故障

由于某些原因，在使用過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦報(bào)關(guān)于電子氣門控制系統(tǒng)的相關(guān)故障碼，如電子氣門控制系統(tǒng)供電斷路，控制馬達(dá)V相斷路，控制馬達(dá)對地短路，對正極短路等。[hide]對于這個(gè)現(xiàn)象，根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)，拆氣門室蓋，檢測控制馬達(dá)與偏心軸的磨損程度，當(dāng)磨損嚴(yán)重時(shí)，必須更換偏心軸與馬達(dá)，然后再更換DME，或者維修D(zhuǎn)ME來解決問題。對于更換DME，在此不再羅嗦。DME也可通過維修的方法來解決。[/hide]這個(gè)方法對客戶來說省了不少，而且節(jié)省了維修的時(shí)間

服務(wù)是有差距，今天去某品牌ssss，車停到售后區(qū)馬上有小哥過來招呼你，老熱情了，再看奇瑞，去也是悄悄地，走也是悄悄滴

電磁閥是控制流體的自動(dòng)化元件，它的工作原理電磁閥里有密閉的腔，在的不同位置開有通孔，每個(gè)孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動(dòng)來檔住或漏出不同的排油的孔，而進(jìn)油孔是常開的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動(dòng)油剛的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞竿帶動(dòng)機(jī)械裝置動(dòng)。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。壞了的話最好是趕緊修一下，配件很常見，好修，但確實(shí)不能立即修復(fù)的話，臨時(shí)開著也沒多大問題，就是故障燈會(huì)常亮，而且動(dòng)力不太好，且有點(diǎn)小費(fèi)油。希望能夠幫到你。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，啟動(dòng)后還亮建議到店里使用電腦檢測儀進(jìn)行診斷，如果是假故障碼直接清除掉就行啦，如果存在真是故障，就需要根據(jù)故障碼進(jìn)行排查檢修

發(fā)動(dòng)機(jī)排放故障。網(wǎng)上戲稱“排骨”。原因是油品問題導(dǎo)致排放超標(biāo)；或者長時(shí)間不用車，汽油中污垢沉淀，導(dǎo)致排放超標(biāo)；加上長時(shí)間低轉(zhuǎn)速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳，以致排放超標(biāo)。解決方法：讓發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速行駛幾十公里。二擋40km以上；三擋65km以上。跑個(gè)幾十km，就會(huì)自然消失。

大眾，虧我對你一往情深……我2015年5月22號在深圳寶安西鄉(xiāng)大興大眾4S店買了一部藍(lán)色大眾朗行，買車前朋友們介紹了幾個(gè)性價(jià)比較高的日本品牌車，出于愛國情操對蘿卜頭的深仇大恨最終摒棄了日系車買了心儀已久且跟中國相對友好的德國大眾朗行。今年10月6號下午我的車突然出現(xiàn)加速抖動(dòng)、頓挫感，臺速顯示只有2、4、6、7檔沒有1、3、5檔，開回大興大眾4S店檢測結(jié)果是DSG波箱壞了，當(dāng)時(shí)4S店說我車已過3年10萬公里保修期，要我自己買單約一萬五千元修理費(fèi)，我網(wǎng)查知眾這款DSG波箱存在設(shè)計(jì)缺陷曾經(jīng)召回幾十萬部車，且后來保修期延改為4年15萬公里，4S店叫我找生產(chǎn)廠家上汽大眾，上汽大眾給我答復(fù)也是過保不負(fù)責(zé)。我想:大眾汽車作為排名靠前的世界五百強(qiáng)企業(yè)，自己產(chǎn)品不成熟當(dāng)初就不應(yīng)該推出市場，出現(xiàn)問題召回后沒有解決之前更加不應(yīng)該再銷售，現(xiàn)在我的車出現(xiàn)通病問題又置之理。DSG--大傻瓜，我就是一個(gè)買了大眾汽車的大傻瓜，大眾，難道你要我們消費(fèi)者為你們的失誤錯(cuò)誤買單嗎？大眾，虧我對你一往情深……

1、塑料件之間的摩擦這種異響與氣溫變化會(huì)有一定關(guān)系，氣溫降低后塑料會(huì)變硬，摩擦就會(huì)出現(xiàn)異響。除此之外，新車也會(huì)出現(xiàn)這種情況，方向盤由各種塑料件組成，方向盤在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候如果相互間隙太小總會(huì)有摩擦，磨合上一段時(shí)間就好了。2、轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦這點(diǎn)是比較常見的了，如果汽車后安裝的腳墊太大，與轉(zhuǎn)向柱有著直接的接觸，隨著轉(zhuǎn)向柱的轉(zhuǎn)動(dòng)就會(huì)產(chǎn)生摩擦，只要把腳墊位置調(diào)整一下或者更換腳墊即可。3、方向盤內(nèi)的氣囊游絲故障拆過方向盤的車子更要注意了，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒插，到店檢查更換或者固定即可。4、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量這個(gè)就需要更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，而且在更換之后還需做四輪定位。5、方向機(jī)防塵套漏油更換防塵套或者重新打黃油即可解決。重新打黃油是權(quán)宜之計(jì)。

一旦發(fā)生了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，車主應(yīng)該及時(shí)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)，目前正確的清洗方法有兩個(gè)：(1)、到維修店用專門的清洗劑清洗積碳。(2)、用好的燃油添加劑自己清洗整個(gè)燃油系統(tǒng)、包括清除缸內(nèi)積碳。

你可以要求退車不買了，他們會(huì)想辦法給你換車的，你要是同意他們修，他們肯定不會(huì)給你換啊！你要把事情說嚴(yán)重點(diǎn)，就要退，他們會(huì)想法子給你換的！

沒法回答，在保就直接去4s唄，估計(jì)是新車，別考慮自己折騰了，直接去4s給你處理吧，自己弄花錢不說，萬一處理不好還是麻煩

這個(gè)燈叫：發(fā)動(dòng)機(jī)故障提示燈。先檢查下前后氧傳感器，這東西壞了初期表象顯示為在儀表中顯示發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈長亮著（或偶爾閃爍），但短時(shí)間車還可勉強(qiáng)行駛；長時(shí)間不修，將使電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦（ECU）不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對空燃比進(jìn)行反饋控制，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗和排氣污染增加，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象。因此，必須及時(shí)地排除故障或更換。一般現(xiàn)在的車子都有前后兩個(gè)氧傳感器，分別在三元催化器前部和后部，要及時(shí)找出故障的那個(gè)予以更換。這貨的故障，多出現(xiàn)在混加不同標(biāo)號、不同地區(qū)類型的汽油（乙醇汽油等）、或添加燃油寶等情況下。如果是這個(gè)問題抓緊吧，別耽誤了。到4S插上電腦測下廢氣流量數(shù)據(jù)反饋就能發(fā)現(xiàn)。

老車都是常見的點(diǎn)火困難，第一檢查電瓶是否電壓不足，第二檢查火花塞是否老化或者安裝不好，第三檢查啟動(dòng)器是否損壞。

機(jī)油多了，增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)，油耗增加，長期對發(fā)動(dòng)機(jī)不好的，同樣的，機(jī)油太少也會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)有損壞的，所以機(jī)油也要適量，別過多或者過少，滿意請采納，謝謝。

請檢查座椅加熱保險(xiǎn)絲是否損壞，其次就是座椅坐墊太厚。座椅加熱溫度只有10幾度，墊子厚短時(shí)間是感覺不到溫度的

這種問題別拖拉，去4S趕緊檢查，出現(xiàn)問題的時(shí)候注意拍照，然后去4S給他們看看，讓他們整體先判斷一下是什么問題，然后讓他們用電腦檢測

質(zhì)保期。新車的話，解碼看看，另外的話考慮可能是新車磨合期有燃燒不好，排放超標(biāo)引起的故障，可以調(diào)整下燃油看看。

通電后車輛會(huì)有一個(gè)自檢程序，當(dāng)打火幾秒種后自檢通過的就會(huì)自動(dòng)熄滅，沒有熄滅的一般就有兩個(gè)標(biāo)志，一個(gè)是手剎提示，一個(gè)是安全帶提示，如果其他的沒有熄滅，表示自檢沒有通過，就需要到4S店用電腦檢測故障原因并排除故障碼。發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼出現(xiàn)的原因很多，一般是油品不好所致，也不排除節(jié)氣門、電磁閥、傳感器和積碳問題，建議盡快到4S店用電腦檢測故障原因并排除故障碼。

我的前陣子也是這樣，不過只是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，是間歇性的。去4S店檢查讀碼是洗節(jié)氣門導(dǎo)致的排氣系統(tǒng)三元催化故障，幫助索賠換了排氣岐管和三元催化這一段，價(jià)格4千多，換完就好了。我感覺一是可能在外面洗節(jié)氣門時(shí)沒匹配好，二是加了一次私人加油站的不合格油品導(dǎo)致。小師傅和我說洗節(jié)所門一定要在4s店，一萬公里一次，其它不用，直噴車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)有點(diǎn)嬌貴。

1.一般有以下幾種情況：快速漏氣，高壓，低壓，高溫。指示燈亮是根據(jù)胎壓以及其他問題給車主的一種預(yù)警方式，或許是行車過程中有遇到坑洼的地方，輪胎受力不同，胎壓有變化，指示燈也會(huì)亮的。2.胎壓燈沒亮，原本開動(dòng)車子前，應(yīng)先做下檢查，看胎壓檢測器是否正常。在汽車出現(xiàn)情況時(shí)，若是胎壓監(jiān)測器沒有及時(shí)報(bào)警，就是胎壓監(jiān)測器出現(xiàn)問題；如果是點(diǎn)火開關(guān)ON/START，指示燈點(diǎn)與TPMS指示燈同時(shí)亮2s后熄滅。那這種情況要么是車輛原裝的接收器未進(jìn)行學(xué)習(xí)綁定，要么就是曾經(jīng)更換接受控制器，并且該接收控制器未經(jīng)過學(xué)習(xí)綁定。可以到4S店請專業(yè)人員采用手持式學(xué)習(xí)工具，重新獲取所有輪胎傳感器ID，對接收控制器進(jìn)行綁定。3.但是如果點(diǎn)火開關(guān)從OFF打到START檔或ON檔，指示燈不點(diǎn)亮。那么這種情況就是儀表指示燈故障了，安全起見，要到4S店請專業(yè)人員檢查儀表，如儀表損壞，需要更換儀表。

車子正常行駛的話繼續(xù)開，如果車子出現(xiàn)加速無力撮車的話就換掉吧。去年換了前氧傳感器，我記得是189，包安裝，其實(shí)很簡單，10分鐘搞定，只要有工具的話。4s的報(bào)價(jià)800還不算工時(shí)費(fèi)