凱迪拉克

凱迪拉克有兩個保險盒，其中一個位于引擎蓋下面，發動機左上角的蓄電池旁邊，另一個保險盒在主駕駛車門附近。其主要是起過載保護作用，電路中正確安置保險絲，保險絲就會在電流異常升高到一定的高度和熱度的時候，自身熔斷切斷電流，保護了電路安全運行。凱迪拉克是美國通用汽車集團旗下一款豪華汽車品牌，以凱迪拉克CT4 2023款25T風尚型為例，車身尺寸長寬高分別為4760mm，1815mm，1421mm，軸距2775mm，油箱容積66L，配備了縱置1.5L渦輪增壓發動機，最大馬力211Ps，最大功率為155kW，最大扭矩為270N·m。

凱迪拉克經濟模式最省油。經濟模式（ECO）是通過調整換擋邏輯，限制噴油量來實現省油效果。通俗地說，車輛的野性動力是密封的，車主一踩油門，動力不會馬上上來，而是逐漸加速。標準模式：各方面性能比較均衡，此模式已經能適應大多數的路況。此模式下懸架軟硬合適，發動機動力輸出平穩舒適。運動模式：會造成燃油消耗加快，對變速箱齒輪以及發動機曲柄連桿機構等都會造成一定的機械沖擊。偶爾使用運動模式可以清除發動機積碳。舒適模式：懸架調整更柔和，方向盤更容易操作，車身更低，發動機轉速限制在較低水平。無論是減速帶、緊急制動、加速，都比以往更加舒適。車內人員體驗提升，挫敗感明顯降低。

后視鏡折疊按鈕在駕駛室左側車窗玻璃下。原來的左、右、上、下按鈕，在一整排窗戶和門鎖按鈕上都可以看到。按下向下箭頭折疊后視鏡，再按一次打開后視鏡。凱迪拉克的后視鏡折疊功能自成一體，由按鍵控制。雖然也可以手動折疊，但需要注意的是，外后視鏡手動折疊后，可能還有下一次按電動折疊按鈕，展開時無法完全回到初始位置。還有，冬天盡量不要使用電動外后視鏡的折疊功能，這樣很容易損壞后視鏡，因為當溫度過低或者下雪的時候，外后視鏡可能會結冰，過于僵硬。在這種情況下，您需要等到解凍后再使用電動調節，或者您可以手動移除冰塊，然后電動復位。

凱迪拉克ATSL胎壓復位方法：第一步，打開點火開關，使儀表上的指示燈都點亮。第二步，通過車輛右側方向盤多功能按鍵，向左方向切換到車輛信息選項。第三步，再按下中間的按鍵并保持不動。第四步，直至顯示胎壓學習啟用字樣，就可以松開手。最后在主駕的門框下看一下車輛標準的胎壓值，可以按此設定胎壓。

凱迪拉克添加92號汽油會有影響，會導致汽車發動機出現爆震現象，經常加92號汽油還有可能會損壞發動機。凱迪拉克加錯92號汽油處理方法：1、當這種情況出現之后，需要買一瓶提高抗爆性的燃油添加劑，使用了之后等到92號汽油快用完的時候，再加回95號的油就可以。2、條件允許的話，可以在加錯之后，把油抽出來，再重新加95號汽油。偶爾一次加錯92號汽油也不用太過擔心，下次注意加汽車廠家規定的燃油標號就可以。92和95的差別不是特別大，作為主要的汽車能源，基本上能夠互通互用。只要不是長時間添加不正確標號汽油就不會對車造成損壞。

凱迪拉克的問題并不多。關于凱迪拉克的簡要介紹：基本信息：凱迪拉克（Cadillac），美國通用汽車旗下世界著名豪華汽車品牌。1902年（壬寅年）誕生于被譽為美國汽車之城的底特律。一百多年來，凱迪拉克汽車在行業內締造了無數個豪華車的行業標準。可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。品牌發展：凱迪拉克融匯了百年歷史精華和一代代設計師的智慧才智，成為汽車工業的領導性品牌。被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以“世界標準”的美譽。

追高鐵的凱迪拉克車是atsl，是凱迪拉克旗下的b級車。凱迪拉克atsl是凱迪拉克集合產品設計、研發以及性能調教領域的最新成果而打造的一款全新輕量化后驅車型，于2012年1月在美國底特律北美國際車展中全球首發。以凱迪拉克ATS-L 2017款 28T 精英型為例，其車身尺寸是：長4730mm、寬1824mm、高1426mm，軸距為2860mm。與其匹配的是手自一體變速箱

現在豪華車在汽車市場的關注度非常高，其中沃爾沃和凱迪拉克的威望很高。凱迪拉克是北美豪華的代表詞，而沃爾沃原本是瑞典的豪華品牌，但被吉利收購后，依然阻擋不了沃爾沃品牌高度的下降。總的來說，按照正常情況，沃爾沃略遜于凱迪拉克。沃爾沃和凱迪拉克也是豪華車，各有特色。沃爾沃更低調，安全至上，北歐簡約，凱迪拉克大氣，美式豪華。沃爾沃雖然安全系數高，但是和各方面都很優秀的凱迪拉克比起來還是弱了一點。

1.外觀：采用家族經典鉆石切割設計原理。同時車身設計特別長，保持了50:50的前后質量分布，為ATS-L. 2帶來了出色的操控穩定性和乘坐舒適性。安全方面：ATS-L配備獨家專利振動預警座椅、碰撞預警系統、全速自適應巡航系統，為您的出行保駕護航。同時，車身采用FBI一體式車身結構，打造同級別中卓越的碰撞安全性能。凱迪拉克ATSL: 1。性能：整個系統采用39號病房；Autoworld雜志2013年度“全球十佳發動機”2.0T高性能渦輪增壓直噴發動機采用SIDI缸內直噴技術和單渦輪雙渦流技術，最大功率205KW，最大扭矩400NM。配合全新8速手自一體變速箱，百公里加速僅需6.2秒。2.科技：搭載新一代互聯體驗CUE系統，獨創CarPlay車載系統，新一代OnStar 4G LTE服務，內置無線Wi-Fi，支持接入7臺設備，讓您在駕駛中享受快速敏捷的互聯體驗；3.內飾方面：凱迪拉克ATS-L運動型封閉式座艙以操控為原點，融入游艇設計元素，前衛中透露出運動感。它還采用縫紉大師的包邊技術進行縫紉，讓你盡情享受，感受時尚優雅之美。凱迪拉克ATS-L是凱迪拉克品牌下的中型豪華車。現在在售的車型包括五個不同的版本：技術型、時尚型、精英型、豪華型和領先型。凱迪拉克ATSl的內飾設計極為人性化，大量采用了先進的技術和精致的材料。就連踏板和變速桿的位置都經過了仔細的考慮。可選的高性能座椅具有電動調節功能，優化了高速轉彎時對駕駛員的側向支撐。

凱迪拉克suv車型有xt4、xt5、xt6、凱雷德、srx等。Xt6是凱迪拉克旗下的中大型豪華suv。這款車的軸距為2863mm(毫米)，長寬高分別為5056mm(毫米)、1964mm(毫米)、1780mm(毫米)。凱迪拉克xt6基本采用2.0升渦輪增壓發動機。這款2.0升渦輪增壓發動機擁有237馬力，最大扭矩350牛米。這款發動機的最大功率轉速為5000轉，最大扭矩轉速為1500-4000轉。這款發動機配備了tripower可變氣門管理技術和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是9at變速器。使用9at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。xt6的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是五連桿獨立懸架。五連桿獨立懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來，可以提高車輪的抓地力。Xt6凱迪拉克有前輪驅動和四驅兩種車型。四驅車型配備適時四驅系統，采用多片離合器中央差速器。配備適時四驅系統的車基本都不是四驅。這種車大部分時間基本都是兩驅，只有遇到特殊路況才是四驅。

凱迪拉克發動機產地在美國。后來中國合資的企業上汽通用凱迪拉克發動機是國產的。上汽集團里面的國產發動機并不是進口的，而他們幾個分別是是CT4、CT5、CT6車型。合資之后生產的就可以同時滿足6個國家的排放，每個里面都有4個氣缸，而每缸里面都是有著4個閥門，配氣機構全部都是DOHC。這些發動機最大輸出轉速可以達到5000，他們本身的最大扭矩轉速也可以達到1500-4000。(以上數據來源于凱迪拉克汽車官網)發動機上的蓋板材料全都是鋁合金材質。這幾種發動機得到加油方式全部都是直接噴。對于凱迪拉克上面的四缸發動機，他們獨有的閉式四缸技術是這次改動的一大亮點。

凱迪拉克機械鑰匙孔在在左前門把手部位。如果主駕駛車門上看不到鎖孔，那這個鎖孔一定在裝飾蓋下面。凱迪拉克用機械鑰匙解鎖車門時，需要先將拉手拉到打開的位置，然后用機械鑰匙撬開外殼，這樣就能看到鑰匙孔了，將鑰匙插進鑰匙孔解鎖就可以了。很多車子為了美觀都采用這種設計。在鎖孔上加裝裝飾蓋起到美觀作用，并且也能保護鎖孔防止鎖孔生銹。大部分車都會有備用的機械鑰匙，如果遙控器沒有電了，可以用機械鑰匙解鎖車門上車。當汽車配備一鍵啟動裝置，那在車內有一個位置是用來感應鑰匙的。如果遙控鑰匙沒電了，上車后需要將遙控鑰匙放在感應位置上，這樣按下按鈕就能啟動發動機了。

凱迪拉克在香港叫嘉道理，這是凱迪拉克唯一的昵稱。許多在線用戶也稱凱迪拉克為巴斯之王。凱迪拉克是一家來自美國的汽車制造商。這個品牌下有很多轎車和SUV，凱迪拉克也有很多國產車型。凱迪拉克的車基本都是性價比高的。這個品牌的車自然受到很多國內消費者的喜愛。凱迪拉克有ct4，ct5，ct6，xts，ats等等。Ct6是中大型車。這款車的競爭車型包括寶馬5系、奔馳E級和奧迪a6l。ct6的軸距為3109mm(毫米)，長寬高分別為5223mm(毫米)、1879mm(毫米)和1492mm(毫米)。Ct6采用2.0升渦輪增壓發動機。這臺發動機的代號是LSY。這款發動機的最大扭矩為237馬力，350牛米。這款發動機的最大功率轉速為5000轉，最大扭矩轉速為1500至4000轉。這款發動機配備了tripower可變氣門管理技術，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這臺發動機匹配的是10at變速器。使用10at變速器可以提高汽車的換檔舒適性和乘坐舒適性。ct6的前懸架是雙橫臂獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

凱迪拉克-L的工信部給出的油耗參考數據是百公里7.8升，但ATS-L的油耗會受到駕駛環境和個人駕駛習慣的影響。如果保養的話，一次大概要1000左右，這個車正常。凱迪拉克atsl油耗不是很高，10油左右。保養不便宜，保養大概1200-1500。凱迪拉克ATS-L的設計核心是：1。要打造同級中最輕的車型，工程師在做到這一點的同時，要盡可能提高駕駛者的駕駛體驗；2.輕量化設計可以提高凱迪拉克ATS-L的靈敏度和操控性，優化傳動系統的性能和效率。凱迪拉克工程師通過鋁發動機氣缸蓋、鎂發動機支架和輕質天然纖維車門內飾板的應用，大大減輕了凱迪拉克ATS-L的總重量。3.后懸掛系統多為鋼制，但工程師加強了載荷管理，采用了優化設計，成功降低了重量，使得凱迪拉克ATS-L的前后重量比接近50/50。凱迪拉克-L的首保應該是ATS-L 5000公里的執行。之后的保養距離是每7500公里更換一次機油機濾，然后添加燃油添加劑。每次保養需要1000元。如果消耗機油，百公里最多用8個機油。

凱迪拉克遙控器換電池的方法：1、車鑰匙后蓋有兩個螺絲，用螺絲刀把螺絲分別卸掉；2、打開后蓋就可以看到電池板；3、把舊電池取下，再把新電池安裝上；4、把后蓋重新蓋上，擰好螺絲即可。以2018款凱迪拉克xts為例，其車身尺寸是長5103mm、寬185mm、高1502mm，軸距為2837mm，油箱容積為70l。這款車搭載了2.0t渦輪增壓發動機，最大功率是198kw，最大扭矩是353nm，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

按下中控臺上的模式按鈕選擇模式。第一次按下按鈕將顯示當前模式。繼續按按鈕選擇運動模式。當選擇此模式時，駕駛員信息中心(DIC)將顯示運動模式指示燈。當處于“運動模式”時，車輛仍然會自動換擋。根據制動、節氣門開度和車輛橫向加速度等因素，變速器在某個檔位停留的時間可能會比正常駕駛模式下的時間長。轉向系統將改變以提供更精確的控制。如果車輛具有電磁乘坐舒適性控制系統，懸架系統將改變以提供更好的轉彎性能。運動模式：就是sport模式。有的汽車上還有s'sport模式。運動模式的時候車的性能完全凸顯出來，懸掛變硬，支撐力強，油門響應迅速，發動機進氣量增加，加速非常快，當然油耗也增加了很多。

凱迪拉克車主指的是“經常去的洗浴中心”、“洗浴中心VIP”的意思。該事件起源于2016年高德地圖，發布過一個城市地圖使用研究報告，該報告名為“2016度中國主要城市交通分析報告”，主要是通過大數據來總結各大豪車最常去的地點；像奔馳車主最常去別墅、飛機場、高級酒店、火鍋店。而寶馬車主經常出入步行街、產業園區、購物中心和住宅區；每個品牌都有著自己特點的類型，而凱迪拉克車主厲害了，最常去的是洗浴推拿場所；導致了車界里大家都在講凱迪拉克就是洗浴中心的VIP。

凱迪拉克48v輕混故障率大約是20%。凱迪拉克是美國通用汽車旗下世界著名豪華汽車品牌，1902年誕生于被譽為美國汽車之城的底特律。凱迪拉克搭載的48v輕混系統，是由48v電機、48v動力電池、電源管理模塊和混合動力控制單元組成，能夠實現制動能量回收、敏捷啟停、電動助力、電動怠速、智能充電等電氣化功能，降低整車油耗，提升駕駛品質，凸顯輕快、輕靜、輕耗的三輕優勢。汽車故障率即把行駛到某一里程后單位里程內發生故障的汽車數和行駛到這一里程還沒有發生故障的汽車數的百分比值稱為行駛到該里程的瞬時故障率，習慣上稱之為汽車故障率。

凱迪拉克沒電的解決方法是：1、推車啟動；2、借電或跟周邊的車主求助申請搭電；3、牽引拖車，就是找輛車牽引。以2020款凱迪拉克xt5為例，其是一款中型suv，車身尺寸是：長4813mm、寬1903mm、高1682mm，軸距為2857mm，車身重量是1830kg。2020款凱迪拉克xt5搭載了2.0l直系4缸渦輪增壓發動機，最大馬力是237ps，最大扭矩是350nm，最大功率是174kw，與其匹配的是7擋手自一體變速箱。

凱迪拉克CT6車身重量是1695-1835KG。凱迪拉克CT6采用的是全新的omega后驅平臺來打造，車身框架的64%都是由鋁合金材料進行打造，相比純鋼的車身要減輕了99公斤的重量。外觀方面，2020款凱迪拉克CT6的設計與老款基本相同，鉆石切割的設計風格充滿了家族認同感。兩側淚流滿面的前大燈造型依然犀利，整體視覺效果十分搶眼。內飾方面，2020款凱迪拉克CT6的內飾與老款相同。采用了凱迪拉克家族的高級設計，整體風格充滿了美式豪華車的味道。10.2英寸中控屏12.3英寸全液晶儀表盤突出了科技感的漸變。新電子手柄的操作也給新車帶來了一定的精致感。