故障

建議檢查水溫傳感器。和費油沒有直接聯系。謝謝

檢查下齒輪鏈是否過緊。

節氣門傳感器故障會直接影響油耗的增加。謝謝

這種問題，一般是發動機年頭太長，冷卻系統內部水垢太多造成的散熱不好，應該用專業的清洗液清洗冷卻循環系統，可以確定車輛的散熱系統工作正常，沒有故障，只是散熱效果降低了

檢查發動機雞爪墊。謝謝

到專業 的維修店用電腦檢測故障代碼，然后針對檢測的故障進行維修處理

騰翼C30的品質還是可以信賴的，畢竟價格不高，個體間出現小問題也是正常的，不是普遍想象。也可參考雅紳特，新賽歐質量優于騰翼C30。謝謝

認證就是一切嗎？別以為保時捷的任何一款變速箱都牛逼的，這個變速箱本來就是大眾的DL501，奧迪用這變速箱壞的多了去了。我的s5也是dl501變速箱，我在5年、8萬公里的時候就換過閥體（42000元），換過變速箱總成了（127000元）！q5以前就是這個雙離合（2t的macan，發動機和變速箱都是和q5一樣的），后來q5版主也是出保修期壞閥體，就把事情搞大了，召集了很多人去反映，后來q5的雙離合凡是變速箱故障都是免費的。后來出的q5就把dl501的變速箱換了zf的8at了。那時候q5關于變速箱故障的帖子多了去了，現在故障帖子少了，是因為q5現在是8at了。前些日子，我們s5變速箱故障的帖子是越來越多5年左右、6萬公里以后，這個DL501變速箱的閥體（奧迪叫閥體，不知道保時捷對這零件叫什么的）壞的概率是很大了你等著看吧，macan關于變速箱故障的帖子也會越來越多的

故障碼P1226的意思是：2缸噴油器對地短路，檢查噴油器。謝謝

檢查一下汽油泵。

清潔怠速馬達就好了。謝謝

氣門配合問題吧

清一下故障，缸蓋緊一下就歐了

節氣門過臟，造成燃燒不好。謝謝

還是離合器的問題，面片、壓盤間隙不對，檢查分離軸承。謝謝

冷車啟動時轉速比較高是正常的,這是為了盡快潤滑和預熱所設計的,達到2000轉稍微高一點,但只要能在30秒以內降下來就沒有問題. 剎車用過一段時間感覺不是很靈敏,可能是剎車踩得太多,剎車片磨損了一些,剎車踩的行程就會加大一些.或是因為掛在空檔踩剎車,沒有發動機傳動系統的限制,剎車距離就會長些.出現這些問題最好去4S店檢查維修一下,或許方向助力有故障,需要添加剎車油,助力油等.

根據您的描述也無法判斷具體的故障原因，建議去維修站看看。謝謝

此故障屬馬達甩輪回位不好，必須立即處理，否者一旦甩輪徹底不會位，就會引起起動機燒毀，飛輪打齒等嚴重故障，別因小失大。謝謝

我前幾天換過進排氣電磁閥。第一次故障顯示凸輪軸進氣故障，清洗節氣門，消除故障碼，跑了大概一百公里左右故障碼又顯示了，這次是直接更換進排氣電磁閥，目前一切正常，據說4s大概一千左右，我在汽配買的，五分之一價格換了進排氣兩個電磁閥。