銳界

標準胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門后端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力。

一般大多數車輛出廠的時候底盤位置就已經有相關的防腐防銹的涂層了，只是相對來說厚度一般，而且均勻度不足。因此后期可以根據自己的實際需求重新進行底盤裝甲的施工，選擇正規的一線品牌的產品即可的，一般材料加人工費用大約也就幾百元而已的，后期你不妨自己到當地的汽配店看看。做了底盤裝甲后車輛的底盤防腐防銹能力更強，而且隔音效果也有一定提高。

3.中控屏不能播視頻，如果想播可以在某寶上搜索視頻模塊找人給你弄上去，效果不是很好，畢竟不是原廠的。4、空調還可以，中等偏上吧。5、無損音源，音響效果能聽出來差別。索尼的音響比普通的多個低音炮多幾個小喇叭，環繞效果不錯。這個不錯是和普通版的音響比，和那些豪華品牌的音響還是有些差別的。6、自適應巡航、車道保持在跑高速的時候非常好用，半自動駕駛特別是跑長途的時候很舒服。360全景、盲區監測在市區內非常好用。主動剎車我碰到過3次，這種功能肯定是有比沒有強。主動大燈有點雞肋，夜間跑高速時對向車道稍微透過來一點燈光，就會自動切近光，很嚇人。錢夠就買頂配，別猶豫。除了這些安全配置，頂配的那些舒適性配置都很實用。通風座椅、舒適進出功能、腳踢后備箱、方向盤加熱、第二排座椅加熱用了都說好。

7座剛需去看途昂；底盤讓人吐槽！優點是大，缺點也是太大了！前臉德粉說霸氣，但是好多人說像趙忠祥老師的大眼袋～第三排應急的話大指比銳界舒服；第二排銳界比大指舒服！大指地板中間凸起較高，坐墊窄且隆起咯屁股；***設計師肯定是一巨瘦的矬子！中控儲物銳界完勝！大指給一堆充電接口但是沒有正經放手機的地方！外觀大指更帥氣！底盤用料和舒適性半斤八兩，都比較硬，通過性大指更好些；2車二三排放倒都不是全平，當床的話和德系不能比，德系無論是途昂還是科迪亞克，第三排放倒又平又緊致！大指第三排放倒還有點松散！真不明白一個破座椅竟然可以有這么大的做工設計的差距！所以，建議等等全新8速變速箱的銳界；或者大指有大幅官降的話，也可以入手！

如果你分析的靠譜：那以前銷量很大時候，都是4s庫存，庫存好幾年，車都哪里去了？如果我分析靠譜：銳界官降之前銷量一直和漢蘭達一樣，很多時候還超過漢蘭達，為何官降之后，銷量一下再下。你覺得誰分析有道理？說馬自達，是因為馬自達的車銷量哪怕很低，基本價格也不會這樣降低的賣，這個是來反駁你因為銷量低，才降價，但是這個是一個惡性循環，明白不

一般大多數一線品牌的蓄電池還是挺不錯的，整體的質量還是有保證，可以自己上網多找一找看看吧，正常來說價格幾百元到上千元不等，具體要針對你的車輛的實際的使用的情況，若你的車是帶自動啟停功能的，相對來說蓄電池的費用會貴一點，而且整體使用起來會相對損耗比較大的，后期的話根據你的車輛的實際的情況自己多注意看看吧，正常蓄電池2~3年就需要進行更換了。

行駛時發現車身抖動如果在行駛的時候發現車輛出現抖動的情況，一般都是由輪胎引起的，由于輪胎平衡不對，導致車輛跑偏，可以選擇做一下動平衡。輪胎不平衡有幾種情況，一種是適用時間較長的，由于鋼圈變形所致，一種是由于傳動軸變形所致。怠速時的車身抖動如果在怠速的時候車輛發生抖動，那么其原因就有好幾種。發動機積碳嚴重當發動機內部的積碳過多的時候，就會造成冷啟動后怠速抖動，這是因為積碳過多的時候，由于噴出的尤其大量被積碳吸收了，此時混合氣體會過稀，造成啟動困難，那么此時只能等到混合氣體達到一定的程度后才能著車，但是隨后又會因為積碳過多的原因，導致缸內的混合氣變濃，此時發動機就會出現抖動的情況。點火系統問題點火系統出現問題也會導致怠速車身抖動，同樣來說也是因為火花塞積碳過多。油壓不穩如果沒有積碳過多的問題存在，怠速車身依然抖動的，那么就有可能是因為燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器出現問題，這兩個出現問題的時候，其工作時也會引起在怠速的時候車身出現抖動現象。發動機部件老化最后一種情況就是發動機機腳出現問題，發動機機腳簡單來說就是發動機的避震系統，如果出現問題無法過濾發動機運行的震動，自然就會引發抖動的問題。

磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。2.負荷不要過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損，建議跑高速時候只要120時速轉速不超3000轉就行，如果超3000轉考慮降低車速，控制轉速在3000轉，長途行車遇到服務區就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規定的時間換就行了，不要過早更換。新車過了磨合期后要拉高速，以提高發動機的性能。這是為什么呢?因為新車發動機經過初始磨合后，機件之間運轉趨于協調。此時拉拉高速，讓發動機保持高速運轉一段時間，可以檢驗機器的極限工作狀況，擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強度可以得到大幅度提高，機件的整體性能可以得到進一步增強。若想去拉拉高速就要選對時間，首先絕對不可以用第一箱機油去拉高速，第一箱，用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速，就會大大增加發動機的損耗，甚至造成不正常的磨損。

我來告訴你，把儀表盤左側功能區打開，找到設置，設置里面最下一欄，好像是“顯示”這個功能，顯示功能里面有個”儀表顯示”，就在儀表顯示里有個選項，油量和轉速，你選定，然后你會發現，你需要的功能就出現了。

天窗如果缺少潤滑，時間久會有異響、運動不暢、關閉不嚴甚至卡住移位，燒壞電機。4S店天窗滑道用虎頭hotolube或者克魯伯的汽車天窗潤滑脂，目前大眾系新車用的也是這種。天毛有130克牙膏狀包裝.，使用方便。凡士林千萬不能用，.熔點四十度，熱天會融化到內飾，機油和黃油冬季凍結，夏天流淌。而且會有不利健康的氣味.。

沒那事。出了質量問題，4s是非常樂意給你修車的，絕不推辭。因為只要收了車，不是廠家買單就是車主買單。至于廠家是否為質量問題買單，那是廠家來人鑒定，跟4s沒關系。廠家會給車主出具鑒定報告，如果問題原因確實是車主在外面保養造成的才不予三包，如果問題跟小保養一點關系都沒有自然也就三包了。

一般來說行車記錄儀選擇一線品牌的都可以的，例如小米、360、盯盯拍的都是不錯的，整體質量也可靠，自己可以上網找找看，款式可以考慮隱藏式的或者后視鏡的，功能可以根據要求選擇。安裝和走線可以直接到汽配城找專業的師傅搞，常規的就是走線到點煙器，最簡單方便了，也可以走線到頂燈或者ACC保險絲，那樣可以實現停車監控功能的。不妨自己后期多注意上網看看吧！

絕對是漢蘭達。乘客來說，漢蘭達舒適。但是駕駛感絕對銳界。7坐的車嘛，都是要坐家人的，家人坐的舒服還是最重要的

實在不理解還沒買車，就想好各種改裝的買家，現在車管所對外觀改動卡的非常嚴，年審非常麻煩前攝像頭不是標配，不一定會遇到這個麻煩就算同品牌，各個車系的設計語言能互相融合的不多

高海拔地區因為空氣中含氧量稀薄所以燃燒不充分，動力會偏弱，小排量自吸因為本身動力弱所以感受明顯，渦輪增壓分為機械增壓和廢氣渦輪增壓，但無論哪種都是增加進氣量，也就是更多的氧氣量，理論上高反要比自吸輕，但由于渦輪機在沒有達到一定轉速之前渦輪轉速不高，增加的進氣量不足，跟傳統自吸沒有太多區別，即便這樣也是強于自吸，必定只要渦輪介入（非最大扭矩轉速），進氣量就大于同排量自吸，因此，高海拔地區渦輪更好一點

我也把18到30之間的所有suv，看完了也試駕了，最后還是勝達，我之前有瑞納和悅動，這是第三輛現代了，很負責的告訴你，現代質量各方面都很好，我的達達一年半了，沒有只有一個小問題，就是方向盤轉向時有那么安靜時仔細聽有那么一點點一點點雜音，上次保養換了游絲沒解決，下次保養再去看看。還有說的四驅啊天窗啊這些毛病，真沒有哈。看我發的貼有次泥濘路比發現四還牛，我上了，他都沒上。我開達達自駕幾千公里都很舒服，選擇達達，你就對了。

既然是到了提車環節，那就默認尾款已經結清，或已經辦完按揭手續。見到車子，不要先忙著激動，一定要先檢查一下車子。首先是要看車輛的生產日期，提車日期與車輛生產日期相距時間不超過6個月，就可以放心的購買。時間超過6個月，就屬于庫存車了，這點還是需要注意一下的。其次要看一看外觀，車身車漆有無剮蹭和刮痕。如果有，一定要及時溝通解決。然后是要看內飾，同樣檢查一下有沒有破損情況，座椅和扶手箱等設備有沒有問題。接著就需要將車子點火，查看一下車載設備是否都能正常工作，尤其是注意有沒有故障燈亮起。當然，提車時加油燈亮起不算，加油還是需要自己出門解決的。如果情況允許，可以開一小段路試一試車，檢查一下車輛運行情況。里程表的數字不超過50公里，都是完全可以接受的。最后一點，就是要留意車子的出廠合格證。出廠合格證是辦理行駛證的必備證件，但是很多4S店出于自身資金流動的原因，會將出廠合格證抵押在銀行，從銀行取出到交付車主手中，也是需要一定時間的。一般來說，這個時間呼在一周左右，最長不會超過一個月。另外再附送一個小建議，買車最好到4S店，4S店有比較嚴格的銷售管理標準，在這些事情上都會比較注重，是不會在這些事情上糊弄消費者的，對于新手來講是比較友好的。

大家各自表達自己的感受而已，不必爭。我兄弟的漢蘭達豪華版，29.48萬那款。我開得不多，高速上坐過，在市區里溜過。我的是16款鉑銳7座。個人感覺靜音效果方面，銳界租好那么些。漢蘭達加速時發動機嗚嗚聲傳進來相當明顯。駕駛方面，銳界的方向略重，象之前有朋友說的那樣，但開著也不累。

撼路者是不錯，我之前也看過，朋友有一輛也開過。操控底盤質感確實不錯，不會感覺在開大車。但是毀在江鈴手里了。國六不更新不說，好多地方上不了牌。4S店奇缺，而且展廳基本沒車。漏油也漏得讓人無語。而且江鈴的品控真心不見得比哈弗強！

追求不一樣，我和同事，我提的5008，他提的銳界。我就看重5008的科技感，他更看重美國車結實。車開著都挺好，看你更喜歡什么了。不過額外說一句，他車油耗幾乎是我的兩倍。