寶馬X5

動力還行，中低速還是很有勁兒的，但肯定是比不過3.0T，不過如果你之前開的是五菱宏光，相信我，2.0T的X5能帶你起飛 X5是寶馬旗下的一款中大型SUV，憑借著BMW的運(yùn)動基因，X5一直有著SUV公路之王的美譽(yù)。 以前這么大的一款SUV基本上都是3.0T的排量起步，但是從這一代X5開始，其起步動力變成2.0T，尾標(biāo)28i。這在上市之初可是造成了不小的爭議。 其實(shí)爭議的焦點(diǎn)也沒別的，就是消費(fèi)者實(shí)在無法原諒X5的“墮落”！ 你X1用的是2.0T發(fā)動機(jī)我理解，X3用的是2.0T發(fā)動機(jī)我也理解，但是X5用的怎么還是2.0T發(fā)動機(jī)！ 當(dāng)然，雖然輿論洶洶，但是慢慢地人們也開始接受了這個現(xiàn)實(shí)，而且令人想不到的是2.0T的X5賣的竟然還不錯。 究其原因就是一個字兒——“便宜”。 （2.0T和3.0T在外觀上是部分太出來的，面子問題無需憂慮） 目前2.0TX5的裸車價(jià)基本都在61萬到65萬之間，大部分在63萬左右就能成交，落地開回家也就在70萬左右。 70萬買X5，這個誘惑還是很大滴。大到讓人可以忽略它的那顆小心臟。 平心而論，X5的這款2.0T發(fā)動機(jī)的動力體驗(yàn)還是不錯的，雖然賬面數(shù)量并不算亮眼，只有245P馬力，350牛米扭矩，比起寶馬自家7系上的那款2.0T的B48發(fā)動機(jī)動力要弱一些。 但是寶馬對這款發(fā)動機(jī)調(diào)校的還是不錯的，跟變速箱匹配也很有默契，官方零百只要7.5s。 而實(shí)際駕駛起來在城市里開也是夠夠的啦，至于高速動力，那是肯定100%不如3.0T的啦，這還用說！ （這款2.0T的發(fā)動機(jī)放到X5機(jī)艙里實(shí)在是太短了，整個機(jī)艙前面全都是空的，不得已寶馬只得在前面加個擋板遮掩一下） 2.0T的后段加速穩(wěn)穩(wěn)地不要抱希望，不過我們?nèi)粘Ｒ不居貌坏绞裁创蠛蠖渭铀佟?反正在法定時(shí)速之內(nèi)沒啥問題，不過要跟3.0T的相比，在高速上2.0T的動力還是乏力了點(diǎn)。 但是如果你之前的座駕是大后超五菱宏光，那2.0T足以讓你高水朝。 寶馬X5是寶馬旗下的一款中大型SUV，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為69.99-86.39萬元，憑借著優(yōu)良的駕駛感受，舒適的乘坐體驗(yàn)，寶馬X5一直有著SUV公路之王的美譽(yù)，被眾多車迷津津樂道。 目前在售的寶馬X5提供2.0T和3.0T供消費(fèi)者選擇，而2.0T車型一直備受爭議，常被吐槽一臺這么大的SUV配個2.0T四缸發(fā)動機(jī)，動力夠用嗎？寶馬X5所搭載的2.0T發(fā)動機(jī)代號為B48B20B，最大功率265馬力，峰值扭矩400牛·米，傳動系統(tǒng)方面，匹配采埃孚8速手自一體變速箱，并配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，得益于優(yōu)良的調(diào)校和匹配，使其百公里加速僅為6.9秒，比同排量的奔馳GLE（7.4秒）和奧迪Q7（7.1秒）都要出強(qiáng)。 此外，這款2.0T發(fā)動機(jī)在1550~4000轉(zhuǎn)時(shí)既可爆發(fā)最高扭矩，無論是起步加速還是中后段提速，都能感到一絲推背感。再加上寶馬優(yōu)良的運(yùn)動基因，引以為傲的操控，開起來能感受到很強(qiáng)的操控性和駕駛質(zhì)感。完全是能夠滿足日常生活需求，偶爾走個爛路越野也不成問題。 當(dāng)然最后我想說一句，就是到了這個價(jià)位，動力一般都是夠用的，但夠用不代表有激情，有排面。而3.0T直列六缸能給到更多的從容感和更豐富的駕駛樂趣，直列六缸發(fā)動機(jī)一直是寶馬最經(jīng)典、最核心的發(fā)動機(jī)，能選擇3.0T版本盡量一步到位。 寶馬這臺2.0t渦輪增壓4缸發(fā)動機(jī)放在寶馬X5上依然是夠用的，別看只是個4缸發(fā)動機(jī)，他最大功率達(dá)到180kw，最大馬力245馬力，最大扭矩達(dá)350N·m。驅(qū)動一個大中型SUV還是可以的，完全可以滿足日常需求。2.0tX5最高時(shí)速205km/h，0~100km/h加速7.5s。雖然談不上很優(yōu)秀，但絕對可以秒殺路上大多數(shù)的SUV車型。這款發(fā)動機(jī)在1200~4800轉(zhuǎn)時(shí)既可達(dá)到最高扭矩，所以深踩油門時(shí)還是可以體會到推背感的。再加上寶馬一直引以為傲的操控，這款車開起來依然會有很強(qiáng)的操控性與駕駛質(zhì)感。可以滿足在日常生活的需求，偶爾走個爛路越個野也不成問題。當(dāng)然畢竟是這款車的入門款，如果你想的是去干超跑干高性能，那怕是有點(diǎn)不夠了。 目前中大型車搭載小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)是趨勢，不止是寶馬X5，沃爾沃XC90，奧迪Q7，大眾途銳都是搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，至于動力夠不夠用，廠家是通過測試出來的，當(dāng)然是可以滿足日常的使用，只不過在特定的路段，駕駛感受沒有那么好。 新款寶馬X5上的這臺2.0T發(fā)動機(jī)，已經(jīng)由老款的N20B20A系列高功率版，更新為高功率的B48B20B系列發(fā)動機(jī)。馬力由原來的245匹提升到了265匹，扭矩也相比原來的350牛米增加到了400牛米。原因在于改變缸內(nèi)結(jié)構(gòu)，改善了低扭表現(xiàn)，電子水泵也改為機(jī)械水泵散熱，發(fā)動機(jī)氣門室罩也重新設(shè)計(jì)，改善了漏油的情況。 很多人說2.0T的寶馬X5動力不足，但是你自己去試駕一下就知道了，2.0T的車型開起來比3.0T的還帶感，這是動力調(diào)校的原因。當(dāng)然在高速上了120以后，動力儲備沒有3.0T的那么足。不過這高速120也就夠了啊，再高就超速了。2.0的駕駛的時(shí)候油門需要深踩一點(diǎn)，沒有3.0的車型一踩油門就跟腳的感覺那么強(qiáng)烈。 至于爬坡和超車，我的個人看法是只有在滿載的情況下有差異，但是你打開運(yùn)動模式后，基本上的差別不大，就是發(fā)動機(jī)噪音大了一點(diǎn)。對于2.0T的寶馬X5，我的個人看法是夠用的，但是你如果想要更順暢的駕駛感受，那么就必須上3.0T版本。 大家好！我是小瑤。 X5是寶馬旗下的中大型SUV，主要是以進(jìn)口的形式在國內(nèi)市場進(jìn)行銷售，然而它的同級競爭對手是奔馳GLE和奧迪Q7，目前在售的車型中有2.0和3.0兩個動力版本，今天我們就來聊聊它的2.0動力版本怎么樣？ 首先在外觀設(shè)計(jì)上，寶馬X5采用的是全新家族設(shè)計(jì)，碩大的雙腎進(jìn)去格柵，帶有主動閉合功能，加上全新的天使眼大燈，整體給人的視覺效果很霸氣，而凌亂的車身線條，全新設(shè)計(jì)的尾部，加上這種3D立體的尾燈造型以及雙邊單處的排氣布局，整體看上去就很有運(yùn)動氣息，然而在外觀方面，寶馬X5還提供了豪華套件以及運(yùn)動套件，供廣大消費(fèi)者選擇。 在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，整體的造型也非常的簡約，然而它的做工用料也很扎實(shí)，大量的軟質(zhì)材料覆蓋整個中控上方，并且還帶有鍍硌條進(jìn)行點(diǎn)綴，同時(shí)門邊還帶有真皮包裹，整體還是很顯檔次感的，而標(biāo)配的真皮座椅，填充物柔軟，兩側(cè)的資產(chǎn)也很不錯，并且還帶有座椅記憶，多項(xiàng)電動調(diào)節(jié)以及加熱功能。 在 科技 層面上，同樣采用了主流的全液晶儀表盤，以及懸浮式的全液晶中控顯示屏，分辨率高；反應(yīng)靈敏，而且集成的內(nèi)容也很豐富，并且還采用了潮流的水晶盤檔把，在車輛的其他配置上，就不在一一介紹，總體來看，滿足日常使用是不成問題的。 在動力上，搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配的是八檔手機(jī)一體變速箱，并且發(fā)動機(jī)采用的是直噴技術(shù)，最大功率和峰值扭矩分別為：195千瓦400牛米，可爆發(fā)出265匹馬力，百公里加速僅需6.9秒，在底盤架構(gòu)上，采用的是前雙叉臂后多連桿式獨(dú)立懸架，并且全系標(biāo)配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。 寶馬X5作為一臺中大型SUV，作為2.0T的車型，動力肯定沒有3.0那么強(qiáng)，但是也并沒有所謂小馬拉大車，可能很多人會誤以為中大型的SUV，搭載2.0T的四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，感覺排量有點(diǎn)小，但是從參數(shù)上仔細(xì)一看，其實(shí)它的動力還是很強(qiáng)的。 這款車我也做過一個簡單的試駕，車輛在起步的時(shí)候是很給力的，而且油門踏板的響應(yīng)也很積極，在高速行駛120公里每小時(shí)的情況下，它的轉(zhuǎn)速也僅僅在1800轉(zhuǎn)左右，動力的儲備還是很強(qiáng)的，而且它的方向盤轉(zhuǎn)向輕盈指向又很精準(zhǔn)，加上底盤的條件要扎實(shí)穩(wěn)重，在操控方面基本上是指哪打哪，而且高速過彎的話，也不會有那種側(cè)傾的感覺，車輛行駛起來還是很平穩(wěn)的，然而在市區(qū)擁堵路段行駛，也沒有感覺到所謂的頓挫感，車輛行駛還是很不順的。 當(dāng)然了，每個人對用車需求都不一樣，所以對于動力的概念也是不一樣的，以上的內(nèi)容也是我個人經(jīng)過試駕后，得到的一個總結(jié)，所以此內(nèi)容僅供大家參考。

寶馬X5顯示屏黑屏原因：1、主機(jī)程序問題：有的時(shí)候需要重新編程或升級程序來解決，不過更多的時(shí)候，就跟我們重啟電腦解決一些小問題一樣，重啟后就好了。2、導(dǎo)航數(shù)據(jù)問題：比如有互聯(lián)駕駛的車子，在地圖里存儲了太多標(biāo)記點(diǎn)；或者短時(shí)間對主機(jī)進(jìn)行了很多操作，造成主機(jī)卡死；或者實(shí)時(shí)路況信息的數(shù)據(jù)處理問題。3、USB使用問題：比如一些劣質(zhì)的U盤就可能造成兼容性與數(shù)據(jù)傳輸上的問題，導(dǎo)致主機(jī)運(yùn)行不良。或者U盤/硬盤里邊非多媒體文件太多。4、藍(lán)牙問題：比如車輛藍(lán)牙模塊的光纖接觸不好；或者手機(jī)與車輛通過藍(lán)牙連接，而手機(jī)中的通訊錄人名很多特殊符號，或者手機(jī)中一些防護(hù)軟件的作用導(dǎo)致黑屏。5、加裝問題：不少車主是加裝倒車影像、行車記錄儀后出現(xiàn)的，這種情況一般是拆裝的時(shí)候造成一些模塊插接頭松動或線束受損，或者加裝部件的解碼器不兼容引發(fā)的黑屏。擴(kuò)展資料：亮點(diǎn)配置：1、座娛樂視聽設(shè)備：在前排坐椅背面裝備了兩個8英寸彩色顯示屏，包括后部中央控制臺和一體式DVD光盤播放機(jī)、DVD光盤存儲盒和遙控器。同時(shí)提供一個紅外線接口和無線耳機(jī)。后座區(qū)溫度還可進(jìn)行單獨(dú)調(diào)控，令您暢享舒適旅途。2、智能大燈：遠(yuǎn)、近光氮?dú)鉄簦詣诱彰鞲叨葎討B(tài)調(diào)節(jié)顯著改善天氣惡劣和可見度差時(shí)對車道的照明。隨動控制大燈在車輛開始轉(zhuǎn)彎時(shí)就通過可調(diào)的大燈照亮了彎道。3、雨量探測器：包括自動駕駛燈光控制系統(tǒng)開啟后雨量探測器，自動啟動風(fēng)擋玻璃刮水器并自行調(diào)節(jié)刮水器頻率。外界光線亮度降低時(shí)大燈自動開啟系統(tǒng)將自動開啟近光燈。4、帶手動換檔方式的6檔自動變速箱：電動換檔機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)非常快速、完美的換檔一真正動感的性能。5、iDrive控制鈕：通過這個旋轉(zhuǎn)/按壓式按鈕可以對控制顯示屏上的附加功能進(jìn)行操縱。菜單系統(tǒng)基于四個指示方向提供四個不同菜單：氣候、通訊、導(dǎo)航和娛樂。

寶馬x5顯示屏突然失靈是因?yàn)閭鞲衅麟娐返膯栴}，更換傳感器即可解決。升降顯示器的功能:平視顯示器可以將重要信息映射到擋風(fēng)玻璃上的全息半透半反鏡上，讓駕駛員不用低頭就能看清重要信息。升降顯示器的應(yīng)用: 寶馬x5抬顯突然沒顯示是什么原因？ 寶馬x5顯示屏突然失靈是因?yàn)閭鞲衅麟娐返膯栴}，更換傳感器即可解決。 升降顯示器的功能: 平視顯示器可以將重要信息映射到擋風(fēng)玻璃上的全息半透半反鏡上，讓駕駛員不用低頭就能看清重要信息。 升降顯示器的應(yīng)用: 平視顯示器(Hud head-up display)又稱平視顯示器，作為一種飛行輔助設(shè)備廣泛應(yīng)用于軍用飛機(jī)上。從名字就可以知道“平視”——通過光學(xué)反射原理，在駕駛員不低頭的情況下，將重要信息投射在玻璃上。平視顯示器起源于戰(zhàn)斗機(jī)的光學(xué)瞄準(zhǔn)鏡，最早出現(xiàn)于一戰(zhàn)，在二戰(zhàn)中被廣泛使用。 寶馬x5四驅(qū)分配是什么？ 寶馬x5四驅(qū)分配是XDrive全輪驅(qū)動系統(tǒng)的核心技術(shù)，由麥格納S226研發(fā)；奧地利的；泰爾開發(fā)的分動箱可以連續(xù)調(diào)節(jié)扭矩分配。XDrive系統(tǒng)根據(jù)路況不斷改變扭矩的分配，將所需扭矩傳遞給前后輪，最高可達(dá)40:60的分配比。 駕駛過程: 新X5車身剛性，全車所有車門都可以打開。在行駛過程中，如果系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)車輛可能轉(zhuǎn)向不足，也就是前輪開始被拖到彎道外側(cè)，分配到前軸的扭矩就會減少，幾乎所有的動力都會被輸送到后輪軸。 系統(tǒng)原理: 該系統(tǒng)還不斷與動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)DSC交換信息，以便從一開始就可以識別車輪打滑。前后驅(qū)動輪打滑后，計(jì)算機(jī)根據(jù)車速傳感器和轉(zhuǎn)向角度傳感器發(fā)回的信號，向差速電機(jī)發(fā)出指令信號，然后電機(jī)帶動一個類似“八字輪”開始轉(zhuǎn)動，八字輪帶動八字臂開合。如果八字臂兩端都開到最大，中央 差速器 相當(dāng)于鎖止，扭矩按照前后50%分配。如果此時(shí)后驅(qū)動輪空轉(zhuǎn)動，所有的扭矩將通過附著力傳遞到前驅(qū)動輪。如果張開的臂靠在一起，100%的動力將被傳遞到后傳動軸。整個過程在0.1秒內(nèi)完成，司機(jī)完全沒有察覺。 寶馬x5抬顯突然沒顯示是什么原因？ @2019

寶馬X5顯示屏顯示輪胎失壓是汽車的四個輪胎中某些輪胎的氣壓過低，為了避免損壞輪胎，車輛給出的報(bào)警，出現(xiàn)這個警示燈后進(jìn)行的具體操作步驟如下：一、踩下寶馬X5的剎車踏板，用來準(zhǔn)備啟動發(fā)動機(jī)。二、按下寶馬X5的一鍵啟動鍵。三、寶馬X5的儀表燈全部亮起，證明發(fā)動機(jī)啟動。四、給寶馬X5的四個輪胎充氣至標(biāo)準(zhǔn)氣壓。五、按下寶馬X5的輪胎壓力復(fù)位鍵即可完成操作。

可以。寶馬X5合適的機(jī)油型號有兩種，為5W30和0W40，這兩者的高低溫性能都有所不同，0W40具有更好的低溫流動性，可適用的最低溫度越低，可以在-35℃環(huán)境上駕駛，同時(shí)其粘度較大，高溫保護(hù)性能和密封性較好，但隨之其油耗也增加了，換句話說，0W40可適用的溫度環(huán)境更廣一些。?至于選擇哪種機(jī)油型號，車主可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣、駕駛環(huán)境等眾多因素進(jìn)行考慮，選擇合適的機(jī)油即可，在我國大部分地區(qū)，使用5W30型號的機(jī)油就足以了，除非一些特別寒冷的地方，如北方的哈爾濱等，則需要0W40型號的機(jī)油。

嘉實(shí)多5W-30。1、可以用嘉實(shí)多5W-30，作為寶馬、奧迪、捷豹等豪華品牌的原廠機(jī)油，還是很好的。2、 極護(hù)系列是嘉實(shí)多頂級的全合成機(jī)油，這個系列共分為極護(hù)和極護(hù)動力版兩款機(jī)油。 3、這款機(jī)油中添加了液鈦配方，機(jī)油中加入了這種金屬元素，可以提高機(jī)油的耐低溫性和抗腐蝕性，還可以減少金屬間的直接接觸，從而降低摩擦損耗。4、 極護(hù)適用于大多數(shù)豪華車、中大型車、SUV、渦輪增壓車型和高性能跑車。

寶馬X5 和X6有什么區(qū)別 寶馬X5和X6的區(qū)別： 1、 寶馬X6 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）定位為轎跑風(fēng)格SUV，走的是運(yùn)動路線；寶馬X5定位為傳統(tǒng)風(fēng)格SUV，走的是舒適路線。 2、寶馬X5車身尺寸比寶馬X6更高，而寶馬X6更長、更寬、更低趴。 3、寶馬X6的百公里加速成績是6.4S，比寶馬X5快了0.1S，寶馬X6最高時(shí)速240，寶馬X5是235。 4、寶馬X6和X5采用了一模一樣的3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而寶馬X5符合歐六排放標(biāo)準(zhǔn)（相當(dāng)于國六），寶馬X6是國五排放標(biāo)準(zhǔn)。并且寶馬X5的行李箱容積更大。 5、相同價(jià)位的寶馬X6和X5，寶馬X5的配置相對更高、更豐富。而一般寶馬X6的落地價(jià)比寶馬X5貴2萬，寶馬X6貴在配備了主動剎車、主動安全系統(tǒng)、還有運(yùn)動風(fēng)格的外觀和內(nèi)飾，可謂各有千秋。 可以發(fā)現(xiàn)，寶馬X系列SUV車型的產(chǎn)品布局：寶馬X1、X3、X5外觀造型風(fēng)格一致，定位為傳統(tǒng)風(fēng)格SUV；寶馬X2、X4、X6的外觀造型風(fēng)格更加運(yùn)動，定位為轎跑型SUV。而寶馬X5作為X系列旗艦車型，還提供了一款新能源插電混動車型；寶馬X1、X3均實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化，唯有寶馬X5沒有國產(chǎn)，且寶馬X2、X4、X6均為進(jìn)口車型，沒有國產(chǎn)化。 寶馬x5和x6是同級別嗎 x5和x6是同級別車型，x6也是中大型suv，不過x6是一款跨界suv。寶馬x6的長寬高分別是4947毫米，2004毫米，1698毫米，軸距為2975毫米。這款車一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。 2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有265馬力和400牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1550到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。 3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有340馬力和450牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。 使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。 并且8at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。 寶馬x6的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。 雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

你好朋友根據(jù)你說的情況，當(dāng)然是路虎維修費(fèi)用和保養(yǎng)費(fèi)用高了。希望我的回答能夠幫助到您如果您還有什么問題可以隨時(shí)咨詢我。BBA奔馳寶馬奧迪專修祝您生活幸福！合家歡樂！財(cái)源滾滾！

寶馬x5車速投影的打開方法是打開手機(jī)和車載導(dǎo)航儀上的藍(lán)牙功能，然后再把兩個藍(lán)牙互聯(lián)配對成功。 成功后再把手機(jī)上的數(shù)據(jù)流量和個人熱點(diǎn)打開，再打開車上的無線系統(tǒng)并連接手機(jī)的熱點(diǎn)。 連接成功后，讓手機(jī)的界面回到主頁。寶馬x5車速投影的使用并從手機(jī)底部往上滑動屏幕，等出現(xiàn)一系列選擇的時(shí)候點(diǎn)擊airplay鏡，點(diǎn)擊后會看到里面有一個選項(xiàng)，就是車身系統(tǒng)的選項(xiàng)，點(diǎn)擊選擇，完成上述步驟后就會發(fā)現(xiàn)車載導(dǎo)航儀上的界面變成了與手機(jī)同步的界面。2019款寶馬X5裝備了第三代HUD抬頭顯示系統(tǒng)，優(yōu)點(diǎn)一目了然了，就是顯示的內(nèi)容進(jìn)一步豐富了，開啟導(dǎo)航的話，詳細(xì)的指引信息會投射在前風(fēng)擋上面，但是不用擔(dān)心駕駛者分心，而且這是全彩色的高清抬頭顯示，完美投射在前方，在外地導(dǎo)航可算是幫了大忙了。

1、打開或關(guān)閉定速巡航。2、暫停或繼續(xù)巡航控制系統(tǒng)。3、手動調(diào)整限速值。4、調(diào)節(jié)定速巡航限速值。5、就可以打開哨兵模式了。

有這個功能的話可以通過車燈控制旋鈕旁的開關(guān)方便地啟動和關(guān)閉BMW夜視系統(tǒng)。iDrive系統(tǒng)內(nèi)設(shè)有一個專門的菜單用于啟動鏡頭隨動與變焦。此外，駕駛者還可以選擇屏幕不同的亮度和對比度，并且在全屏和分屏兩種顯示模式之間進(jìn)行切換。

方向盤的右側(cè)。寶馬x5是一款自動擋汽車，按下一鍵啟動按鈕即可啟動，位于方向盤的右側(cè)，是點(diǎn)火開關(guān)。寶馬X5是寶馬品牌的第一款四輪驅(qū)動SUV車型，于1999年底在美國上市，軸距2975mm，車重2200公斤，最高時(shí)速243千米每小時(shí)。

在方向盤下方。寶馬X5是一個非常受歡迎的汽車品牌，在方向盤的下方可以找到啟動電源。

寶馬X5和寶馬X6一直是比較受歡迎的兩款SUV，很多人經(jīng)常會問寶馬X5和X6 檔次哪個更高的問題。其實(shí)這很明顯，寶馬X6檔次肯定比X5高。 寶馬x5后備箱容量 一、寶馬X5的后備箱尺寸對于寶馬X5后備箱的尺寸，首先2019 寶馬X5采用了上下分段的后備箱開啟方式，這也是同級別中的一個特色，上下分段都是電控的，常規(guī)的是650升，和現(xiàn)在的車型一樣。按比例折疊后排 座椅 后，后備箱最大可擴(kuò)展至1860升。而且，還有一個值得炫耀的黑科技。當(dāng)行李箱門關(guān)閉時(shí)，地板上的膠帶會自動凸起，增加摩擦力，防止行李滑動。 二、寶馬X5后備箱儲物能力強(qiáng)后備箱容積絕對夠用，兩級電動后備箱門也是亮點(diǎn)之一，方便放東西或者午睡。但是，這輛車沒有電動窗簾。如果有的話，整個電桿可以電動升降，不用的時(shí)候可以降到地板上，省去了裝卸的麻煩。 三、后備箱尺寸大很實(shí)用其實(shí)很多開車的朋友都有一個習(xí)慣，基本上把車當(dāng)成自己的家，什么東西都放在后備箱里，放假回老家，隨便裝東西，一個大后備箱的好處就更明顯了。 大家都很熟悉寶馬X5這款車，因?yàn)閷汃RX5這款車空間充裕，寶馬X5后備箱尺寸也相當(dāng)寬大，所以儲物能力完全可以讓大家滿意，而且它不僅比較大，而且非常實(shí)用，所以大家都在寶馬X5的后備箱里 寶馬x5和x6哪個更有檔次 寶馬X5和寶馬X6一直是比較受歡迎的兩款SUV，很多人經(jīng)常會問寶馬X5和X6 檔次哪個更高的問題。其實(shí)這很明顯，寶馬X6檔次肯定比X5高。 寶馬x5和x6區(qū)別其實(shí)寶馬X5和X6 檔次哪個高的問題可以一勞永逸的解釋，就是價(jià)格寶馬X5只有60萬，但是寶馬X6已經(jīng)在80萬左右了，20萬的差價(jià)讓這兩款車的檔次非常高。寶馬X5定位廣泛，適合年輕人和中年人開這款車，但是寶馬X6就不一樣了。張揚(yáng)的造型和酷炫的車身讓寶馬X6只在年輕人中流行，所以寶馬X5和X6在這里就不一樣了。關(guān)于 寶馬x6為什么很少人買為什么寶馬X6很少有人買？原因是價(jià)格和外觀。外觀華麗。這是一輛年輕人專用的車，但是價(jià)格不便宜。高昂的價(jià)格讓很多年輕人害怕。另外這個價(jià)格可以用來買其他車。保時(shí)捷什么的不比寶馬好嗎？那么，到底是寶馬X5還是X6呢？這樣一來，一個是依靠父母的年輕人，一個是男女老少，所以檔次很明確。 寶馬x6為什么不保值至于寶馬X6為什么不保留值，很明顯。第一，買的人不多。第二，不符合這個定位。偏向運(yùn)動的suv實(shí)用性真的不高。很多人買二手車只是為了實(shí)用。你只有帥氣的外表是沒用的。這是上面我?guī)淼膶汃RX5和X6的對比。看完了，你對寶馬X5和X6 檔次哪個更高有疑問嗎？其實(shí)這兩款車各有優(yōu)勢。寶馬X6只是因?yàn)橥庥^比較年輕時(shí)尚，銷量比較低。畢竟年輕消費(fèi)者的購買力還是不足的。 寶馬x5后備箱容量 寶馬x5和x6哪個更有檔次 @2019

無線充電板上。寶馬X5無線充電在換擋桿前面的無線充電板上。給車通電后，只需要把支持無線充電的手機(jī)放在無線充電板上，就可以給手機(jī)充電了。無線充電技術(shù)源于無線電能傳輸技術(shù)，可分為小功率無線充電和大功率無線充電兩種方式。

你好!根據(jù)你的描述，是你的室外溫度傳感器損壞導(dǎo)致的，更換傳感器就可以了。 希望能夠幫到你，汽車問題，問汽車大師。如有不明請登錄汽車大師找我。

那是提示的是室外溫度，雪花指的是室外溫度較低的，只要室外溫度達(dá)到4度的時(shí)候就會提示你，要是溫度達(dá)到6度的時(shí)候就會自動滅啦，這是正常的！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。】

2019款中東寶馬x5的鑰匙識別碼在玻璃左下角。在操控性方面，寶馬X5在SUV車型中屬于佼佼者，電動方向盤轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向清晰在狹窄的彎道中。東寶馬x5的特點(diǎn)寶馬X5在外觀上有著獨(dú)特的氣質(zhì)，呈現(xiàn)出整體大氣、時(shí)尚的視覺效果，獨(dú)特的大燈配置能夠有效提升寶馬X5的辨識度，而尾燈的設(shè)計(jì)無疑給尾部的小空間帶來了更多的層次感，腰部修長的線條凸顯出強(qiáng)大的沖擊力，輪胎的配置是寶馬X5的點(diǎn)睛之筆。最大可以輸出340Ps的動力，在傳動機(jī)構(gòu)方面，由于采用了8手自一體變速箱，變速箱換擋及時(shí)，沒有頓挫現(xiàn)象，同時(shí)得益于寶馬一流的培訓(xùn)技術(shù)，變速箱與發(fā)動機(jī)成為完美的搭配，油門響應(yīng)及時(shí)，剎車隨叫隨到，無需適應(yīng)期，讓駕駛者的駕駛體驗(yàn)得到了極大的提升。最大扭矩為450牛米，達(dá)到100km每h的速度只需要5.5秒，與X5最大的對手途樂不相上下，在舒適性方面，寶馬X5的競爭力并不強(qiáng)，底盤對路面細(xì)節(jié)的反饋過大，降低了乘坐舒適性，座椅包的填充有些粗糙，乘坐感有些偏硬坑洼路面的彈跳感很容易傳遞給乘客。

1、一把觸屏鑰匙，一把電子遙控鑰匙，機(jī)械鑰匙和遙控鑰匙在一起的。2、這款車是配備兩把正常的遙控電子鑰匙，對于這種高端車來說，都是電子的鑰匙，低端一點(diǎn)的車可能一把是遙控鑰匙，一把是機(jī)械鑰匙。。3、觸屏鑰匙一把 刀鋒鑰匙一把 機(jī)械鑰匙一把 一共3把！。4、40i 專屬定制版。5、寶馬X5新車是配備兩把遙控鑰匙的，提車的時(shí)候4S店會和你交接，如果只給你一把鑰匙，另外一把可能暫時(shí)拿不出來，你可以咨詢一下銷售人員多久能拿到。

寶馬x5的室內(nèi)攝像頭在哪里：攝像機(jī) 〈br/〉攝像機(jī)位于車內(nèi)后視鏡的前方。 〈br/〉攝像機(jī)可以保持車內(nèi)后視鏡前方的區(qū)域暢通無阻。 〈br/〉攝像機(jī)能夠監(jiān)視路旁的交通標(biāo)識并 綜合考慮導(dǎo)航系統(tǒng)的信息。 〈br/〉這樣即使沒有交通標(biāo)識,例如在居民區(qū),也會顯 示允許的車速。