故障

再斷一次 檢查方向機控制模塊。

檢查下火花塞、缸線、高壓線

你好發動機在冷熱狀態下的怠速是不一樣的，在冷車時溫度的傳感器會自動調整供油裝置提高發動機的轉速，隨著溫度的升高，怠速才慢慢降低，當達到正常溫度怠速才恢復到額定轉速。若傳感器出了故障，它不能自動調整發動機的轉速，一起動就是較低的額定轉速，由于冷車時發動機的運動阻力較大，所以它就要熄火。檢查在供油裝置上的溫度傳感器。臨時解決辦法：發動時人工提高發動機的怠速，也就是稍稍加一點油門，看到溫度升起來了，接近正常溫度了，也就可以放開油門，它就不會熄火了。

故障代碼Uol31—與動力轉向控制模塊失去通訊，屬于F一CAN故障，而且該故障代碼不能清除。分析導致產生故障代碼U0131的原因有:EPS控制單元故障；CAN一H線斷路或短路；CAN一L線路斷路或短路；ECM內部電路故障，請逐一排除故障。

建議清洗一下怠速馬達，冬季積碳容易凝固，早晨怠速馬達無法開啟或開啟量不夠大。清洗一下就應該沒有問題，如果怠速馬達損壞的話熱車也需要踩油門著車

你好這種情況一般是缸蓋不匹配

你好！電腦代碼P1100是空氣流量傳感器故障的意思。

你好汽車抖動很明顯的是供油不足啊 。一是噴油嘴有污垢，第二個就是 輸油管路油垢堵塞。大問題就是：離合器面片或者是壓盤磨損的厲害！可能是離合器不能完全分離的原因。具體需要查看現車了，希望幫到你

像您這種情況，我懷疑是缺缸，您可以到4S讀碼看是不是有一缸缺火。 。

我是現代悅動2010款，前幾天發動機故障燈亮，換了第一排的氧傳感器，跑了20-30公里故障燈又亮了，又換了曲軸傳感器，跑了30-40公里故障燈還是亮了，求解

燃燒不好 排放失常 點火油路不好都會導致故障燈點亮。

個人問題解決經驗，查一下故障碼，應該是進出電磁閥，換一下，某寶270元一對，還有就是空氣過濾換好點，不要路邊的，我前段時間一直報警，現在好了！希望幫到你！

我的121000公里左右也出現問題，清故障碼好幾次沒解決，總是好了跑沒多久故障再次出現。最后解決方法希望幫到你：加好的汽油，傳感器作用主要是三元催化功能。分為前后兩個傳感器，一般檢測為后氧傳感器故障。買的價格前80后110左右。傳感器最嚴重狀態為砷中毒，極易反復發作，處理不好。我是用草酸，保潔五金土產店有售，浸泡12小時傳感器，不要泡線路，該酸具有極強腐蝕性。液體從無色泡為墨綠黑色，后安裝上，故障清除，現129800公里，使用正常。前傳感器在發動機艙圓柱形碳罐上，后傳感器在底盤消聲器上，用套筒或扳手拆除，不要傷著線。

ESP燈亮一般是進、排氣凸輪電磁閥故障，ESP燈一直亮表示故障一直存在，如果ESP等亮一會就熄了，然后發動機故障燈一直亮，就表示進、排氣凸輪電磁閥故障消失了，但行車電腦已經記錄下了故障碼。去SSSS店一般會進、排氣凸輪電磁閥全換，配件1000元左右，工時費300--500元，其實用故障碼查一般是排氣凸輪電磁閥故障，網上和汽配店一般250---300元一個，不用兩個一起換。換了用專用電腦故障儀消除故障碼即可，我才換了排氣凸輪電磁閥一共350元還有100多元一個的，據說那是副廠的，還有質保期。但原廠的在SSSS店以外換的，還不質保，真他媽奇怪。而且換起來簡單的很，不是要消除故障碼，自己都可以換。打開發動機蓋，取下發動機裝飾蓋，缸蓋左邊有兩根尾巴上面有插頭的棒棒，靠里面一根是排氣的，拔下線路插頭，拆下傍邊的固定螺絲，拔出來換上新的就可以了，一般10分鐘搞定。如果各位的車車出現問題，先去SSSS店查，一定要自己守在旁邊看，問清楚是哪個電磁閥故障，然后自己去買配件，找個正規的修理廠，特別是專門修轎車或別克車的，如果有故障儀的最好。給點錢叫他換，不然自己動手換，換了以后去SSSS店叫他給消除故障碼，理由就是消除故障碼以后看看還會不會出現，出現了再來換。

關于上汽大通歐五柴油車輛使用注意事項由于國內不未普及帶有DPF后處理裝置的車輛，大部分駕駛員都不清楚DPF的使用狀態，故特此提出相關注意事項，以下事項涵蓋上汽大通V80/G10/T60全系歐五柴油車輛。DPF的主要作用是收集車輛尾氣中的顆粒，并在一定的周期內通過主動和被動再生來清除DPF中收集的顆粒。在以下情況下，車輛幾乎不具備再生，主動再生的效率也普遍低甚至沒有，需要駕駛員注意并盡量規避；1、反復啟停車輛。2、長時間使車輛處于低車速、低負荷的運行工部。3、在駐車的情況下長時間怠速。長時間怠速，DPF積碳會累計增加?如空檔轉速為1000rpm，說明此時主動于生功能激活，請正常駕駛，并避免仍使車輛處于長怠速。?如長怠速無法避免，可在主動再生功能激活時，踩油門至2000-2500RPM保持15分鐘，以輔助再生。（效果不明顯）車輛的儀表上有SVS燈（帶感嘆號黃燈）及OBD燈來輔助提醒駕駛員DPF中顆粒加載的狀態。車輛行駛一段時間后如出現燈亮，請參考以下：?SVS燈閃爍：如果警告燈閃爍，則表示DPF柴油顆粒捕集器中的碳煙顆粒超過標準值，應盡快聯系上汽大通授權服務商檢修，如果警告燈閃爍，以下操作可防止DPF堵塞的發生*車速60公里/小時以上*駕駛車輛持續15分鐘左右*變速桿置于4檔或5檔*發動機轉速保持2000轉/分左右?如果SVS燈（帶感嘆號黃燈）閃爍后OBD燈也點亮，代表DPF堵塞量過大，需立即到4S店檢查。注：此時必須使用該品牌的檢測電腦清除故障燈

發動機故障燈亮，并不意味著發動機就不能工作了。首先故障燈亮起，是一定需要檢測維修的，如果您剛好在維修站附近，可隨時去檢查最好還是立即去檢查為好，如果您所處位置離維修站很遠，又恰巧沒有時間去維修站檢查，只要感覺發動機沒有明顯的故障，您大可先辦您的事情。只是有幾點需要注意。1、行車過程中不要像平時那樣開車，最好保持低速行駛。2、時刻注意機油表是否報警，機油如果嚴重缺失，是萬萬不能開車了。3、時刻注意水溫表(防凍液)是否報警，如果水溫過高并且長時間行車，汽車拋錨是肯定的。發動機故障燈亮，通常如果沒有特別明顯的故障，謹慎一點低速行駛還是可以的。可能是一些小毛病，也可能沒有毛病(假故障)，但若發動機有明顯的故障比如異響嚴重、抖動嚴重、發動機冒煙等，一定不要上路行駛，最好是聯系維修店等待救援。

280手動門飄過，沒有關不上，也沒打不開。不說自動門壞不壞，車就像家，關門開門，我覺得應該很自由才對，包括一些特殊情況。一直搞不懂為什么為什么要有電動門，而且我覺得電動門的開關真的很慢，不是因為心急，而是因為沒有開關門都要等甚至欣賞的道理。另外，有客人或朋友同學想自己開關門，司機或者自己還要吆喝一聲，不要動！別人感覺會很不好，自己也會感覺很失禮。個人感覺，不喜莫噴。

重新啟動之后還是長亮么故障燈，如果還亮，有可能油品問題，當然還有可能也是本身有部件趕在這會有故障，擔心的話可以去讀取故障碼看看

水溫報警燈亮的主要原因：第一種第一就是可能由于風扇停轉了，其實不管你汽車的風扇是機械還是電動，只要你停好車打開機蓋去看一看風扇有沒有被卡住，亦或者是插頭松脫了，如果是這里的問題的話，那么就簡單了，這個不難，直接解決就可以了。第二種如果不是第一種原因的話，那可能就是第二種了，可以先用手試著撫摸下水管，感受一下它的溫度。如果水溫還是常溫涼爽這樣的，那么基本是節溫器或者水泵這邊出問題的了，導致冷卻液無法進行正常的循環。水溫指示燈亮了處理方法：1、汽車行駛時的最佳水溫是90度左右。如果過熱會有沸騰的可能，也就是俗稱的“開鍋”。儀表盤上的水溫報警燈亮后，不宜再繼續駕駛，可以停車等水溫降下后開至維修站檢測維修。2、當遇到水溫過高報警時，應首先減速，然后把車開到路旁，不要急于關閉發動機，因為水溫過高，會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機油變稀，失去潤滑作用。如果此時熄火，機件都處于膨脹狀態，各配件間隙很小，停機后造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。所以發現開鍋后，不要立即熄火，而應暫時保持怠速運轉，設法降溫。3、降溫時切忌潑冷水澆發動機，這樣可能造成發動機缸體由于驟冷而炸裂。正確的方式是：戴上手套，再在水箱蓋上加一塊多片折疊的濕布，輕輕的將水箱蓋擰開一個小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來后，補充涼水或防凍液。

剛買回來，第一次充電充到60斷電。。然后橘黃色警報燈閃爍，電池那邊還有很大的風扇聲，啟動顯示故障讓去四兒子。。過了一會突然綠燈亮幾下。。故障沒有了，想繼續充電，可是不行，沒辦法沖。倒出來換了旁邊的撞。。才充幾秒鐘。。斷電。也不知道為啥。。這個設備主動終止什么鬼？？？