽油發動機與1.5T柴油發動機。其中，1.4T汽油發動機最大功率163為馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配6擋手動或7擋雙離合變速箱；2.0T汽油發動機最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配7擋雙離合；1.5T柴油發動機最大功率115馬力，峰值扭矩260?！っ?，匹配7擋雙離合變速箱。車威觀點：全新一代A級終于來到了我們身邊，它全面革新的內外設計，完全顛覆了我們對入門級豪華轎車的認知，所剩的也僅是對三廂版車型入華感到慶幸了。雖然我們可以猜到，未來國產版本的奔馳A級售價很可能要超過寶馬1系、奧迪A3等同級別車型，但想必這也應該無法阻礙全新A級將在國內大放異彩。奔馳C級■雙聯屏內飾、換裝矩陣式LED燈組新款奔馳C級在本屆日內瓦車展進行了全球首發，新車是中期改款車型，僅對外觀內飾僅做出小幅整改，主要是配置方面方面的升級。新款C級預計年內會由北京奔馳引入國產，并進行本土化加長。內飾方面，新款C級的多媒體液晶顯示屏提升至10.25英寸，并新增方向盤加入了雙拇指控制系統、5.5代COMAND信息娛樂系統等最新配置。動力方面，新款奔馳C級仍搭載2.0T高/低功率發動機，匹配9擋自動變速箱。

我確實偏愛奔馳一點點，但是也不是粉絲，如果260L動感落地要50萬，我覺得不合適的，但是如果是45萬以下，對比其他車型，哪怕拋開奔馳品牌價值，也不能說多坑。。。好像奧迪和寶馬中低配車型連四驅和無鑰匙進入都沒有，這兩項加起來就算少五六萬也不見得便宜，而同價位也有些差異，另外GLCL這個車型應該還有一些降價空間，因為一方面Gla和glcl之間差價太大還需要填補一些消費群，另一方面沒有和q5l還有x3形成直觀的價格競爭，如果不詳細對比配置并且認同奔馳品牌還是容易被q5l或者x3低配或者同等配置車型吸引，所以我覺得可以再等等，目前glcl的價格還不是很符合整體競爭生態的需要。。。