元寶

建議這種大傷還是抽時間去4S店一下檢修吧，有時候修理廠是湊合著修理，這個不放心的話就抓緊時間換新吧，這樣心理上還能過得去，不會胡思亂想。大眾高爾夫非常好啊，定位緊湊型車，廠商指導價是11.92-23.42萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.3分排名第三，車長4259mm，軸距2631mm，使用95號汽油、前麥弗遜 后四連桿獨立懸架、205/55R16輪胎。新車配備胎壓報警、電動天窗、8寸液晶儀表盤、支持CarLife CarPlay、全車一鍵升降玻璃 防夾手、PM2.5過濾等裝置，油箱容積50升。

這種情況可能會對底盤的操控有一定的影響的，建議你盡快去檢查處理一下，一般可以單獨進行更換。當然正常的在市區駕駛的話不會有太大的影響。不過速度上起來的時候，或者是高速路極端駕駛的時候影響相對來說會比較大一點。具體你可以直接看看你自己車輛的情況吧。一般建議這個零件還是盡快直接更換就可以，最好就更換原廠的零件。

發動機護板的安裝可以根據日常車輛使用路況的好壞來選擇，一般上下班代步使用路況良好的城市柏油鋪裝路面是不需要安裝或者把原車塑料護板更好其他材質的，如果是鄉下，非鋪裝路面，多為土路或者坑洼路況，建議安裝或者跟換材質較硬的護板，一般材質有鐵質的，鋁鎂合金的，鐵質的較重而已易生銹，合金的不易生銹，可以選擇合金材質。

肯定是底盤有問題了，四輪定位都會做，但真正調的好的不多，找個好點的師傅調整下看看吧，就像絞牙一樣，是人就會裝，但真正會調的人少之又少，音響調音師也是一個道理，幾百塊的調音師用都不要用，找著教程自己都比他調的好

這個還是不建議你自己更換的，尤其是元寶梁這個部件車身框架結構的組成部分，直接影響車輛被動安全性和整體性的，還是去專業的汽修店或者4S讓師傅給你更換維修吧。

途安哪來的中央縱梁？正常車都是左、右縱梁，你說的中央縱梁是指水箱下橫梁嗎？車托底了還是前部受損嚴重？

拆下來，用榔頭敲直了，再安裝回去，自習的話，可以在噴一點油漆做個防銹之類的，下次開車，不要什么東西都騎著過去。

拆中控確實麻煩。上面我說錯了，應該是排氣三元催化器，我朋友以前一臺馬6就出現過三元催化器內芯松動，里面會有聲音發出了。

沒事。大眾速騰的廠商指導價是12.88-21.88萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.25分位列第4，其中外觀、舒適性等方面都是第一名。新車車長4753mm，軸距2731mm，油箱容積50升，使用95號汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架。以2019款200TSIDSG舒適型為例，采用前置前驅7擋雙離合變速箱，搭載1.2升渦輪增壓116馬力發動機，峰值扭矩200牛·米，售價14.99萬元。在口碑頻道看到，36名車主登記的平均油耗是7.1L/100km。

元寶梁和下擺臂先做一下檢修，看看是否需要整形吧，再看看車子的方向盤和輪胎如果不能擺正的話，可以看看做一下四輪定位、動力平衡，估計效果明顯一些。大眾高爾夫非常好啊，定位緊湊型車，廠商指導價是11.92-23.42萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.3分排名第三，車長4259mm，軸距2631mm，使用95號汽油、前麥弗遜 后四連桿獨立懸架、205/55R16輪胎。新車配備胎壓報警、電動天窗、8寸液晶儀表盤、支持CarLife CarPlay、全車一鍵升降玻璃 防夾手、PM2.5過濾等裝置，油箱容積50升。

有可能左側擋泥板，輪上擋沙膠蓋。保險杠底板。有扣子斷了，有羅絲掉了。底盤不同部件的異響和對應故障：1、盤式制動器的響聲盤式制動蹄片安裝在制動分泵支承架上，兩蹄鐵靠背面裝有防噪聲墊片，左右裝有摩擦片支承板或支承簧，上下兩端均裝有減振彈簧片或導向板。以上各附屬裝置使制動蹄片起支承、導向、定位、減振的作用。但某一零件彎曲或變形，損壞或脫落，將失去應有功能而產生異響。2、前懸掛球頭的響聲小型車輛所采用的前懸架型式多樣，有縱向葉片彈簧、橫向葉片彈簧及扭桿彈簧或螺旋彈簧等型式。懸架聯接多采用球頭結構代替主銷。球頭總成一般是封閉的，不可拆卸。球頭座上無油嘴，難以潤滑，使用較長時間或因使用情況、路面條件及缺油磨損而產生異響。3、前輪減振器的響聲減振器的損壞會導致車輛行駛條件變得惡劣，若有損壞，在外部可看到有漏油的痕跡，同時會產生異響。4、傳動軸萬向節響聲前驅動等速萬向節若有故障，在車輛行駛過程中會發出異響，特別是在轉彎或突然加速時，會發出“喀喀”聲響。產生這種問題的原因有很多，其中有緊固類的，比如你車子的下擺臂與制動器在經過凹凸不平的路時候就會有響聲這很正常， 還有就是制動器抱死， 也會產生異響，后軸連車身注意一下，后滑柱要看一看，緩沖塊是否脫落另外排氣管也會產生異響，再來就是干涉類的響聲，這種響聲是設計的問起，說白了就是一個制造缺陷·還有就是你的發動機的幾個懸置連接車身的地方看一下是否有松動的跡象，如果有建議更換新的。

標致新408的質量不咋的，我的2000多公里就換了一根后減震器。我朋友的1年就換了一根，而且也和速騰一樣換了后梁（斷軸）。我的論壇里上傳了當日維修圖片。

就現在來說還真沒什么好辦法解決這種問題畢竟體制就有問題以后會好很多因為體質已經改了最有效的就是曝光處理由中立第三方介入

再說，現在都不負責任的態度，以后車有問題，更是難上加難，千萬不要聽4S對你說的，車先開著，有問題再說，這樣只會越來越糟糕，我見得太多了，眼前的事都沒做好，還指望以后？

拆個屁得元寶梁，拆兩個機腳，就換了，幾分鐘搞定。

如果換全套，必須拆（拆后最好檢查發動機下沉吊架的膠套是否也需更換），如果只是下面的支撐桿一邊只破損一點的，可以找工具換活套件（抖音或火山視頻上有）。

擰緊螺絲就好了，我車換變速箱后，4S店師傅沒有擰緊，導致右打輪的時候咯噔咯噔響，擰緊就好了。