攬勝極光

路虎極光的機油標準加注量為5.6升。很難徹底清洗掉車上的機油。機油正常加注量約為5.4升。正常用車的話，可以用5W30機油。自動啟動相當順暢，讓駕駛過程更加順暢。以下是關于路虎極光的介紹：1。路虎極光的設計采用了很多攬勝星脈的設計元素，更加細長超薄的LED大燈矩陣式大燈，保險杠兩側的格柵區域采用了刀鋒設計風格等。整個前臉比現款車型更加豪華動感。2.極光將提供2.0L四缸柴油發動機和2.0L四缸渦輪增壓汽油發動機兩個版本，其中柴油發動機最大輸出功率范圍為148馬力至237馬力，汽油發動機最大輸出功率范圍為237馬力至296馬力。除了2WD手動擋的基本柴油，其他車型都是九速自動變速箱，全輪驅動。

2020款路虎極光試駕如下：1。極光搭載渦輪增壓2.0TSi4發動機，采用直噴技術，最大功率輸出240馬力，搭配AWF-21六速自動變速箱；2.同時，該車配備了MagneRide自適應動態懸架和全時四驅。全地形反饋自適應系統保證了其一流的越野性能，這也是路虎的看家本領；3.本次上海車展，路虎極光在展臺上呈現了兩大設計主題：豪華風格中的尊貴，勇敢運動精神中的動感；4.作為目前路虎家族中最緊湊的一款車，攬勝摒棄了路虎粗獷硬朗的外形設計，而是融入了更多的線條和更多的跨界元素。看起來時尚動感，也更符合城市定位。

路虎極光敞篷車打不開的原因如下：1。首先，我們分析了敞篷車的工作機理。按下開關-行車電腦接收指令-敞篷車驅動電機工作-敞篷車打開。知道了工作機制，問題就好查了；2.一般來說，如果沒有大的事故或者水淹，線路出現問題的概率很小，所以我們重點分析開關、行車電腦、行車電機；3.行車電腦的故障，大部分是因為頂篷或天窗的故障而無法打開或關閉，是行車電腦的信號故障造成的。畢竟行車電腦就像電腦的處理器一樣，電腦會死機，行車電腦也會死機；4.如果是這種問題，一般情況下，將車輛電瓶斷電5分鐘左右，或者去維修店用診斷電腦復位即可解決問題。

-2019新款路虎極光的尺寸為4371 * 1904 * 1649mm: 1。全新路虎極光擁有辨識度極高的前臉，飽滿、豐富、富有層次感，年輕時尚的外表下透著硬朗的氣質。簡潔的前臉配上犀利的大燈，完美展現了路虎的霸氣，遠遠看去氣場十足；2.與它霸氣的外觀不同，內飾相對簡潔，各功能區劃分清晰，用料更考究。縫線精致的真皮材質符合其豪車本色；3.車尾造型獨特，無論是白天還是深夜，一眼就能看到攬勝獨特的背影。尾燈的動畫元素設計，如同機器人的瞳孔，充滿了機械感。首尾呼應的青春設計，既不是路虎的原始魅力，也讓更多年輕人著迷。

路虎二手車在極光個人認為還是值得入手的：1。作為英國標志性的豪華品牌，路虎一直是身份和地位的象征，雖然現在的路虎和我們記憶中的已經有了本質的不同，比如印度塔塔公司的進入，或者奇瑞汽車收購了部分股份；2.所以準確的說，現在的路虎更像是一個“聯合國”！最近國產版路虎又上頭條了，因為2019款國產版路虎攬勝激光在國內首次亮相，全新設計的水泥灰配色非常霸氣；3.首先，整車在整個外觀上的設計還是沿用了自己的家族式設計。前進氣格柵依舊是網狀設計，兩側大燈由LED光源組成，內飾的復雜程度可見一斑！在車頭的設計包圍下，這款車充分展現了它的霸氣質感。

新極光：1。外觀方面，新車與現款車型基本一致。前臉采用上下分體式進氣格柵，下保險杠兩側配備網狀散熱樣式，車身側面配備多輻鋁合金輪轂，車尾采用單出排氣布局。新車上市后，將與奔馳GLC、寶馬X3等同類SUV車型競爭；2.動力方面，新車將搭載由1.5T三缸渦輪增壓發動機電機組成的動力系統，其中電機最大功率可達80kW，綜合最大功率可達147kW。傳動系統將匹配9速手自一體變速箱。此外，新車還將推出純電動版，新車將于2024年正式上市；3.極光是整個路虎家族中最緊湊的車型。在面向中國市場的七年間，從進口車型到國產化，既秉承了路虎家族的越野冒險精神，又以其鮮明的配色吸引了城市年輕人的目光。屬于豪華車家族的路虎，以及旗下的同級別SUV，都是這個品牌中的領軍花旦。一同對比的車型包括寶馬X3、奧迪Q5和奔馳GLC。

路虎極光分為進口版和國產版。這兩種型號的車身尺寸不同。1.國產路虎極光長寬高4371x1904x1649mm，軸距2681mm。座位的數量是五個。2.進口路虎極光長寬高4370x1965x1609mm，軸距2600mm。座位的數量是四個。拓展內容：1。進口路虎極光是敞篷車，國產路虎極光是普通SUV。2.權力。均搭載2.0升直列4缸渦輪增壓發動機，匹配9速手自一體變速箱，最大功率183KW，最大馬力249PS，最大扭矩365Nm，供油方式全部為缸內直噴。3.暫停。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

攬勝和極光的區別如下：1。車身尺寸的差別，極光比攬勝小。極光的定位是緊湊型SUV，路虎攬勝是中大型SUV。2.車身顏色的區別，攬勝比極光有更多的車身顏色，可以為消費者提供更豐富的選擇。以下是兩個模型的介紹：1。路虎極光有五種車身顏色供消費者選擇，分別是倫敦紅、圣托里尼黑、富士白、波托菲諾藍和紐約灰。有多達16種顏色可供消費者選擇。極光的前臉飽滿厚實，充滿霸氣，扁平的大燈犀利兇狠，底部包圍運動，運動感十足。2.前大燈的設計，尤其是大燈下緣勾勒出的曼妙線條，看似不規則卻極為優雅，也勾勒出輪轂蓋和側進氣口的線條，向后延伸出腰線。遠光燈和近光燈相互交錯，非常漂亮。3.外觀方面，攬勝前臉運動氣息十足，熏黑的網狀進氣格柵質感十足。左右兩側的進氣口采用了與中網相同的設計。4.車尾的發動機罩和RANGEROVER車標由伯明翰的珠寶角(Jewelry Corner)手工打造，極其接近豪華風格。車身側面，鯊魚腮被一個銀色的單個通風口取代。下動式包圍和擾流板設計，可以降低風阻系數，提高車輛高速行駛時的穩定性。

2020路虎極光的越野能力相當不錯：1。極光搭載渦輪增壓2.0TSi4發動機，采用直噴技術，最大功率輸出240馬力，搭配AWF-21六速自動變速箱；2.同時，該車配備了MagneRide自適應動態懸架和全時四驅。全地形反饋自適應系統保證了其一流的越野性能，這也是路虎的看家本領；3.本次上海車展，路虎極光在展臺上呈現了兩大設計主題：豪華風格中的尊貴，勇敢運動精神中的動感；4.作為目前路虎家族中最緊湊的一款車，攬勝摒棄了路虎粗獷硬朗的外形設計，而是融入了更多的線條和更多的跨界元素。看起來時尚動感，也更符合城市定位。

路虎極光二手價格一般在30-100萬以上。這要看車的配置和車況。你還需要注意以下內容：1。買二手車，要去正規的交易市場，或者委托有誠信的二手車公司作為中間擔保人，辦理一切手續；2.二手車的程序和質量檢查。對于二手車，要重點檢查發動機、底盤、電器、外觀等。一套完整的手續包括：車輛登記證、車輛行駛證(年檢期內)、車輛購置附加費證明、車輛購置發票原件(或最后一次過戶票據)、車主身份證、養路費繳納證明、車船使用稅；3.但是對于每一個買二手車的人來說，學習以上辨別真偽的能力太難了，尤其是現在大家都很努力，時間有限，不可能面面俱到。這里推薦一種全新的二手車消費理念：“先檢測再買車”省時省力省心。

極光油耗不高，百公里只有9個燃油，尚可：1。極光大燈很有個性，氙氣大燈很有氣勢，在簡潔的前臉中很有殺傷力。與LED霧燈的搭配看起來很復雜但絕不凌亂。同時，三款Coupe和五款Coupe車型亮相車展。兩款車的整體設計沒有區別。車身非常緊湊，低矮的窗戶與壓制的車頂結合在一起。2.車身尺寸方面，五門版極光比三門版略大，但是軸距和神行者2一模一樣，都是2660mm，比神行者2小一個尺寸，但是軸距是一樣的。因此不難判斷，evoque極光是由神行者2平臺開發而來，無疑將大大節省研發成本，在定價上更具競爭力。3.作為目前路虎家族中最緊湊的一款車，攬勝摒棄了路虎粗獷硬朗的外形設計，而是融入了更多的線條和更多的跨界元素。看起來時尚動感，也更符合城市定位。

新極光還是不錯的：1。外觀方面，新一代極光與海外車型基本保持一致。新車采用了與攬勝星脈相同風格的全新家族式設計語言，相比上一代更加時尚精致；2.黑色網格狀進氣格柵配有矩陣式全LED大燈，家族辨識度很強，而運動版還配有RDYNAMIC套件，車身很多部位都進行了熏黑處理；3.車身側面，保留了標志性的懸浮式車頂造型，上揚的腰線貫穿車頭至車尾，營造出向前俯沖的姿態，整體感覺更偏向都市風；4.雙色車身依舊保留。此外，門把手采用了與星脈相同的隱藏式設計，科技感十足，同時降低了風阻系數。

2020款路虎極光價格30-43萬：1。極光的高級設計是極光的一大亮點，極光配備了3門和5門車型。相比3門車型，3門車型在外觀上保留了更多概念車的元素，設計更加個性動感，車身更低更緊湊，適合真正的單身貴族。2.而5門車型會更多考慮實用因素，車身更大更高，車內空間更寬更實用。面向主流消費者，車頭的設計基本一致，只是3門車型在引擎蓋上增加了散熱格柵；3.前臉的設計依然延續了路虎家族的風格，讓人一眼就能看出是路虎車型。但在細節上有明顯的變化，讓極光呈現出更加年輕化、動感的氣息，可以迎合年輕消費者的眼光；4.大燈的設計是極光最明顯的改進。從路虎常見的寬方大燈，改為如今細長犀利的造型，賦予極光更加年輕進取的外觀元素，也預示著路虎汽車未來將更加注重年輕市場的需求，客戶群體將向低齡化發展。

最新極光配置：1。新極光引擎蓋采用蚌殼式設計，這是路虎的首選方式。這種風格可以防止任何人闖入發動機艙，新車的車頭造型比以前更加犀利時尚。2.車尾的底部護板不再是黑色，而是和車身同色。還加入了類似底部擴散器的設計，兩側的排氣口也進行了裝飾，變得更加精致；3.極光是路虎品牌中最緊湊的SUV。作為路虎LRX概念車的量產版，其定位略高于神行者系列。

新極光這款車是用來在儀表上查油耗里程的：1。任何車輛的油耗儀上顯示的數字都只是參考數字，不一定與實際油耗一致。要求平時油耗和里程的計算準確；2.你把車開到加油站，把油箱加滿到跳槍，馬上停止加油。千萬不要湊整數，然后把小里程表清零，等油表亮了再開到最后一個加油站。最好能找到同樣的加油槍，把油箱加到跳槍上。3.用這個加油量除以小里程表顯示的公里數，就是這段路程最準確的油耗。

很難說。這要看你清理的地方：1。極光可以說是攬勝家族最親民也是最年輕的動感車型。它的設計非常時尚，非常適合年輕消費者；2.城市SUV的定位，有一定的越野性能，很討喜。極光的四驅系統在同級別城市SUV中一定是名列前茅的；3.不過路虎的小毛病真的很多，倒車影像經常會失靈。電子零件的各種小問題很麻煩，做工也只是一般水平，部分塑料零件異響也不能很好解決；4.發動機功率足夠。剛開始有點肉，但是速度上升后還是很厲害的。

奇瑞路虎極光：1。極光是路虎家族中最年輕的車型。它延續了家族的優良傳統，配備了全地形反饋系統。懸掛可以根據不同模式很好的控制車身造型，并且配備了深受女性車主喜愛的自動泊車技術；2.在電子科技的保駕護航下，安全配置也不含糊。除了主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前后頭部氣簾，還配備了駕駛員無膝安全氣囊，更好地保護駕乘人員的安全；3.當然，evoque也有很多不足。對于中國人來說，選擇豪車更多的是追求面子。在傳統觀點中，排量越大，車身后部標簽越高，就意味著車的級別越高。

路虎極光口碑不錯：1。新極光引擎蓋采用蚌殼式設計，這是路虎的首選方式。這種風格可以防止任何人闖入發動機艙，新車的車頭造型比以前更加犀利時尚；2.車尾的底部護板不再是黑色，而是和車身同色。還加入了類似底部擴散器的設計，兩側的排氣口也進行了裝飾，變得更加精致；3.極光是路虎品牌中最緊湊的SUV。作為路虎LRX概念車的量產版，其定位略高于神行者系列。

2019款極光配置：1。新極光引擎蓋采用蚌殼式設計，這是路虎的首選方式。這種風格可以防止任何人闖入發動機艙，新車的車頭造型比以前更加犀利時尚；2.車尾的底部護板不再是黑色，而是和車身同色。還加入了類似底部擴散器的設計，兩側的排氣口也進行了裝飾，變得更加精致；3.極光是路虎品牌中最緊湊的SUV。作為路虎LRX概念車的量產版，其定位略高于神行者系列。

2019新款路虎極光：1。新極光引擎蓋采用蚌殼式設計，這是路虎的首選方式。這種風格可以防止任何人闖入發動機艙，新車的車頭造型比以前更加犀利時尚；2.車尾的底部護板不再是黑色，而是和車身同色。還加入了類似底部擴散器的設計，兩側的排氣口也進行了裝飾，變得更加精致；3.極光是路虎品牌中最緊湊的SUV。作為路虎LRX概念車的量產版，其定位略高于神行者系列。