寶馬

問途昂，想X5，結(jié)果上個奧迪的圖~LZ真是沒誰了~。X5的2.0確實(shí)沒什么意思了~上V6的途昂吧~！不過怎么也會比途昂各方面都要高一籌的~！

額，主要我和速騰對比了油耗，2.5的要10個，速騰只要的到7，感覺差距好大，還有從誤認(rèn)為2015款變成了現(xiàn)實(shí)的2013款，心理落差好大喲

太謝謝你拉，也就是說320最低配是4個中音和2個座椅底部的低音，我在考慮要不要原廠加裝音響還是回來自己加兩個哈曼的高音，對了，你那里有哈曼的高音嗎？帶外罩的

名下?lián)碛羞^，435，m4，奔A200，奔cls320，早年有標(biāo)志206，別克英朗，polo，寶來，也有很多車開過，但時間不長。A200和118真的難取舍，但作為第一輛或者第二輛車備用車，毫不猶豫奔A，因?yàn)榈谝谎劬壸钪匾庥^內(nèi)飾占比較大，那個天窗在這個級別來說大大的加分項(xiàng)。這個級別掏腰包的決定因素中，操控占比要低一些，因?yàn)椴顒e不會有天壤之別雖然會有一些，所以118個人覺得女士第一輛車還是不考慮，男士看個人吧。寶馬屬于看了一眼不想看第二眼，開了一次還想開二次。cls代步真的非常適合，但是開車想睡覺，m4不適合代步，但是天天都想開出去溜一圈,越開越興奮。最近剛買了A,無聊僅供參考。

說到點(diǎn)子上了，奔馳開上去并不是非常的奔馳，尤其是變速箱和底盤，變速箱低速頓挫略明顯，地盤感覺輕薄。而且內(nèi)飾啥的，其實(shí)用起來就這樣，看上去不錯，但用起來感覺方便度以及實(shí)用性并不高，駕駛感受比起寶馬1不可同日而語，奔馳在后續(xù)維保方面價格還會高一些，所以綜合考慮，我后來選了1系，最終120i，這周末提車。以上均為個人感受和看法哦～買前一定要試駕，自己感受最重要！

結(jié)束行駛的正確操作:車進(jìn)入停車位置，踩住剎車-拉緊手剎-推入P檔-輕抬起腳剎-拔鑰匙。很多人習(xí)慣是：停車-推入P檔-抬起腳剎-再拉手剎，這樣操作很可能下次開車造成掛不進(jìn)檔。理由：當(dāng)你掛入P檔后，抬起制動踏板，如果地面不平會出現(xiàn)車小的移動，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，咬合S后下次再摘檔就費(fèi)勁了。

遠(yuǎn)程助理app？名字就叫這個嗎？我只在appstore里邊找到一個叫“BMW云端互聯(lián)”的東西，不知道是不是你說的這個

我都提車好幾天了，我來告訴你邏輯。等紅燈：直接踩剎車到停車就行，這有兩種情況，先說不開AUTOHOLD，必須一直踩剎車，松剎車就點(diǎn)火起步走了。還有一種情況就是打開AUTOHOLD，停車后可以把腳拿開，不用一直踩剎車，要起步必須點(diǎn)兩下油門，點(diǎn)一下車子打火，這時車子不會往前走，再踩一下油門車子就起步走了。自動啟停停車時，這時候如果解開安全帶或者打開車門，車子會自動掛上P檔，同時電子手剎會自動拉上。停車：在車位停好車之后，可以踩著剎車直接點(diǎn)一鍵啟動按鍵，這時車子會熄火并跳到P檔，同時電子手剎會自己拉上，直接下車走人。

新寶馬5的主要競爭對手是奔馳的E200和E300，你根據(jù)性能配置去匹配參考奔馳E對應(yīng)型號的價格即可，這是前幾天我去做保養(yǎng)，寶馬4S店銷售說的

這個機(jī)油消耗量確實(shí)不正常，先檢查一下是否漏油，如果是純燒機(jī)油的話建議樓主每箱油都使用一瓶添加劑，否則你的發(fā)動機(jī)積碳會很感人。

看自己需求咯…我的T3，市區(qū)高速都o(jì)k，因?yàn)闆]開過好車，提速覺得ok…高速反正我只開到過170，深踩很竄，為了安全還是120，反正你又不在德國開，T3應(yīng)該是夠用了

我很負(fù)責(zé)任的告訴你，0-100s3確實(shí)很快，吸著人往前走，120以上，跟個328差距不大，只是排氣和轉(zhuǎn)速表讓你直觀感受更暴躁一點(diǎn)，a45不一樣，是一直很狂躁，直到你不敢繼續(xù)踩

奔馳給你錢了？我是路過的都看不下去了，有問題一定要正確面對，一味的左右而言他，只能寒了用戶的心，從而丟掉市場。我們花的是錢，得到的車當(dāng)然不能和幾萬元的車比較。

a4外觀比c小氣，一直只有科技感，沒有豪華感，可能是我很多朋友都是什么s3a4a6a7q5看多了，審美疲勞了

我剛剛辦完和你的類似，必須要還完貸款才能轉(zhuǎn)，你的綠本上應(yīng)該有抵押登記的信息，需要還完貸款并解壓完后才能轉(zhuǎn)，你可以咨詢一下銀行，能不能提前還款，而且在轉(zhuǎn)之前要去需要轉(zhuǎn)入的城市的車管所查一下車輛的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)符不符合當(dāng)?shù)氐沫h(huán)保要求，如果不符合是不能轉(zhuǎn)入的，然后再去現(xiàn)在車輛牌照所在地的地級市車管所提檔案、上交原牌照，拿著檔案去轉(zhuǎn)入地的車管所辦理轉(zhuǎn)入手續(xù)、上牌照，而且辦理轉(zhuǎn)入不是每個車管所都能辦的，需要去地級市的總所咨詢一下

其實(shí)車輛都是需要添加燃油添加劑的，尤其是那些進(jìn)口發(fā)動機(jī)，雖然在引進(jìn)國內(nèi)的時候經(jīng)過了一定的調(diào)教，但是由于國內(nèi)的油品質(zhì)量不好，而出現(xiàn)發(fā)動機(jī)水土不服的情況，這主要是由于燃油不達(dá)標(biāo)引起的。車輛燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)應(yīng)該是隨時的，從大量的維修實(shí)例中表明，很多車輛隨著運(yùn)轉(zhuǎn)就會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，加速不暢，車沒勁，而且費(fèi)油，空調(diào)加載發(fā)抖等問題，同時，像積碳過多，缺缸等問題也很多，這些現(xiàn)象多數(shù)都與燃油系統(tǒng)不清潔有關(guān)。如果您的愛車出現(xiàn)了這些情況，那么您就應(yīng)該用燃油添加劑了。那么該如何正確使用燃油添加劑呢？①清潔劑跑的有年頭的車一定要用，若不愿連續(xù)使用也可以隔一個月或半個月連續(xù)用三次以上，如果間隔太久建議用時劑量稍大些，真正有效清除積碳，改善燃油環(huán)境。在使用初期，添加劑會把發(fā)動機(jī)油路系統(tǒng)中的膠質(zhì)或沉積物清洗下來，會導(dǎo)致過濾器和油孔堵塞，此時應(yīng)對油路系統(tǒng)進(jìn)行一次清洗保養(yǎng)，然后按照新車的添加方式繼續(xù)使用，這樣凈化效果更理想。新車最經(jīng)濟(jì)的使用方法是先連續(xù)添加三次，大約跑3000公里（根據(jù)路況和油質(zhì)不同有所不同），再連續(xù)加三次，這樣重復(fù)循環(huán)比較合適。添加比例一般是1:1000，1瓶50ml添加劑可配50公升燃油。②動力燃油催化劑的使用方法動力燃油催化劑因?yàn)槭枪虘B(tài)，使用方法很簡單：初次使用時，加油前向油箱中投入兩粒再加油即可，后續(xù)使用只需要在加油前投入油箱一粒就可。需要注意的是：動力燃油催化劑的濃度對使用效果有較大的影響，建議根據(jù)國內(nèi)的燃油質(zhì)量，濃度稍濃一些，以獲得最佳效果。在使用燃油添加劑時我們應(yīng)該注意以下事項(xiàng)：①添加比例一般是1∶1000，1瓶50ml添加劑可配50升燃油。此外，添加時應(yīng)視車況、車型而定，車況好的車輛第一次連續(xù)使用3瓶左右；車況下降、動力不足的車輛需連續(xù)使用5瓶以上直到車況好轉(zhuǎn)，而后選擇隔箱添加一次或每隔1000公里添加一次即可。如果發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀況良好，可降低配比酌情使用。②使用燃油添加劑以后，汽車運(yùn)行大概30分鐘，可能會出現(xiàn)短時間有黑煙排出的現(xiàn)象，并伴有輕微的爆鳴聲。這種情況屬于正常現(xiàn)象，這說明您的愛車發(fā)動機(jī)已經(jīng)很臟了，燃油添加劑正在發(fā)揮作用。③發(fā)動機(jī)需大修和“二保”的車輛，應(yīng)在維修、保養(yǎng)后使用燃油添加劑。④使用劣質(zhì)或低油號汽油，應(yīng)立即使用燃油添加劑。⑤使用燃油添加劑切勿入口，而且一定要遠(yuǎn)離兒童。通過以上的介紹，相信車主們對燃油添加劑有了相當(dāng)深刻的認(rèn)識，并不是如推銷員所說的使用燃油添加劑就一定對發(fā)動機(jī)有好處，也并不是像有些車主說的燃油添加劑對汽車發(fā)動機(jī)有損害，關(guān)鍵還是要看車主如何選擇合適的燃油添加劑，選擇正規(guī)品牌、質(zhì)量可靠的燃油添加劑不但能夠節(jié)油，還能夠保養(yǎng)您的發(fā)動機(jī)。

車門沒有拆，其他地方只要是看得見的，都是妥妥的雙面鍍鋅防腐工藝，而且底盤裝甲好像就跟不要錢一樣，還有我就沒見過哪個車舍得在樹脂發(fā)動機(jī)護(hù)板內(nèi)里襯鋁合金隔熱板的……如果有，請告訴我，謝謝。這臺車大量照搬標(biāo)致雪鐵龍現(xiàn)有的東西來造車，雖然車輛成本不低，不過大量的節(jié)約了研發(fā)成本，估計(jì)27壓根就沒有想把這個車弄成爆款吧……或者萬一成了爆款再慢慢改版，反正目前這個狀態(tài)，買到就是賺到?jīng)]毛病……

我年前入的15個點(diǎn)子當(dāng)時還沒有降利率。不過早買早享受吧，330這一次的價格和配置確實(shí)良心，畢竟要換代了。我當(dāng)時訂了車也是等了半個多月吧，要從沈陽那邊運(yùn)到過來。所以現(xiàn)車基本上哪里都木有啊。不過我當(dāng)時運(yùn)氣好試駕車就是330，所以就愛之深了。趁著年輕干一些以后不敢干的事情

樓主的觀點(diǎn)基本算是對的，即跨界車不會成為主流車型。但是也有例外的，SUV在成為主流之前，本身就是一款基于轎車和越野車之間的跨界車。采用轎車的承載式底盤結(jié)構(gòu)和越野車的外形特征，其操控也更偏向轎車的舒適，不象越野車那么難以駕馭。1991年SUV概念開始在美國興起，直到1999年BMW首發(fā)SUV車型X5，才逐漸使全世界把消費(fèi)焦點(diǎn)集中到SUV上，使SUV成為一種獨(dú)立的車型，至今還是如雨后春筍般被各大車廠爭相研發(fā)，被消費(fèi)者熱衷推崇。由此可見，跨界車是一種前衛(wèi)的、介乎于兩種車型之間的新概念車型，一旦被消費(fèi)者接受，自然會成為一種新的主流車型。至于你所例舉的奔馳CLS、CLA、寶馬4系、6系和奧迪A5、A7等并非跨界車，只能算是既有基本車型的個性化變種，其本質(zhì)依然是轎車(含跑車)。而BMW的GT款和本田的歌詩圖，算是轎車和旅行車兩者之間的跨界車。只是轎車和旅行車本身的性質(zhì)就很接近，所以預(yù)計(jì)此類跨界車很難成為一個獨(dú)立的車型，也恐怕難成為市場的主流車型。

你的愛車無論用什么品牌的潤滑油都可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同級別機(jī)油的參數(shù)相差不大。在挑選時主要是看車主注重潤滑油的哪些能力。殼牌超凡灰喜力5W-30SN,極凈超凡喜力0W-40SN全合成機(jī)油：清潔能力強(qiáng)，多數(shù)車型都適用，怠速穩(wěn)定，噪音小。看重機(jī)油清潔能力或是在意發(fā)動機(jī)噪音的車主，殼牌灰喜力是首選。嘉實(shí)多極護(hù)5W-30SN，0W-40SN或是磁護(hù)5W-30SN全合成機(jī)油：注重冷車啟動時的保護(hù)，最突出的優(yōu)點(diǎn)是抗磨性比其他機(jī)油的效果好，噪音低，極護(hù)的清潔能力比殼牌和美孚的同級別產(chǎn)品稍差，機(jī)油衰減的稍快。經(jīng)常在寒冷地區(qū)使用或是看重冷啟動時保護(hù)的車主，嘉實(shí)多極護(hù)和磁護(hù)是首選。美孚銀裝1號5W-30SN，金裝1號0W-40SN全合成機(jī)油：優(yōu)點(diǎn)是油門反應(yīng)靈敏提速快，耐高溫能力強(qiáng)，機(jī)油衰減慢，不過發(fā)動機(jī)噪音稍大。在高溫的環(huán)境和地區(qū)或是經(jīng)常跑高速的車主，美孚銀裝1號和金裝1號是首選。如有幫助請采納