故障

現象表現有：1.加油很難加起2.打火不靈3.怠速4.故障燈亮不停5.熱車時突然熄火曲軸位置傳感器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉角。它通常要配合凸輪軸位置傳感器一起來工作——確定基本點火時刻。發動機電腦通過曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的信號來計算，通過曲軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞處于上止點，通過凸輪軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞是在壓縮沖程中。這樣，發動機電腦知道了該什么時候給哪缸點火了。

二次進氣的故障。機箱蓋里有根管子開了，插上就好了。早上冷車啟動，機油沒潤滑好。將電瓶接線柱打開，過一分鐘后連上，故障消除。檢查燃油系統內部泄漏情況。

說了一千遍了——加中石油，中石化，98號——美規車故障燈黨亮了沒啥大事，就是油路感應器的問題，中規車從來不亮的原因，是靈敏度被調得很低，所以不挑油~

剛補胎完畢，裝上以后，胎壓是不顯示的，一般行駛個二公里以后，胎壓恢復正常，或者嘗試按下胎壓重置按鍵，如果還是不能恢復正常，就需要開車到4S店去刷新行車電腦了

　輪胎壓力警示燈亮了表示輪胎的壓力不夠，需要復位。 首先確認鑰匙打開處于2檔位置，通過方向盤左側菜單鍵使儀表顯示公里數界面，此時按下方向盤左側向上鍵，此時儀表盤顯示（輪胎低壓續跑指示器重新啟RRFIactiveReactivate:R)這時按下儀表盤上的(R)按鍵（有的是黑色的按鍵不顯示R）。 儀表盤會顯示（輪胎壓力是否正常有兩個選項“ 是”和“-取消“Tyre press.Yes Cancel-),這個時候按下方向盤右側 號鍵，等待10S后關閉鑰匙，再次啟動車輛發現輪胎壓力報警消失。

車身穩定系統也就是我們常說“ESP”，當儀表盤上的esp燈亮起時，說明車身穩定系統有可能會出現故障，我們應該要盡快送到4S店進行檢修。由于esp并不是一個獨立的系統，其一般和ABS、TCS等電子設備共用傳感器，所以esp故障燈亮起也有可能是其他功能受損引起的。ESP主要由傳感器、執行器和電子控制單元（ECU）三大部分組成，傳感器一般包括輪速傳感器、方向盤轉角傳感器、側向加速度傳感器、橫擺角速度傳感器、制動主缸壓力傳感器等，執行器一般包括傳統制動系統、液壓調節器等，而電子控制單元與發動機管理系統聯動，可對發動機動力輸出進行干預和調整。esp系統涉及到的傳感器很多，所以一般故障原因都是出在傳感器上面，可能是接線頭松脫傳感器功能失效、也有可能是誤報等等。當我們在行駛過程中發現ESP燈亮起，我們需要減緩行車速度，避免過度的轉向，趕快找到附近的修理店進行檢修。

發動機故障燈亮原因有：混合氣燃燒不良、傳感器問題、保養問題和油質問題。

啟重新動不了啊，按400說法拔掉鉛蓄電池負極都沒用。而且倒車燈也根本關不上。車過保了，拖一下，修一下很貴吧？

兩種可能 1.是保養提示燈,應該是4S店換機油的時候忘記把保養燈歸零了,找4S店去歸零一下就可以了 2.是故障指示燈, 應到4S店或修理廠用檢測設備檢測具體故障代碼1、汽車儀表盤扳手指示燈的意思是：愛車到了保養的期限了，該去4S店保養一下了。4S店保養過后，這個標示會沒有的。2、如果保養過后，還是顯示小扳手，可以這樣解決：將鑰匙轉動至車輛通電狀態，按住儀表盤上的按鈕10-15秒鐘不動不要松開，小扳手即可消除。

雖然亮燈原因較多,因壓榨發動機動力年代,對壓縮比大而使用低標號汽油的,我感覺汽油質量差或使用的標號過低原因大,建議大型車流量大加油站加滿高標號汽油,車不抖動前提下高轉速跑幾分鐘,2天內應該恢復. 不行再檢查其它原因.

1、變速 器故障，需要檢查。 2、油器質故障或油量檢查。 3、油泵故障（變速 器）或液力矩故障。 4、控制線路、開關、電磁閥等部件或部位故障。 5、不排除其他部位引發故障的可能，具體以實車檢測結果為準。 6、除上述原因外，檢查一下檔位（換檔機構）及附屬開關。看是否有‘跳檔’動作或行為，可以往復換檔試下，或是感覺有明顯的振動、抖動等？由于不知道車輛使用的詳情，還有對于自動變速 器的型號，根據原車使用手冊，重點檢查一下自動變速 器油品是否足量或是使用專車專用型號（原廠），還有仔細回想一下上次的維護保養時間等。檢查上述情況后，進行相關部位必要的液力傳動液更換（自動變速器）或部件（執行機構，換檔機構等相關）。再試車檢查情況。建議：直接用檢測儀讀取故障碼，再對癥進行維護或檢修。

機油指示燈是用來顯示發動機內機油的壓力狀況的指示燈。打開鑰匙門，車輛開始自檢時，指示燈點亮，啟動后熄滅。該指示燈常亮，說明該車發動機機油壓力低于規定標準，需要維修。

鎖不上還用解？有四種情況：第一，鑰匙的發射器壞了，發射指令不正確。第二，車子的接收器壞了，不能控制車門。第三，車門鎖壞了，根本鎖不上。第四，鑰匙里的電子沒電。去普通的維修店都可以解決，4S店搞一個原裝的太貴了。

車都告訴你了是車身穩定系統故障，那就是車身穩定系統故障了呀。。。這個車身穩定系統就是esp，對行駛安全非常重要，建議立刻去排查一下故障原因

3000公里一樣故障，電腦檢測過濾不暢氣流堵塞。有說車熱了在啟動就好了，也有說剝離電瓶線再接就好了。。。。。。幾個人遇到過這內問題。

對于您說的發動機故障燈亮的問題，由于沒有見到現車，只能是幫您分析一下導致這種故障的原因。發動機故障燈亮的主要原因就是節氣門或發動機內部的積碳過多，及氧傳感器出現故障后造成混合氣比例失調，就容易發動機故障燈亮的現象；如果您長期在市區低速行駛的話，很容易出現這種現象。還要注意檢查噴油嘴是否出現滲漏的現象，導致收油門后，噴油嘴還一直在處在供油狀態，造成低速行駛時混合氣過濃，從而導致收油后怠速不穩、如果再嚴重了就會導致熄火。您可以從這些方面入手進行檢查

別反應過激，我也是NX車主，CVT變速箱問題如果真的解決了對車主來說確實是好事，NX200的2.0自吸氣匹配CVT變速箱在城市通勤來說其實是一個非常好的選擇，不管是燃油經濟性還是發動機的平順性來說都很好。我所擔憂的是像你這種通勤距離的車主不多，不能完全確定變速箱已經徹底解決了。17-18款發布時間更短不能作為參考，而且即便是2015款NX也不是每一臺的CVT變速箱都中獎。其實我由衷的希望是解決了，對想購買200的車主絕對是好事。

自檢有沒有問題？可能還是天太冷的原因，車子發動后稍微給點油，讓發動機轉數保持在1200轉左右，4、50秒后也許就正常了，換好點的機油吧,最好再加點發動機保護劑進去。樓主可以再咨詢一下謝謝

退和換應該是必須售出4S才行吧。但是質保期車子壞了都是廠家索賠的，和哪個4S沒什么關系，4S只是提供一個服務，真的是哪里都能索賠，完全沒問題的~

下坡剎車踩的急狠，abs防抱死啟動，橙色燈閃爍，上坡突然狠給油門急加速，esp車身穩定系統啟動，防止側滑，兄弟你開車都是惡習啊