故障

檢測節(jié)溫器工作是否正常，師傅說得對，你這個是水溫上升慢，應該是節(jié)溫器關(guān)閉不嚴導致冷卻液始終大循環(huán)！節(jié)溫器的功用是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內(nèi)工作。節(jié)溫器必須保持良好的技術(shù)狀態(tài)，否則會嚴重影響發(fā)動機的正常工作。如節(jié)溫器主閥門開啟過遲，就會引起發(fā)動機過熱；主閥門開啟過早，則使發(fā)動機預熱時間延長，使發(fā)動機溫度過低。希望我的回答會對您有所幫助！

我開汽油車的，有次新買的車沒多久顯示節(jié)氣門臟。自己一直很注意油品，后來總結(jié)是入手前油品差造成的，拆洗節(jié)氣門后完美解決，至今無事。

這個最好去4s檢測下，基本是下面幾點原因：1.ABS系統(tǒng)管路中有空氣。如果ABS系統(tǒng)管路中有空氣，會嚴重干擾制動壓力的調(diào)節(jié)，使ABS系統(tǒng)功能喪失。2.ABS系統(tǒng)電腦故障。ABS的工作都是依靠電腦來控制的，如果電腦發(fā)生故障ABS將不能正常工作。3.車速傳感器故障。ABS的啟動與關(guān)閉都是通過車速傳感器將信號傳遞給電腦的，如果車速傳感器發(fā)生故障，ABS必然不能正常工作。傳感器傳感插頭臟污或者傳感器的空氣間隙沒有達到要求，都會使傳感器工作不良。所以，具體情況要具體分析，不是說檢測到哪有故障就必須得換新的，有的時候清理干凈就沒問題了。4.ABS油管漏油或堵塞。5.ABS線束斷裂。

樓主用心良苦可以理解，這樣的車還想什么，有多遠躲多遠！時不時就會有上人上論壇問一句，我喜歡撼路者，就是毛病太多，能買嗎？大家都懂的，希望樓主和他們不是一伙的！真心想買，論壇潛水三個月再說話，這樣問題基本上天天都有人幫你問！

其實也不要更換，除非堵死了，我年前一邊噴水，一邊不噴，把單向閥拆下來，用熱水泡了一下，再拿高壓氣槍吹一下就通了

我的是去年八月產(chǎn)的車，到手是九月底，正好碰到這批車了，我去4S店給我換了，請問你怎么知道這批車有這個問題的，你也是這車車主嗎？這車還有其它問題嗎？

汽油濾網(wǎng)必須要用的，最重要的功能就是過濾汽油的雜質(zhì)，如果沒有濾網(wǎng)雜質(zhì)直接進去發(fā)動機，對發(fā)動機造成的損壞更大，加油的時候也是要注意，盡量在中石化中石油加，私人加油站油品不好也是造成故障的原因。如滿意請采納。

4月20日4S店說車子檢查過車子沒問題，說我改裝的氙氣燈有問題，說老電瓶已經(jīng)充好了，升級了行車軟件，現(xiàn)在可以開走了，建議我換回老燈泡。由于時間緊湊，我就一直在開著，4月27日下午4點多開回住處停車時，車子有出現(xiàn)跳警告燈，方向無助力，無法啟動，打電話到名爵，說在聯(lián)系4S，我聯(lián)系4S讓他們直接帶電瓶過來更換，回復說已經(jīng)下班，要第二天9點才能過來。因為和客戶約好第二天一早要去馬嶼，無奈下，找附近的電瓶店買了一個駱駝70AH的換上，試車正常。4月28日晚上搭老鄉(xiāng)車子回老家去了。今天早上啟動車子正常，9點20左右在溫州溫瑞大道再次出現(xiàn)問題，在等了2個小時后，距離10公里內(nèi)的4S店來把車子弄到店里去了。店內(nèi)那個看起來像高工的一直說要把改裝的燈換回來，于是和他們商量了借他們電瓶開去改裝店拆，沒想到開出去300米又出現(xiàn)同樣問題，踩油門有轉(zhuǎn)速不走車，同時儀表跳警告燈。我想這個車子應該不是單純電瓶壞了這么簡單，氙氣燈改裝老師說沒改動線路，現(xiàn)在車子放在4S店里，不知道接下來怎么弄了

您的回復轉(zhuǎn)告給了4s店師傅，他們回答說，相位傳感器故障電腦一定會有記錄，他們推測是vvT閥故障，它是機械東西，不會在電腦中留存數(shù)據(jù)，電腦是檢測不到的，

我告訴你最實用的辦法，就是你必須將泵里裝滿油，油杯到泵之間的油管要沒有空氣，先不要按出油管，按動踏板排凈泵里的空氣，按上出油管，再次按下踏板，不要松開，松開出油管螺絲放氣，然后上緊，松開踏板，就OK了！

車怠速時候抖嗎？如果打著車。車怠速抖加不上油換個節(jié)氣門試試。別克英朗就有這個問題。節(jié)氣門愛壞。病狀特征就是著車怠速抖加不上油儀表盤亂碼。

原因如下：一、節(jié)氣門、怠速馬達和進氣道及燃燒室等部位積碳過多都會引起發(fā)動機熄火。進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，造成發(fā)動機無法起動。二、因為電控系統(tǒng)燃油保持恒壓性能差、燃油壓力低導致噴油霧化不良，導致的不易啟動。若是以上原因，建議可以試試固態(tài)燃油動力添加劑多路片，通常，每一臺發(fā)動機，在燃燒室內(nèi)壁與燃燒室中心都有一個這樣的溫度差：燃燒室內(nèi)壁的溫度一般為200攝氏度，而燃燒室中心的溫度能達到1200攝氏度。

既然消除了、就不需要去檢查。另發(fā)動機故障燈亮、但車開起來時、只要沒有抖動、頓挫、排氣管冒黑煙等癥狀、不必擔心、可以放心開、主要是燃燒不好、導致氧傳感器接觸不良引起的假性故障、拉拉發(fā)動機高轉(zhuǎn)速、清清油路、換加燃油后、過一段時間自己就會恢復正常。

看看噴油嘴，節(jié)氣門，或者是點火線圈，我感覺是噴油嘴該洗了或是加了不好的油，你要是沒著車這個燈亮正常，著車在亮就去電腦檢測讀取故障碼就行了

【汽車發(fā)動機故障燈亮原因】當電腦接收氧傳感器的參數(shù)后尾氣排放嚴重超過國家法定標準后，電腦內(nèi)部程序無法修正到標準范圍之內(nèi)，此時發(fā)動機控制電腦就會通過儀表發(fā)出污染排放超標的警示燈(黃色的污染燈亮)，用以提醒車主到維修站去檢查發(fā)動機污染排放燈的原因。當發(fā)動機抖動就意味著缸內(nèi)部的混合氣燃燒不完全，這樣就會是發(fā)動機抖動，不完全燃燒的混合氣在發(fā)動機排氣過程中會通過排氣門排出，這時在排氣管通道上安裝有一個氧傳感器，他的功能就是檢查排出去的廢氣中的氧氣含量，混合氣在氣缸燃燒的越充分含氧就越少，相反就越多，氧傳感器就利用這個工作原理檢測轉(zhuǎn)化為電腦能識別的電信號給發(fā)動機控制電腦，電腦再根據(jù)設(shè)定的軟件程序，通過發(fā)動機上的各個傳感器采集發(fā)動機工作狀態(tài)的參數(shù)經(jīng)行修正計算后發(fā)給點火系統(tǒng)噴油系統(tǒng)的工作指令，這些系統(tǒng)接到這些工作指令后修正工作參數(shù)來完成點火和噴油，此時發(fā)動機已進入再次點火燃燒的工作，這樣反復的工作調(diào)整。當電腦接收氧傳感器的參數(shù)后尾氣排放嚴重超過國家法定標準后，電腦內(nèi)部程序無法修正到標準范圍之內(nèi)，此時發(fā)動機控制電腦就會通過儀表發(fā)出污染排放超標的警示燈(黃色的污染燈亮)，用以提醒車主到維修站去檢查發(fā)動機污染排放燈的原因。【汽車污染燈亮原因】1、汽油品質(zhì)不好會導致混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不充分導致污染燈亮，而且還容易產(chǎn)生積碳。2、進氣道，活塞頂端積碳存在會導致霧化不良從而引起燃燒不充分導致污染燈亮。3、冷車啟動時，特別是天氣溫度急劇下降時，由于電腦的溫度修正問題啟動時會導致污染燈亮，但只要溫度下降到一定溫度不起伏變化后就會相對穩(wěn)定。4、發(fā)動機行駛里程過長，火花塞工作特性減弱會導致污染燈點亮。5、積碳過多點火困難會導致點火線圈反向擊穿導致點火線圈故障引起點火不良導致燃燒不完全產(chǎn)生的污染燈亮，這種現(xiàn)象有個鮮明的特征就是當點火線圈故障時發(fā)動機是始終嚴重的抖動。如果不是始終的嚴重抖動那點火線圈基本可以排除。6、車輛車齡過大機械老化導致發(fā)動機工況不良導致燃燒點火不良導致污染燈亮。7、部分傳感器電腦板本身故障導致污染燈亮。

可能是汽油不同標號混用造成發(fā)動機的問題，一般在加注不同標號的汽油，最好是讓原有的汽油盡量使用完在加注不同標號的汽油，這樣就比較好，一般有故障燈亮起的情況可以檢查下火花塞的情況，一般都是積碳引起的。如滿意請采納。

我的也亮過，后面故障碼排除之后加一次油又亮了，，我察覺是油的品質(zhì)問題，，，后面我一直在正規(guī)中石化加油，故障燈就自動滅了，，一直都很好

一般黃燈都沒事,開到4s店查原因,紅燈叫拖車,保險里面一般都有送拖車,前三次免費,過程比較漫長,要耐心,叫師傅認真點就好,有時候一個故障可能都是一個冷門的零件壞掉引起的,配件還不一定有貨,但是絕對不是什么大事,一般都沒事,車子消耗品,零件壞了很正常,換就是,你99%是黃燈,不礙事,盡快開到4s店處理就好,等結(jié)果出來了,你考慮價格,貴一點沒事,差的太離譜了,再開到外面的店做,配件什么的,統(tǒng)一渠道,4s店和野店沒差

你這個開了多久了，如果還在保修期的話你可以來去找售后檢修一下，應該也不是發(fā)動機的問題，可能是傳感器故障

風機可以轉(zhuǎn)就說明有風啊！難道是這個調(diào)速模塊壞了，只能在最低檔位運行？即使是在最低檔運行，出風口應該是可以感覺到風的。