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漢騰X5:這車外觀時尚，質量很好，動力還給力，油耗高速8點5升左右，城市道路10升左右，目前用了一年跑了8千公里還沒什么毛病，操控感覺很好。減震生硬一點，配置高還是物有所值的。

我是索羅德的一年車主，這一年的駕駛，對于這兩車特別滿意，它簡直是高速公路行駛舒適性完爆各種百萬一下的suv，越野性能除了底盤有點低外，強悍的四驅很讓人放心。內部空間非常寬敞，后排可以放氣墊床睡覺。

漢騰幸福e 新車在外觀方面選用漢騰全新家族式設計，幸福E 的前臉采用大面積四邊形設計，中網是密集的圓形小孔與標志著新能源車型的藍色車標組成，與漢騰其它車型的前臉使用倒梯式造型來說，幸福E 的前臉更加的耐看。個人推薦幸福e

漢騰幸福e 具備同級領先的安全保護水準，大量高強度鋼的使用以及扎實的底盤系統，打造出高強度安全“籠式”車身結構。不僅如此，它還配備了前排雙安全氣囊、ABS防抱死制動 EBD電子制動力分配等安全配置，為用戶提供全方位的行車安全保障

新能源車也是需要保養的，其實電動車的電池和供電系統相對于燃油的系統還更佳的脆弱一些，它害怕高溫和低溫，進水和雜物也會導致短路，不過日常保養就是清潔一些就好了。

首保一般是廠家贈送的，都是免費的，第2次保養也屬于小保養，保養周期是5000公里，一次需要更換機油和機油濾，費用并不貴，大概在400元左右。

養車費用包括車輛的保養費，加上燃油費以及車子的保險費和日常洗車等養護費用，具體多少錢，看你行駛的公里數了，至于更換變速箱在保修期內是免費的，過了保修期就需要自己花錢了，變速箱也不便宜，具體多少錢還得去4s店咨詢一下。

這款車的續航能力相對比較一般吧，官方給出的是310 km。那實際可能也就280左右吧。這種相對于其他的純電動汽車可能就會低一些。

漢騰x5這款純電動版本車型的話，目前都是全系標配的胎壓監測功能了，這一款車輛的話在原車的配置方面表現的還是非常不錯的，胎壓監測功能的話，在用車過程當中還是非常方便的一個配置

車子配備的發動機動力是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率有115kw，最大扭矩215nm，搭載一個5檔手動變速箱，百公里油耗在8-9個左右，家用可以的。

希望價格10萬到15萬之間

為慶祝武漢復工，云鳥梧桐推出了好禮相送的服務，活動開始時間是4月1日，現在還能參加，加入的云鳥司機能夠獲得低價首付購車的大禮，并且還免費送兩年業務，并且開門紅加入還能優先安排業務，前十名加入云鳥梧桐的還有神秘好禮，我覺得這次是個機會，想加入的司機朋友不要錯過了。

在新的一年里，新能源汽車市場上也將有很多的車型將要上市，國產、合資、進口等。那么比亞迪漢EV、小鵬汽車P7、大眾ID.3、拜騰M-Byte誰將成為爆款呢？我認為前兩者機會更大一些。一、比亞迪漢EV（未上市）外觀方面，漢EV采用了封閉式的格柵設計，由一根鍍鉻飾板連接兩側矩陣式LED大燈，整體看上去非常的犀利。同時車標漢就在飾板中心的位置，看上去非常的精美。底部兩側通風口的設計，增加了車的運動氛圍。側面部分，漢EV采用了溜背的造型，貫穿的腰線設計，以及隱藏式的門把手等，同時尾部小窗上的設計非常的別致，整體顯得非常的大氣，優雅。尾部方面，漢EV采用了貫穿式的尾燈設計，點亮后辨識度很高。頂部也采用了小鴨尾的設計，進一步增加車尾的運動氣息。動力方面，漢EV車型將提供單電機兩驅和雙電機四驅車型。其中單電機車型最大功率為163kW；雙電機四驅車型前/后電機最大功率分別為163kW和200kW。NEDC標準下純電續航有550km、605km兩種。二、小鵬P7（預售價：24.00-37.00萬元）外觀方面，小鵬P7的整體造型非常的前衛，時尚。前臉部分采用分體式大燈設計，并且上方LED日間行車燈貫穿車頭，看上去非常炫酷。側面部分，小鵬P7采用溜背的轎跑造型，同時隱藏式門把手，無框車門，加上雙色多輻輪轂設計，側面顯得非常動感。尾部方面，分體式的尾燈，上面是貫穿式的設計，看上去科技感十足。動力方面，小鵬P7四驅高性能車型最大功率316kW、峰值扭矩655N.m，零百加速時間4.3秒、NEDC綜合續航里程550 km；后驅超長續航車型，最大功率196kW、峰值扭矩390N.m、0-100km/h加速時間6.7秒、NEDC綜合續航里程650 km；后驅長續航車型，最大功率及峰值扭矩與后驅超長續航車型一致，NEDC綜合續航里程550 km。總的來看，二者的表現非常的不錯，在新的一年里，它們有望成為熱銷的車型。

新車在出廠的時候都經過了冷磨合，畢竟是自己的愛車，多注意些更好，新車3000公里屬于磨合期，磨合期發動機轉速控制在3000轉以內，車速控制在110以內，偶爾的超下也沒事，盡量不要急剎和地板油，載重控制在承載的75%以內最佳，高速公路行駛時不要長時間勻速行駛，速度控制在90-110之間切換行駛。冷車啟動的時候不要長時間的怠速熱車，容易造成發動機產生積炭，首先發動機的各個部件沒有完全潤滑，發動機的工作溫度沒有達到最佳工作溫度，這時噴油嘴就會自動加大噴油量提高轉速，一般的怠速熱車30-100秒就可以動車了，車速控制在30碼以內慢速行駛2-5分鐘左右，等到發動機溫度達到最佳工作溫度后，就可以正常行駛了。車輛的真實油耗是需要根據每次加油后的實際加油升數和所加燃油升數所行駛的里程這算出來的平均油耗才是最準確的，每次加注燃油后的行駛平均油耗都是有波動的，所有的油耗都是別人的油耗，同一輛車每個人都能開出不同的油耗，油耗主要是與行駛路段和駕駛習慣有直接關系的，長期城區道路行駛肯定比經常跑長途的油耗要高，盡量減輕車載總量，盡量避免急加速和地板油，提前預判前方路況，盡量減少剎車距離和剎車次數是節省油耗的最佳方法。其實在你車廂的油箱蓋內側和車輛的b柱下面，也就是副駕駛位置下面的銘牌上有廠家建議添加的燃油標號，只要根據廠家建議添加的燃油標號加注燃油就完全沒有問題的，建議是添加92及以上的燃油，其實并不是燃油標號越高，車輛的動力就越強，就油耗就越低，燃油的標號不同只是代表辛烷值不同，燃油的標號越大，抗爆震性能越好。發動機使用該燃油發生爆震的可能性越小，但是價格也高。一般建議是自然吸氣發動機加92的燃油就可以了，如果是渦輪增壓發動機，建議加95號燃油，

1、首先確定誰違約在先，弄清楚具體原因。2、如果4S店違約，要雙倍返還訂金。確定4s店違約后，可以去消協投訴或者去法院起訴。消協投訴需要的條件：一、消費者投訴應遞交文字材料或有消費者簽字蓋章認可的詳細口述筆錄。二、投訴材料應包含以下內容：1、投訴方和被投訴方的基本信息，包括投訴方的姓名、身份證號碼、地址、郵政編碼、聯系電話等；被投訴方的單位名稱、地址、郵政編碼、聯系人、聯系電話等。2、損害事實發生的時間、地點、過程及與經營者協商的情況。3、有關證據。消費者應提供與投訴有關的證據，證明購買、使用商品或接受服務與受損害存在因果關系，法律法規另有規定的除外。消費者協會一般不留存爭議雙方提供的原始證據（原件、實物等）。明確、具體的訴求。4、對投訴要件缺乏或情況不明的投訴，消費者協會應及時通知投訴方，待補齊所需材料后再受理

嗯，我也考慮過惠威或者JBL之類的品牌音響，但是一是怕音質達不到預期，再就是最主要的擔心破線有影響。所以還是想忠于原廠，前期在論壇看到新漢2015到達的帖子，感覺這才是個一勞永逸的好辦法。所以一直在尋找類似的方案

如用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系和國產品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油；同時更換一下機油和機油濾芯，例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的；再就是檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度基本上2萬公里時更換，根據車況添加或更換防凍液、剎車油、輪胎等損耗品；等4萬或6萬公里的時候做大保養，更換火花塞、全車油水，清洗節氣門、噴油嘴、三元催化器等部件

有大哥知道嗎

我覺得是比較正常的情況啊。車子在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動，都會發生發動機抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機的承載應該也不小，尤其是著急打開空調的話壓縮機也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會加重相關核心部件的負擔。因為在冷啟動的時候你的車子機油、變速箱油、剎車油等各類油水都沒有熱，水溫也沒有上來，整個車子都是冷的就像你早晨起床起來身體發軸一個道理，熱車等轉速到1000以下各種潤滑油熱起來就好了