威馳

入門級別的車，廠家設計只是代步工具。隔音這塊幾乎同級別的車都半斤八兩的。畢竟價錢擺在這呢。具體可以搞以下幾點。1.內在噪音可以搞，發(fā)動機后面那片墻～簡稱防火墻和防火墻上面的U型水槽，和前輪拱上面的前翼子板～打開前門往發(fā)動機艙看過去是空的。可以打阻燃填充泡沫，或者用隔音棉堵塞滿。2.在外噪音主要是風噪和胎噪這兩部分，可以搞四個輪拱立體隔音，地板隔音，后備箱立體隔音，頂棚隔音。3材料一般就是止震板加溫莎棉就可以。自己買材料自己搞全車隔音不會超1500大洋。外面店鋪做至少4-5千大洋。腰包富裕的可以做以上全車隔音加換四個靜音輪胎。出來的效果可以提高一個級別車隔音效果。高速120前后排正常說話都沒問題了。

我是1.5CVT威馳智行版車主，新車提回來的時候沒有發(fā)現呼嚕呼嚕呼嚕，2017年10月份發(fā)現緩慢起步到20碼，轉速回落到1100左右，穩(wěn)住油門就會一直有呼嚕聲（現在懷疑為到20碼變速箱升檔，然后高檔低轉速脫檔），當時聲音比較小就沒太在意，2017年秋天聲音就慢慢變大，去4S問了下告訴我正常讓我正常開。2018年1月份打一汽豐田電話反應了下，購車店聯系我去檢查，技術主管告訴我，這個問題他們知道，已經匯報廠家，但是并沒有辦法解決，一汽豐田的態(tài)度也是很消極，車友有換張緊輪皮帶的，過2天又響了，治標不治本，我這個4S店壓根就是告訴我，沒辦法解決，你改變你自己駕駛習慣，20碼以后就轟油門錯過這個點，或者低速切M檔，我一個自動擋切M檔開意義何在？而且我在市區(qū)擁堵路段不能猛起步吧！這個明顯就是設計缺陷，消極態(tài)度讓我改變了對豐田品質的看法，難道就這么坐視不理嗎。現在應該很多人反映這個問題吧，希望你們給一個妥善的答復，盡快幫我們解決。畢竟這個聲音慢慢變大，我們很擔心，萬一哪天變速箱軸承或者變速箱損壞脫保了，我們萬千車主應該怎么辦？

轉速2000左右最省油，一般降速減檔都是到二檔，抬離合注意多給點油，直接到一檔頓挫太嚴重，還容易熄火。

您好，方向盤越來越重簡稱方向重/沉，主要是由于以下原因造成：1.助力液/油不足。助力轉向油是汽車助力泵里面使用的一種介質油，起到傳遞轉向力和緩沖的作用，助力油需定期更換，檢查是否漏損，當助力油不足時就會出現方向重、沉。2.胎壓過低。胎壓過低會導致輪胎與路面接觸面積變多，摩擦增大，轉向難度加大，造成方向盤很沉，不利于駕乘安全。3.前束。前束也可以對汽車的轉向起到影響作用，前束的含義頗為復雜，簡單來說就是使轉向輪自動回正，確保汽車能夠穩(wěn)定直線行駛。所以當這一方面出現問題也會造成方向沉。4.方向機、助力泵故障。影響汽車轉向的還有方向機和助力泵，當這兩個重要部件出現任何故障都會造成轉向困難。不管是萬向節(jié)、底盤懸掛平衡桿、平面軸承等問題都不可忽視。5.軸承配合過緊。各轉向系統連接的滾動軸承和華東軸承配合過于緊密，都會導致軸承的潤滑不良，形成卡滯現象。此外方向重還有具體兩個表現，一個是單向方向沉重，一個是兩側都沉重。這兩種情況都不容小覷，應當針對性的檢查一下機械部分、助力系統的原因，或排除一下是否有漏油進氣等密封件損壞現象。而我們一定要重視愛車發(fā)出的警示信息，盡快的發(fā)現解決問題，避免事故的發(fā)生。希望我的回答對您有幫助，如滿意望采納

發(fā)動機在受到前側撞擊的時候會下沉以保護駕駛室的安全。發(fā)動機護板的安裝可以根據日常車輛使用路況的好壞來選擇，一般上下班代步使用路況良好的城市柏油鋪裝路面是不需要安裝或者把原車塑料護板更好其他材質的，如果是鄉(xiāng)下，非鋪裝路面，多為土路或者坑洼路況，建議安裝或者跟換材質較硬的護板，一般材質有鐵質的，鋁鎂合金的，鐵質的較重而已易生銹，合金的不易生銹，可以選擇合金材質。

手動買捷達，威馳最好買自動的，這個變速箱和卡羅拉的是一樣的哦。捷達底盤好。自己考慮吧，去試駕下就知道自己要什么了

我的艾瑞澤5，6000公里了，大小毛病都沒有，跑高速很穩(wěn)，空間大，油耗高速比較省油大概5毛，市區(qū)就比較耗油了100公里要7.9到9升吧

技術更先進，成本更低。比如新的機頭，缸頂蓋就由鋁合金改為樹脂合成。看得見的還有機頭隔音棉也簡配了。如果你了解過豐田的企業(yè)策劃，便知這是豐田一貫的做法，每隔幾年，便要通過技術對成本進行壓縮，以降低成本，增強競爭力，增加利潤。至今，利潤率遠超大眾。

豐田車主車有異響別害怕，看這里????天氣冷了，阿克曼角的現象重出江湖！同往年一樣，估計最近會有很多客戶問到這個問題：早晨或者涼車，方向角度偏大時前輪會有“哽哽”的響聲，并有可能伴隨車輛輕微晃動，這都是正常現象，無需到店檢查！原因就是阿克曼角度設計，主要是為了高速快速入彎而設計的！[悠閑]加之中國使用的大部分是四季胎，冬天會比較硬，更凸顯了這個現象。在潮濕路面，冰路面，壓實的雪路面更。[悠閑]行車十公里以上，或者輪胎跑熱了會減輕或者消除這種現象！這不是故障，是正常現象，不會影響行車安全。

出來后與銷售商聯系直奔4S，拿出?冊直去大修車間，師傅檢查排除上面說?故障，直接斷定是皮帶問題。他們說這一個月算我一共出現3臺，新提?小C，到現在也沒找到原因，后來全是換皮帶好?，倒霉?是說我這車還沒去華晨報銷售，不能索賠，媽?，沒把我氣瘋，還?10分鐘就下班?，實在沒辦法只?自己掏錢?，105元，?點黑呀。不過在此提一下，維修師傅?服務態(tài)度相當不錯，和氣。皮帶換上后起車聲音消失，一直開到家40?里沒出現聲音。

某寶上有的，安馳買的人比較多，我是懶得換四個輪轂至少都1兩千塊。都夠一年的加郵費了。土豪哥除外！搞得太漂亮了朋友借的多！哈哈！

5000公里或者6個月時間和里程哪個先到為準更換，機油機濾，檢查車況，空濾和空調濾清潔干凈就行了，你需要注意的就是保養(yǎng)看看保養(yǎng)手冊 不要被加了項目 看了就不需要發(fā)帖了。拒絕4s推薦的其他一切推薦收費項目.價格方面4S公開透明?坑你都是在項目上。每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。你按照保養(yǎng)手冊就行了，4S說的沒有用，質保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。

也不是，在4S店也可以走銀行貸款，都是4s店代辦，這個主要是看4S店辦貸款合作的是金融公司還是銀行了，這個主要看4s店的情況了。當然一般4S店都愿意和金融公司合作，金融利息多，4S店掙的也多。一般信用差點的4s店都會推去金融公司，那利息是相當高了。當然如果你自己信用好，資歷夠牛就可以自己去銀行辦，可以省去手續(xù)費，還有4s店的很多限制。就是自己多跑幾趟腿

嘿嘿，用車需求不同，富裕暴富無定界，所以有些車友對差兩三萬的錢不叫差錢再說第二臺車入小威的大有人在…15年我能全款提小號蒙丟丟，當時比小威多兩萬，但最后還是一些原因提的1.5自威。所以樓主的問題就是這么來的…

看輪轂有碰撞痕跡，是不是碰撞引起的鼓包。輪胎鼓包的話必須更換掉，而且你的還在胎壁，胎壁比較薄如果鼓包長時間行駛特別容易爆胎，所以我建議你馬上更換

咱們一樣一樣的來。看看炫動多的幾個配置：1發(fā)動機防盜，這個后改不了，但說實話沒什么卵用，這個價位的車在大城市里都是窮人開的車誰偷？2多兩個氣囊，這也是改不了的，一般一般用不上，一旦用上了，也許能就一命或者生幾萬醫(yī)藥費。3鋁合金輪轂，遍地都是也不貴，但是這個東西很重要，買到個坑貨小命不保啊4炫動有個天窗版，如果你朋友或者老婆執(zhí)意要個天窗的話了可以考慮。本來想定個1.5自魅的，但老婆非要個帶天窗的，多套了1萬塊

發(fā)評論的都不專業(yè)，還給人家解答問題，別害人家啊，誰告訴你們豐田車就一定好的，哪得出來的結論？不是說寶駿就好，但起碼要對比你也得給出點理論數據吧，總不能就因為它貼個豐田標你就認為它一定好吧……所以全靠意淫得出的結論就別誤導人家了，自己去開一開對比一下就好了，說句難聽的，這些發(fā)評論的，有哪個是懂機械的？你要問威馳和大眾隨便一款比，他們又該說大眾的好了，都是人云亦云的，有啥好問的，問了只會給自己添堵

要是看價位不過時我買15款1.5的理想買一半了當時提車5.79萬現在多便宜建議不買白的生銹我哥們銀色的就沒有生銹多試駕這車輛比較之后在定奪要是買還是1.5

車上還是需要備胎的，要不就買條和現在備胎一樣型號的，倆新的裝前面，另一個沒鼓包舊的當備胎，想省錢直接換了，鼓包的氣壓低0.2留著當備胎，

只有這兩個的話，推薦威馳。雪佛蘭的車如果要選，不要選科沃茲，科魯茲以上的可以考慮，實際上科魯茲也并不推薦，這車問題很多，市場已經不認可了，目前庫存嚴重，雪佛蘭品牌除了邁銳寶等價格較高的車型外都不太推薦，這個價位喜歡美國車可以考慮別克英朗。