寶馬X5

作為插電混動版車型，純電動的時候動力來的更直接，可以瞬間達到峰值扭矩，電動機最大功率82Kw，最大扭矩為250N.m，動力完全沒有必要擔心。

原車不帶有定速巡航功能，這個是不能后期進行加裝的，4s店也不支持選配加裝，因為涉及到行車電腦很多數據，不建議加裝。

作為一款插電混動版車型原車搭載2.0t的排量，百公里綜合油耗基本六個油足夠，車輛油耗跟個人駕駛習慣路況都有一定關系，插電混動肯定要比燃油版車型節油效果好一點。

有的！空氣懸掛系統可以將車身高度調整到80毫米-空載離地間隙為214毫米-新的越野套裝可以進一步提高X5的性能

0首付購車實際上是4s店和貸款銀行的貸款活動。這個并不是全國都一樣的，有一些地區可以支持，有些地區是不能支持的，建議你到當地的4s店問一下。

可以改裝，有錢有時間就OK

當然有必要。汽車腳墊是保護車底板的車內飾品，能夠吸污，使踩剎車和油門的時候不至于打滑。全包圍絲圈的不錯，耐磨耐臟，藏污能力強，還容易清洗，我的車鋪的是眾鑫全包圍絲圈的，還不錯，臟了拿水一沖就完事！

這款車加速發抖這種情況如果是方向盤發抖，多數可能是傳動系統的半軸球籠，出現了問題?；蛘呤禽喬サ膭悠胶?，可以先做一下4輪的輪胎動平衡，再測試一下效果。

這款車相對說地盤也不是很高，畢竟是轎車。換發動機護板根據個人的想法。如果你是特別愛車人士，相信你會馬上換塊鐵的護板保護發動機。避免開不平路面劃傷發動機。

寶馬X5M的油耗受實際路況，和個人駕駛習慣影響較大，相同的一臺車，不同人開，不同地區開，油耗表現千差萬別。當然，寶馬X5M屬于運動化訴求的車型，正常使用轉速保持設定會比較高，自重2.4噸的寶馬X5M，油耗會比同等級距的非運動車型來的更高一些，平均百公里油耗近20L，對于此高端性能車來說這個油耗并不算高。

我們就拿寶馬X5的典雅型和奔馳GLE的豪華臻藏版作為對比，兩款車除了基本配置全配外，在安全配置上，奔馳GLE比寶馬X5多出了后排側氣囊、膝部氣囊、主動安全系統，不過寶馬X5也是可以選配主動安全系統的。得益于防爆輪胎，寶馬X5比奔馳GLE多出了零胎壓繼續行駛功能。

我當時就是看中了寶馬這款車大氣的外形，去4S店就試了這一款車，就入手了，好車就得趕緊下手，下手晚了就被別人搶了。我平時開車大約要花十升左右，畢竟這個車的重量和排放量還是挺大的。

我覺得寶馬X5品質更好質量更高一點，所以我比較推薦這款。這款車的操控性更靈活，方向盤很靈活，觸摸起來具有緊致的掌控感。行駛過程中，動力輸出源源不斷，很給力。奧迪Q7的裝飾風格和功能不如寶馬X5。所以我推薦購買寶馬X5

寶馬系列寶馬1系寶馬3系寶馬5系寶馬7系寶馬X3寶馬X5寶馬Z4 寶馬所有車型都是有黑色的，個人建議還是寶馬X5白色好看點，而且保值性也是非常不錯的。

寶馬x5外觀好看，動力隨叫隨到，任何情況下都信心滿滿的。方向指向性精準，方向盤回力良好、只是最后一點回正不到位，很有彈性。油耗得8.5個左右，座椅的舒適度很不錯，座椅寬大，軟硬度也合適。

寶馬x5駕駛感操控性很好，路感很好，底盤座感偏硬。尤其是過彎道時很穩。過彎側傾相當于二十萬的轎車。作為SUV，這個表現相當不錯。變速箱很智能，非常平穩，無頓挫感。自動啟停也很智能。雞腿擋把，非常好用，尤其是p檔一摁就是。非常有寶馬的特色。性價比感覺是很高的。物超所值。

寶馬x5這款大型suv的發動機動力是2.0T渦輪增壓發動機，車子的最大功率有195kw，最大扭矩有400nm，搭載一個8檔手自一體變速箱，百公里油耗差不多在9-10個左右，如果長時間在市區行駛的話差不多要在12~13個左右吧，不過具體油耗還是要看駕駛員的駕駛習慣以及路況來決定，你可以參考一下。

寶馬X5插電混動是比較偏新能源的車，官方價是85萬，我買的時候就這個價，地區優惠也不大，可能裸車談到80萬都談不下來，可能大城市優惠會大點，全款落地也花了90多萬，大牌子的車不會便宜到哪去的。

這兩款車其實無論是哪一款都是性價比極高的，都是大牌子，值得信賴的，確實也很讓人難選，我自己買的寶馬x5插電混動，這款車是新能源車，比較環保，而且各方面我也更喜歡一些，設計更時尚一些，還是推薦你選寶馬X5插電混動。

這個東西說不準，不管是什么車子，反正我走的路況較好，車流量也不多，平時均速時間較長，所以比較省，11個左右。有些人開車失控，我說的失控是指，由于此車操控了得，有些車主會不時的去猛加油或猛剎車的，顯示車子性能的較多。所以不一定有我的省油。